Denizaşırı otomobil pazarı zor, Çin otomobilleri tutunabilir mi?
Şubat ayındaki yeni taç salgınından etkilenen yerli otomobil satışları karardı. Yolcu Federasyonu'nun verilerine göre Şubat ayında yurt içi dar otomobil pazarı satışları yıllık bazda% 78,7 ile 20 yılın en yüksek seviyesine geriledi. Ancak, tıpkı iç pazarın hızla yükseldiği gibi, yurtdışı pazarların istikrarlı büyümesi bazı otomobil şirketlerinin satışlarına sürprizler getirdi.
İç pazar gittikçe doygun hale geliyor ve yerel pazarın büyümesi zayıf ... Er ya da geç, pazar için ortak girişim markaları ile rekabet etmek istiyorsanız, bağımsız markaların yurt dışına çıkıp, denizaşırı bir çıkış yolu aramaları an meselesi olacaktır. SAIC, Great Wall, Chery ve Geely gibi bağımsız markaların önde gelen şirketleri, küreselleşmeyi hızlandırmak ve denizaşırı pazarlarda bir yer edinmek için çoktan harekete geçti.
SAIC Groupun denizaşırı şubat ayında, yıllık% 32 artışla 21.000 aracı perakende ve ihraç etti. Şu anda SAICin denizaşırı pazar satışları, Çin markalarının toplam denizaşırı satışlarının üçte birine yakındır, bu da denizaşırı satılan her üç Çin arabasından birinin SAIC olduğu anlamına gelir. Bunların arasında MG'nin yurtdışı pazarı, 2019 yılında yurtdışı pazarda 139.000 araç satışı ile bir önceki yıla göre% 90 artışla en iyi performansı gösterdi.MG ZS, MG 6 ve MG HS, denizaşırı pazarların tercih ettiği popüler modeller haline geldi. SAIC Group ayrıca 2020 yılında 350.000 denizaşırı satış ve ihracat aracına ulaşmayı planlıyor.
Geelynin uluslararası gelişim yolu, küresel pazardaki hedeflerini sürekli olarak diğer markaları satın almasından görebilir. Geely, 10 yıl önce İsveçli lüks marka Volvo'yu 1.8 milyar karşılığında satın aldı. 2017 yılında Proton Motors'un% 49,9'unu ve Lotus hisselerinin% 51'ini satın aldı. 2019 yılında Geely, samrt arabalarını satın alarak ve Daimler Group hisselerinin% 9,69'unu alarak Daimler Group'un en büyük tek hissedarı haline geldi. Volvo, Polestar, Lynk & Co, akıllı ... Kırgızistan, her seferinde bir adım ötede denizaşırı ilerlemek için bu hızlı ve para harcayan yöntemi kullanıyor.
Chery Automobile, kendi markalarının denizaşırı pazarlara en büyük ihracatçısıdır. Şubat ayında yıllık% 39,9 artışla toplam 8.419 otomobil ihraç etmiştir. Rusya, Brezilya ve Filipinler'e girerek 80'den fazla ülke ve bölgeye ihracat gerçekleştirmiştir.
Great Wall Motors, 1997 yılından bu yana ürünlerini ihraç etmektedir ve bugüne kadar kümülatif ihracat satışları 600.000'den fazla araca ulaşmıştır. Yurtdışı pazarlardaki satışlar, Şubat ayında toplam satışların yaklaşık% 30'unu oluşturdu. Great Wall, farklı denizaşırı pazarlara göre farklılaştırılmış ürünler piyasaya sürmektedir. Şu anda Great Wall, Rusya, Güney Afrika, Avustralya ve diğer ülkelerde fabrikalar veya yan kuruluşlar kurmuştur. 2020'de Hindistan ve Tayland gibi ASEAN pazarlarında konuşlandırmayı planlıyor. 2021'de AB pazarına girmeyi planlıyor.
Ancak önümüzdeki birkaç ay veya hatta bir yıl içinde, bağımsız markalar için denizaşırı pazarlara giden yol sorunsuz olmayabilir. Salgının dünyaya yayılması ve Avrupa'nın DSÖ tarafından yeni taç salgını için yeni afet merkezi olarak konumlandırılması, sürekli olarak geciken denizaşırı pazarları daha da kötüleştirdi. Volkswagen, PSA ve Daimler de dahil olmak üzere çoğu denizaşırı otomobil şirketi, iş ve üretim kesintilerinin 2-3 hafta süreyle askıya alındığını duyurdu. Aynı zamanda, uzun tedarik zinciri döngüsü, yüksek mali baskı, işten çıkarmalar ve diğer birçok sorun, dev otomobil şirketlerinin küçülmesine ve muazzam bir baskı ile karşı karşıya kalmasına neden oldu.Çin markaları pastadan bir dilim istiyorlar ve güçlü ürünlere ve eksiksiz bir satış hizmeti sistemine sahip olmaları gerekiyor. .
