Hava kuvvetleri savaş uçaklarının geliştirilmesi her zaman hava kuvvetlerinin en öncelikli önceliği olmuştur.Hava kuvvetlerinin yüksek teknolojili bir kol olduğu ve teçhizat için çok yüksek gereksinimlere sahip olduğu söylenebilir.Düşman bir ülkeye karşı savaşırken, ordunun teçhizatı ile rakip arasında bir nesil farkı varsa, savaş iradesi ve diğer faktörlere de dayanabilir. Bunu telafi etmenin yolları, ancak bunun hava kuvvetleri operasyonlarında nispeten küçük bir rolü var, özellikle 5. nesil savaşçıların ortaya çıkmasından sonra, 4. nesil savaşçılar, 5. nesil savaşçılara meydan okumak istiyor, temelde şansı yok.
5. ve 4. nesil avcıların performansından başlayalım 4. nesil avcı uçağının ayırt edici özelliği yüksek hareket kabiliyeti, 1'den fazla motor itme-ağırlık oranı gerektiren, orta menzilli ve yakın menzilli muharebe füzeleri ile donatılmıştır. 5. nesil savaş uçaklarının temel özellikleri, gizli performans, süpersonik seyir kabiliyeti, süper manevra kabiliyeti, gelişmiş radar ve veri bağlantısı, yüksek güvenilirlik ve bakım kolaylığı ve görsel menzil operasyonlarının ötesinde vurgulamaktır.
İkisinin performansına bakılırsa, beşinci nesil savaşçılar çok boyutlu savaş yeteneklerine sahiptir.Dördüncü nesil savaşçılar, birçok göstergede beşinci nesil avcılardan çok daha küçüktür.İki tür savaşçılar birbirleriyle rekabet ederse, bu nesil farkını kapatmak gerçekten zor. 4. nesil uçak sayısının birikmesi, beşinci nesil uçakla rekabet etme kabiliyetine ulaşamaz. ABD'deki Kızıl Bayrak askeri tatbikatının son raundunda, beşinci nesil F35 ile dördüncü nesil avcı uçağı arasındaki değişim oranı şaşırtıcı bir şekilde 20: 1'e ulaştı. Bunun modern hava kuvvetleri savaşçılarının gelişimi için önemli bir referans olduğu söylenebilir.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinden günümüze, ordumuzun savaş uçakları üç aşamadan geçti: ithalat, taklit ve kendi kendine araştırma. Savaş uçaklarının araştırma ve geliştirme ve üretiminde önemli bir deneyim biriktirdik ve 4. ve 5. nesil savaşçılar için güçlü Ar-Ge ve üretim yeteneklerine sahibiz. Beşinci nesil savaşçıların güncellenmesine yönelik küresel eğilim karşısında, Çin yavaş yavaş savaş ekipmanı ayarlama aşamasına girdi. Bu, savaş modellerini eşleştirme konusunu dikkate almalıdır. Çinin kendi geliştirdiği beşinci nesil savaş uçağı J-20, şüphesiz gelecekte bel kemiği olacak. Bunun Çin Hava Kuvvetlerinin yüzleşme eğitiminden görüleceği söyleniyor. J-20, üçüncü ve dördüncü nesil savaşçıları yenme yeteneğine sahip. Bu nedenle, beşinci nesil avcı uçağını yükseltme hızı sadece hızlandırılabilir, yavaşlatılamaz. Ülkemizin geneline bakılırsa, Güney Kore ve Japonya'da konuşlandırılan ABD ordusu çok sayıda beşinci nesil savaşçı ile donatılmıştır. Benimle doğrudan temas kurmasalar da, bu savaşçılar orada konuşlandırılmış ve rahatsızlık verici.
Japonya ve Güney Kore'nin ABD'den satın aldığı beşinci nesil savaş uçakları da peş peşe hizmete girdi.Gelecekte Asya seması, beşinci nesil savaş uçakları arasındaki rekabet erken gelebilir. Beşinci nesil avcı uçaklarının onlarla uyumsuz olmadığına dair bir görüş var.Örneğin, anti-stealth yer radarlarının ve dördüncü nesil savaş uçaklarının kullanılması da beşinci nesil savaşçılar için daha büyük bir tehdit oluşturabilir, ancak bu bir noktayı görmezden geliyor. Yüksek hızda ve ufuk ötesi muharebe kabiliyetleriyle, onu yakalamak için dördüncü nesil uçağa güvenmek gerçekten zor, öte yandan bu tür taktikler, iç hava savunmasında da belli bir rol oynayabilen muhafazakar bir taktik. Etkilidir, ancak gelecekte denizde biraz daha uzakta bir şey olursa etkili bir şekilde garanti etmek zor olacaktır. Bu nedenle, çeşitli savaş uçağı nesillerinin oranını ayarlamak zorunludur.Bu eğilim, Çin'deki F-11D avcı uçağının geliştirilmesindeki ve ekipmanındaki yavaşlamadan görülebilir.F-11 serisinin üretim kapasitesi F-20'ye kayıyor olabilir, dolayısıyla F-20 hızlanıyor olabilir. Savaş uçaklarının üretimi ve konuşlandırılması, savaş uçaklarının değiştirilmesini hızlandırır. (Bıçak Üç Üç)