1L petrol ve saf elektrik gücü ile 100 kilometrede 116 kilometre koşabilir.Bu yeni Buick araba gökyüzüne karşı gidiyor!
VELITE 5, Buick'in yakında çıkacak olan yeni kompakt genişletilmiş elektrikli otomobilidir.Yeni nesil LaCrosse hibrit versiyonunun geçen yıl piyasaya sürülmesinden sonra Buick tarafından piyasaya sürülen ikinci yeni enerji modelidir. SAIC GM'den öğrendiğimize göre: VELITE 5, Şanghay Otomobil Fuarı Medya Günü arifesinde, 18 Nisan'da resmi olarak piyasaya sürülecek. Yeni araba, Buick'in yeni akıllı elektrikli sürüş sistemi ile donatılmıştır ve 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 0,9 L'dir. Saf elektrik durumunda 116 kilometre gidebilir ve toplam seyir menzili 787 kilometreye ulaşabilir.
VELITE 5 için, bazı medyalar daha önce GM'nin Chevrolet Volanda Genişletilmiş Program Hibrit Modelinin bir makyajı olarak adlandırdı, ancak herkesin söylediği gibi değil mi? Aslında, sürücü yapısında ve ilgili alt sistemlerde bu VELITE değil 5, Volanda ile bir miktar kesişme noktasına sahiptir, ancak gerçekte, VELITE 5'in genel yapısı ve kullanılan teknoloji Volanda'ya özgü değildir, ancak GM tarafından son 20 yılda geliştirilen yeni enerji teknolojilerinin "istiflenmesi" dir. Bu nedenle, önceki VELITE 5 aslında tamamen arzu edilmez. Yine de, VELITE 5'in Volt ile aynı VOLTEC teknolojisini kullandığı kabul edilmelidir.
Görünüm olarak VELITE 5 modelinin ön yüzü uçan kanatlı bir tasarıma sahipken, her iki taraftaki ön farlar ince ve yukarı doğru görünüyor ve şekli daha şık. Yeni otomobil aynı zamanda ön tamponun her iki yanında LED gündüz yanan farlarla da donatıldı. Ek olarak, yeni arabanın şarj soketi sol ön çamurlukta düzenlenmiştir. Otomobilin arkasında, yeni otomobilin şekli çok dinamik çizgilerle hızlı geri tasarım sunuyor ve düzensiz şekilli arka lambalar da Honda Tendai Civic'in tasarımına benzer şekilde oldukça tasarımlı.
Gövde ölçüsü açısından, VELITE 5'in gövde ölçüsü 4579/1811 / 1494mm ve dingil mesafesi 2694mm'dir. Ek olarak, karmaşık bir eklenti + genişletilmiş menzilli hibrit sistem nedeniyle, arabanın boş ağırlığı 1610 kg'a ulaştı.
İç mekanda, VELITE 5 üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır ve tüm modeller 8 inç LCD gösterge paneli ve 8 inç merkezi kontrol yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ile donatılmıştır. Özellikle kullanıcılara bağlantılı ve akıllı bir otomobil deneyimi sunabilen en yeni eConnect akıllı ara bağlantı teknolojisi ile donatılmıştır. Ayrıca, en son nesil OnStar araç bilgi servis sistemi ve CarPlay akıllı telefon haritalama işlevinin yanı sıra araba 4G LTE ağ bağlantı hizmeti ile donatılmıştır. Sistem, pil gücünün uzaktan izlenmesi, araç terminali ile eşzamanlı olarak ayarlanabilen akıllı şarj modları ve halka açık şarj yığınları için çevrimiçi arama gibi pratik işlevleri içerir.Genel olarak, kullanışlı ve pratiktir.
Güvenlik yapılandırması açısından, VELITE 5 ayrıca uyarlanabilir seyir, şerit tutma, otomatik park etme, akıllı uzak ve yakın ışın kontrolü gibi bir dizi aktif güvenlik ekipmanı ile donatılmıştır ve ayrıca tüm sistemler için 10 hava yastığı standarttır. Güvenlik yapılandırması açısından, bir plug-in hibrit model olarak, VELITE 5 oldukça cömerttir.
Güç sisteminde, VELITE 5, 1.5L motor ve elektrik motorundan oluşan bir güç sistemi ile donatılacak.Motorun maksimum gücü 111kW ve tepe torku 398Nm.Genel patentli bir EVT elektronik kontrollü akıllı sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir. Saf elektrik modunda, VELITE 5'in seyir menzili 116km'dir ve kapsamlı seyir menzili 768km'ye ulaşabilir. Orijinal fabrika tarafından sunulan şarj yığınıyla, yeni otomobil 4,7 saat gibi kısa bir sürede tamamen şarj edilebiliyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan önceki bilgilere göre, araç 100 kilometrede yalnızca 0,9 L karma yakıt tüketimine sahip.
Buick LaCrosse Hibrit
Özet: Bu makaleyi okuduktan sonra, herkesin GM'nin neden bu kadar geniş menzilli bir plug-in hibrit modeli başlattığını sormak isteyeceğine inanıyorum. Geleneksel otomotiv alanında Ar-Ge'ye odaklanmak daha iyi olmaz mı? Aslında, yeni enerji aracı pazarı şu anda devlet sübvansiyonlarında ve güçlü cezalarda bir düşüşle karşı karşıyadır, ancak gelecekte durgun kalacağı anlamına gelmez. GM'nin yeni enerji araçları alanındaki katılımı açısından, daha önce listelenen Cadillac CT6 PHEV, Yeni LaCrosse HEV ve Malibu HEV modelleri toplu satış görevini üstlenmese de, yine de Çin Yeni Enerjisi'nin "ağları" içindedirler. Pazar, ortak girişim markaları için yeni enerji teknolojisi için bir kıyaslama olarak çok iyi bir rol oynadı. Bu etki açıkça 1 + 1 > 2.
GM tarafından piyasaya sürülecek olan bu yeni otomobilin gerçek durumundan, VELITE 5 genişletilmiş menzilli hibrit otomobilin pazar payı kazanmak için sübvansiyonlara dayanmayan ileriye dönük bir model olduğu aşikar. 2018'den 2020'ye kadar Çin'in yeni enerji sübvansiyon kotası sıfıra düşecek ve ilgili teşvik ve ceza politikaları aynı zamanda netleşecek. Belki de SAIC-GM, 40 yıllık yeni enerji teknolojisi rezervleri, olgun modeller ve yepyeni destek hizmetleriyle, 2020 civarında ve Çinli yeni enerji aracı markalarının bu pazar stratejisini "adil rekabet" olarak başlatmak için mevcut sübvansiyon politikasıyla belirlemiştir. Stratejik açıdan bakıldığında, bu hareket şüphesiz zekice ve SAIC'in öngörüsünü modellerin yerleşimine de yansıtıyor.Bu noktada, diğer otomobil şirketlerinden öğrenmeye değer olduğunu düşünüyoruz.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
