Peugeot hareketsiz oturamıyor, 608 güzelliğin zirvesine çıkıyor, Asya ejderhasıyla savaşmak mı istiyorsunuz?
Fransız arabalarının sıkıntısı olduğu kadar Peugeot'nun sorunu değil.
Nitekim, çoğu otomobil hayranı için Fransız otomobillerine ilişkin ilk izlenim Peugeot'dan geliyor. Geçmişte, Peugeot Çin pazarında da gelişti, ancak çaresiz, şimdi ölüyor ve neredeyse Çin pazarından çekiliyor. Kısa bir süre önce, grup genel merkezi Çin pazarından asla vazgeçmeyeceğini belirten bir açıklama yaptı. Ancak para göndermek için yalnızca genel merkeze güveniyorsanız, Peugeot'nun ne kadar süre destekleyebileceğini hayal etmek zor.
Birçok tüketici ve endüstri uzmanı, Fransız otomobillerinin mevcut ikileme girmesinin ana nedeninin, daha önce Çinli tüketiciler için çok dikkatsiz olmaları olduğunu analiz etti. Tüketiciler, yeni arabaların uzun süredir tanıtılmadığını veya tanıtımdan sonra ciddi şekilde azaldığını ve tamamen yabancı modellerden iki model olduğunu unutmamalıdır.
Peugeot 508L'nin doğduğu o günlerde, birçok hayranı da etkiledi. Ancak işler ters yönde gitti.Ürünlerini mümkün olan en kısa sürede güncellemek için Çin pazarına uyum sağlamadığı için Peugeot 508L de kademeli olarak düştü ve orijinal pazarını adım adım kaybetti. Harika bir ürün, ancak çaresizce, Çin pazarının bu modası geçmiş ürüne ihtiyacı yok gibi görünüyor ve Peugeot 508L herhangi bir dalga yaratamıyor gibi görünüyor.
Bu neslin 508L'si çıkmaz sokakta ve artık Fransız otomobilini kurtarma sorumluluğunu üstlenemiyor. Çin Otomobil Derneği'nin kısa süre önce açıkladığı çeşitli modellerin Çin'deki pazar payına göre, Ocak'tan Ekim'e kadar Fransız otomobil markalarının sadece% 0,7'sinin kaldığını görüyoruz.Peugeot, Citroen, Renault ve Ds'nin dört büyük markası kombine satışlar Çin otomobil pazarının% 1'inden azını oluşturuyor. Peugeot Citroen Group yönetim kurulundan bir kişinin kısa bir süre önce yabancı medyaya verdiği röportajda söylediği gibi, Fransız otomobillerinin ülkedeki durumu, "Çin'den çekilmek zorunda kalmaya sadece bir adım uzaktayız. Gerçekten o kadar ciddi."
Ancak, Shenlong Motors'un vurguladığı gibi, "Çin pazarından çekilmeyecek." Kısa bir süre önce Peugeot, yepyeni modellerinin sahte bir fotoğrafını ortaya çıkardı. Fotoğraflara bakılırsa bu sefer Peugeot'nun hukuk romantizmi Çinlileri anlamaya başlamış görünüyor. Peugeot 608'in orta-büyük sedan olarak konumlandığını ve piyasaya çıktıktan sonra Asian Dragon ve Hui Ang modelleriyle aynı sahnede yarışacağını öğrendik.
Aslında, araba 2015'in başlarında embriyonik formunu gördü. 2015'te birçok medyada haber vardı, ancak dört kapılı bir coupe olarak konumlandırıldı.Peugeot birkaç yıl sonra, orijinal stratejisini açıkça değiştirdi. Görünüm açısından Peugeot 608, Peugeot ailesinin tasarım stilini benimsiyor, ön yüzü tanıdık kafes metal ızgaradır ve aynı zamanda LED gündüz farı kemeri ve ışık grubunun iç kısmı entegre edilmiştir. Vücut çizgisi bize hala tanıdık geliyor, oldukça Fransız romantik. Daha önce vurgulanan kişiliğe kıyasla Peugeot 608 çok daha yuvarlak görünüyor ... Açıkçası Peugeot, bu nesil modellerde Çinli tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını buldu.
İç mekanlar konusunda ise henüz çok fazla bilgi akmıyor. Güç açısından Peugeot 508L'nin bu nesline benzeyeceği söyleniyor.Ayrıca hibrit ve 2.0T ekleneceği ve şanzıman sisteminin 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirileceği haberleri var.
Bu Fransız arabalarının son dönüşü olabilir.Satış performansı hala zayıfsa, korkarım Suzuki'nin Çin pazarından çekilmesine ve Fransız otomobillerinin Çin'den toplu olarak çekilmesine şahit olacağız. Bir otomobil pratisyeni olarak, Peugeot, Citroen ve diğer markalara hâlâ biraz sevgim var.Umarım bu sefer Peugeot 608 gerçekten bir dönüş yapabilir. Fiyatı makul ve başlangıç fiyatı tercihen 200.000 civarında kontrol ediliyor.
