Tesla pilinin sınırlı boyutlu, ucuz versiyonu 100kWh'den az olacak

[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Kanalı] Tesla'nın başkanı Elon Musk geçtiğimiz günlerde sosyal medyada şunları söyledi: MODEL 3'ün dingil mesafesi çok kısa olduğu için otomobil 100kWh'lik bir batarya taşıyamayacak.

Elon Musk, Model 3'ün 100kWh'ye sahip olmamasının nedenini çok küçük dingil mesafesine bağlasa da, performansta hafif bir azalma için iç tasarımın kendi üst düzey ürünü Model S / X Model 3'ü geçeceğine inanmak için nedenlerimiz var. Çok yüksek maliyet performansı, diğer ürünlerin rekabet gücüne zarar verecektir.

İlgili verilere göre, elektrikli araçların temel bileşeninin pil maliyeti 2010'da 1.000 ABD Doları / kWh'den 2016'da 227 ABD Doları / kWh'e düştü. Düşüş% 80'e yakın. Ve Tesla'nın pil maliyeti 2020'ye kadar 190 ABD doları / kWh'ye ve 2030'da 100 ABD doları / kWh'ye düşürülecek. Model 3 seri üretim için, pil maliyeti de Model 3'ün 100kWh'lik bir versiyonla donatılmamasının bir nedeni olabilir.

Güç açısından, daha önce açıklanan haberlere göre, MODEL 3, tek motorlu arkadan çekiş ve çift motorlu dört tekerlekten çekiş olmak üzere iki yerleşim düzenini benimseyecek. 0-96 km / s hızlanma süresi 6 saniyeden az ve maksimum seyir menzili 346 kilometreye ulaşacak. Bu sefer 100kWh Model 3 ile donatılmayacağı ortaya çıksa da, daha küçük gövde boyutu, daha hafif vücut ağırlığı ve daha olgun pil teknolojisi sayesinde Model 3'ün gerçek dayanıklılığı bizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır. (Metin: Pacific Automotive Network tarafından hazırlanan soğuk blog yazısı)