5 metreye kadar uzunlukta, mizaç 5 seriye kaybetmez, fiyatı sadece 160.000'dir ve Magotan'a konfor kaybolmaz.
[Yeni araba bakımı önerisi] Çinli markaların son yıllarda hızla gelişmesine rağmen, insanları etkileyebilecek çok az orta seviye araba var. Ortak girişim modelleri, orta seviye otomobillerin pazar segmentini sıkıca işgal ediyor ve Geely Borui'nin ortaya çıkması isteniyor gibi görünüyor Bu modeli tersine çevirmek için, Geely'nin üst düzey orta seviye arabaların sularını test eden ilk modeli olarak, Geely Borui samimi görünüyor ve teknolojiyi Volvo ile paylaşıyor. Şu anda piyasadaki modeller ve fiyat aralığı geniş. Tüm taraflardan yüksek umutları olan ağır hizmet modeli.
Bu aynı zamanda bize 2012 gibi erken bir tarihte Çin markalarını üst düzey pazara getirmeye çalışan bir başka model olan Roewe 950'yi de hatırlatıyor. GM Epsilon II platformundan çıkan Roewe 950, daha yüksek bir başlangıç noktasından başladı.Aracın tasarımı, konumu ve markası o zamanlar idi. Çinli markaların orta seviye otomobil pazarına hükmediyor, ancak başarı ve başarısızlık da, kestirme yoldan geçen Xiao He, Roewe 950, tamamen çarptı. Peki Geely Borui, Roewe 950 ile karşılaştırıldığında nasıldır?
Görünüm açısından, yeni 950, Roewe'nin en yeni aile ön yüzü ile donatılmıştır ve genel şekli daha önce piyasaya sürülen e950'ye benzer. Ön ızgara, aracın genişliğini görsel olarak uzatan farlara bağlanır.Yeni otomobilin farları, gelen araçları aktif olarak tanımlayabilen ve maksimum sürüş güvenliği sağlayan ADB matrix LED farları kullanıyor.
Roewe 950'nin iç şekli görünümü ile aynı ... Orta konsolun mimarisinin prototipten pek farklı olmadığı aşikar ancak çevre tasarımının iptali bize bambaşka bir his veriyor. Düzenli, istikrarlı ve basit, ancak yüksek sınıf duygusundan yoksun değil.
Konfigürasyon açısından araç, matris LED farlar, LED gündüz farları, TAL köşe yardımcı aydınlatma, LED arka lambalar, otomatik algılamalı farlar, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma fonksiyonu, 4 yollu ile donatılacak. Ayarlanabilir deri direksiyon simidi, 8 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, arka havalandırma havalandırma deliği, 6: 4 bölünmüş katlanabilir arka koltuk, 8 inç merkezi kontrol ekranı, Internet otomobili akıllı sistemi, AQS hava kalitesi kontrol kendinden sirkülasyon sistemi, Tam etkili hava tozu ve koku filtresi, çok işlevli soğutmalı torpido gözü gibi çoklu konfigürasyonlar.
Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4996/1857 / 1507mm ve dingil mesafesi 2837mm'dir. Güç açısından otomobil, maksimum 220 beygir gücünde (162kW) 2.0T turboşarjlı motorla donatılmaya devam edecek ve şanzıman, 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek.
Araba beyefendisi yorumu: SAIC, dünyadaki en yüksek İnternet araç oranına sahip otomobil şirketi haline geldi.Yeni Roewe 950, görünümünü yükseltti ve İnternet işlevlerini ekledi. Ürün gücü, mevcut modellere kıyasla büyük ölçüde geliştirildi. Pazar performansı da olması gerektiği gibi yansıtılacaktır. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
