Ülkedeki en yüksek otomobil yapımını temsil eden beş otomobil, onları ileri teknoloji ve ortak girişimlerle görmekten korkuyor.
On yıldan fazla bir süre önce, Chery ve Geely'den bahsederken, "Chery, Chery, onarım için sıraya girin", "Dört tekerlek ve bir kanepe" sloganı vardı! O zamanlar yerli üretilen arabaların başlangıç noktası düşüktü ve hepsi teknolojinin tanıtımına bağlıydı ve yurtdışında teknik ablukaların uygulanması ülkeye en ileri teknolojiyi getirmeyecekti, bu nedenle Çin halkı hep birlikte bir araba oluşturdu.Böyle yıllar sonra bağımsız yerli otomobiller yapıldı. Otomobil işçiliği çok geliştirildi ve kendi platformunu geliştirdi.Araba tanrısı size hangi otomobillerin en yüksek yerli otomobil üretim seviyesini temsil edebileceğini göstersin?
BYD Tang II BLP büyük lüks platform
BYD Tang II artık ülkede çok iyi biliniyor.Ejderha yüz tasarımına, 4870 mm'lik ince gövdeye ve 7 koltuk düzenine sahip 2820 mm'lik dingil mesafesine sahip. Araç, BYD tarafından bağımsız olarak geliştirilen BLP büyük lüks otomobil platformunu kullanıyor. Hibrit versiyon 23.99-32.99 olarak fiyatlandırılıyor. RMB 10,000 için, Tang DM hybrid 2.0T plug-in hibrit sistemle donatılmıştır ve 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ön aks motorunun maksimum gücü 149 beygir gücü ve tepe torku 250 N · m'dir.Arka dingil motorunun maksimum gücü 245 beygir gücü ve tepe torku 380 N · m'dir.Sistemin kapsamlı maksimum gücü 500 beygir gücünü aşar. En hızlı sürüm 0'dır. 100km / s hızlanma süresi 4,3 saniyedir.
Birkaç gün önce, Volkswagen Group başkanı BYD Tang II'nin Şangay'da bir kez daha fotoğrafının çekildiğini test etti. Dürüst olmak gerekirse, BYD'nin hibrit ve saf elektrik teknolojisi, temel motorlar, piller, elektrikli sürücü modülleri ve ECU kontrol sistemleri ile dünyada benzersizdir. Otomotiv LED farları, koltuklar, gösterge panelleri, merkezi kontrol ekranları (dönen büyük ekranlar) vb. Dahil olmak üzere hepsi bağımsız olarak geliştirildi.Alman Volkswagen başkanının yeni enerji teknolojisini öğrenmek için Çin'e gelmesine şaşmamalı.
Roewe Marvel X SAIC Elektrikli Araç Platformu
Roewe MARVEL, Vision-E Concept konsept otomobiline dayanıyor ve 4,8 saniyede 0-100 km / s hızlanma ile ileriye dönük teknolojiye sahip, saf elektrikli bir "süper çalışan SUV" olarak konumlandırılıyor. 0.29Cd'lik ultra düşük sürtünme katsayısına, 19.4 inçlik büyük bir merkezi kontrol ekranına sahiptir ve tüm sistem Zebra Zhixing 3.0-MARVEL'e özel sürüm, AI Pilot akıllı sürüş yardım sistemi ve diğer teknolojik konfigürasyonlarla donatılmıştır. MARVEL'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4678 × 1919 × 1616 mm ve dingil mesafesi 2800 mm'dir.
MARVEL X çift motorlu versiyonun iki motoru arka aksa monte edilmiştir ve maksimum güç ve tepe torku sırasıyla 116 hp / 255 N · m ve 71 hp / 155 N · m; üç motorlu versiyon aracın ön aksına eklenmiştir. 116 hp / 255 N · m sabit mıknatıslı senkron motor, saf bir elektrikli dört tekerlekten çekiş gerçekleştirir. MARVEL X'in maksimum seyir menzili 500km'dir ve hızlı şarj modunda gücün% 80'ini şarj etmek 40 dakika sürer. Bu araba aynı zamanda kablosuz şarjı da destekliyor.
