Listelemeden sonraki üç gün içinde 9865 adet satıldı? Toyota'nın 56.900'den başlayan 2ZR motoru + 6AT, ödeyecek misiniz?
Otomobil satış performansı, herkesin otomobil alması için daha önemli bir referans indeksi olarak değerlendirilebilir çünkü modelin sıcak satışı, bu otomobilin bir nebze de olsa tanındığını kanıtlıyor. Özellikle iç piyasada iyi bir itibara sahip olmak ile kötü bir itibar arasında net bir kutuplaşma olacaktır. Örnek olarak Fransız otomobillerini ele alalım.Citroen ve Peugeot iki marka, sektörde daha iyi ve daha ucuz arabalar olarak tanınırken, Japon arabaları veya Alman Volkswagen, sık sık yapılan geri çağırmalara rağmen hala Çin'deki en popüler markalar.
Doğru, satış verileri modellerin popülaritesini sezgisel olarak yansıtabilir ve insanların araba seçmesi çok yararlıdır, ancak araba satın alırken yalnızca satış verilerine objektif bir şekilde bakmakla kalmamalı, aynı zamanda mantıklı bir şekilde analiz etmeli ve kalabalığı körü körüne takip etmemeliyiz. Haval ve Geely'nin bağımsız markaları belli bir güce sahiptir ve Çin'de iyi satışları vardır. Ve bugünkü kahramanımız Junpai S60, peki bu arabanın cazibesi nedir? Gidip birlikte görelim.
26 Mayıs 2017'de Tianjin FAWın yeni Junpai D60'ı resmi olarak piyasaya sürüldü. Listelemeden sonra birçok medya konuyla ilgili raporlar çıkardı ve en dikkat çekici olanlar şüphesiz "3 günde 9860 araç sattı" ve "3 günde 10.000'i aştı" gibi ilgili raporlar oldu. Bugün Baidu'da "junpai d60 satışları" araması yapsanız bile, o sırada alakalı soruları görmeye devam edebilirsiniz. Göz alıcı raporlar bu arabayı büyük bir ilgi gördü. Peki bu araba nasıl bir performansla üç günde yaklaşık 10.000 adet satabilir? Özellikle çekici bir görünüm mü yoksa özellikle zengin bir konfigürasyon mu yoksa başka bir nedenle mi?
O sırada piyasaya sürülen yeni model aslında satışta olan mevcut Junpai D60'tı. Resmi rehber fiyatı 5,69-8,99 milyondur. Bu, küçük bir SUV olarak konumlandırılan Tianjin FAW'dan bir araba. 2017 otomobili orta vadeli bir makyaj, daha çok küçük detaylarda iyileştirmeyi hedefliyor.Aslında 15 ve 16 modellerine göre görünüşte çok fazla değişiklik yok. Hava giriş ızgarası hafifçe ayarlandı, farları her iki tarafa bağlamak için krom kaplama şeritler kullanıldı ve örgülü orta ağ yatay bir tasarıma dönüştürüldü. Liang Wei, aşağıda daha sportif bir hava girişi kollokasyonu kullanıyor ve ön yüzün zamanın estetik gereksinimlerine daha uygun görünmesini sağlıyor. Ancak 2019'da bugün için bu tasarım biraz modası geçmiş durumda. Peki görünüşü pek değişmediğine göre, bu arabayı "üç günde 10.000'e yakın satış" yapan nedir?
Aslında, görünümdeki küçük değişikliklerin yanı sıra, bu arabanın iç mekanı, konfigürasyonu ve hatta gücü 2016 modeliyle hala aynı. Bu iç tasarım bugün ile karşılaştırıldığında bahsetmeye değmez ve bu sadece 56.900 fiyatına sahip bir otomobil. Ancak arabadaki merkezi kontrol ekranı için onaylanmaya değer. Motor, Toyota'nın 2ZR motoru, 1.8L kendinden emişli, maksimum güç 139 beygir gücü, Aisin 6 ileri otomatik manuel (AT) şanzıman kullanarak 170N · m maksimum tork kullandığı için bu arabadan en çok gurur duyan kişi olabilir. Kutu.
Bu şekilde, bu arabanın nispeten olgun bir teknik temeli var ve araba kalitesi açısından belirli bir garanti var. Ancak satış hacminin ilk üç günde 9865 adet olduğu iddiasında çok su var gibi görünüyor.
Bu araba üç ana parçada iyi performans gösterse de, maliyet performansı açısından da oldukça iyidir. Ancak tüketiciler için araba satın almak mantıklı bir şekilde analiz edilmeli ve körü körüne değil. FAW, ortak girişim markalarında iyi performans göstermesine rağmen, FAW-Volkswagen ve FAW Toyota'nın her ikisi de şaşırtıcı performanslara sahip, ancak yine de özerklik yolunda gelişmeye devam etmeleri gerekiyor. İyi bir şöhretin ardında, tüketicinin güvenini artırmak için iyi bir iş yapmaktır.Arabanın kalitesi ve dayanıklılığı söz konusuysa, Junpai D60'ın performansı kötü değildir.