Lynk & Co 03 CMA platformu
Lynk & Co'nun Geely ve Volvo arasında bir ortak girişim markası olduğunu düşünüyor olabilirsiniz, ancak Lynk & Co'nun asıl geliştirme ve üretimi Volvo 2.0T motorları kullanılarak 01 ve 02 hariç, Geely 1.5T motor + 7DCT kombinasyonu kullanılarak Çin'de tamamlanmıştır, CMA platformu Volvo XC40'ta kullanıldı. Daha fazla 01 ve 02'yi gördükten sonra Lynk & Co 03'ün görünümü o kadar göz alıcı ve uyumlu değil. 03, bol miktarda otomatik park yardımı, şerit değiştirme uyarısı, kör nokta izleme ve şeritlerle donatılmıştır. Koru, şeritten ayrılma uyarısı, trafik işareti tanıma, çarpışma önleme uyarısı, tam hızda uyarlanabilir seyir, aktif acil fren sistemi vb. Ve aynı zamanda iç atmosfer ışıkları, ana ve yardımcı pilot elektrik ayarları, Harman Infinity 10 ses sistemi, sürüş kaydedici , Cep telefonu kablosuz şarjı vb. Tümü yapılandırılmıştır.
Lynk & Co 03, maksimum 156 beygir gücü ve 180 beygir gücü, maksimum torku 245 N · m ve 265 N · m olan JLH-3G15TDC 1.5T direkt enjeksiyonlu sıralı üç silindirli motorla donatılmıştır, 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı Vites kutusu.
Chery Tiggo 8 T1X platformu
Tiggo 8, Chery ailesinin amiral gemisi modelidir.Tiggo 8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4700/1860 / 1746mm, dingil mesafesi 2710mm ve 5 koltuk \ 7 koltuk düzeni. Düzen zengin. Chery ailesinin yeni tasarım dilini kullanıyor ve kaplan tarzı bir ön yüze sahip. Çok otoriter olan Tiggo 8 serisinin tamamı, 5500 dev / dak'da maksimum 147 beygir gücü ve 210 N · m / 1750-4000 dev / dak maksimum torka sahip 1.5T motor kullanıyor. 6 ileri manuel şanzıman veya 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor.
Chery'nin 1.5T motor parametreleri mükemmel değil, ancak termal verimlilik% 37'ye ulaşıyor ve Toyota'nın yeni platformu sadece% 40 ve tüm sistemde turboşarj yok ve yakıt tüketimi Tiggo 8'in en büyük avantajı.
Weipai VV7 Pi4 platformu
Vv7'nin en büyük özelliği otoriterlik.Bu araba resimde hissedilmeyebilir ama caddede dönüş hızı çok yüksek.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4749 × 1931 × 1655mm, dingil mesafesi 2950mm ve sadece 5 koltuk var bu kadar büyük olması üzücü. Uzayda, panter tarzı ön yüz + LED farlar mükemmel bir üst düzey atmosfer yaratıyor ve abartılı iki taraflı toplam dört egzoz şekli spora çok fazla yardımcı olmadı.
VV7, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen, 172KW maksimum güce, 234 beygir gücüne ve 360 N · m maksimum torka sahip 2.0T turbo şarjlı bir motor kullanır. 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Araba tanrısı özeti
Yerli markaların hâlihazırda ustalaştığı teknolojilerin hepsinin SUV ve yeni enerji modelleri olduğunu görmek zor değil.Cheshen, yerli markaların yeni otomobil geliştirme trendinde geride kalmadığı, hakim zirvelere ulaştığı sonucuna vardı.Gelecekte uluslararası yeni enerji piyasasında daha fazlası olacağına inanıyorum. Çin yapımı!
