Bu gadget'ı anlamıyorsanız, daha pahalı yağ eklemeniz işe yaramaz
Bazı arkadaşlar Cong Brother'a sordu, bujinin motor performansı üzerindeki etkisi nedir? Uygun buji nasıl seçilir ve değiştirilir? O zaman bugün bujilerden bahsedeceğiz.
Buji olduğu için dizel motor elbette tartışmamızın kapsamında değildir (dizel motorda buji yoktur) Aşağıdaki makalelerde bahsedilen motorların tamamı benzinli motorlardır.
Bir buji tam olarak ne yapar? Çok basit, patlaması ve yanması için yakıtı sıkıştırdıktan sonra motorun tutuşması gerekir ve Buji, ateşleme cihazıdır .
Peki buji nasıl çalışır? Basitçe ifade etmek gerekirse, bir buji iki kutup arasında yüksek bir voltaj üretir, böylece bir akım üretir ve ardından bir elektrik kıvılcımı oluşturmak için boşalır. Basit hayal gücü, evimizdeki soba ateşlemesiyle aynı anlama gelir. Ancak motorun ateşlemesi çok daha hassas olduğu için kıvılcımın alanı, şekli ve kalorifik değeri yanma verimini belirler, dolayısıyla yakıt tasarrufu ve güç çıkışı üzerinde de belirli bir etkiye sahiptir.
Farklı modeller farklı modeller kullanır
Arkadaşlarım soracak, daha pahalı bujileri değiştirerek ateşleme performansını iyileştirebilir ve motor performansını iyileştirebilir miyiz? aslında, Motor gücü üzerindeki etkisi, buji ne kadar pahalı olursa, o kadar iyi . Aslında, iyi bir buji, motor gücünü iyileştirmek için faydalıdır. Sadece bu gelişmeyi günlük sürüşte tecrübe etmek neredeyse imkansızdır ve eğer her saniyenin önemli olduğu bir yarıştaysa, performansın iyileştirilmesi doğal olarak sivil otomobillerimizden çok daha önemlidir.
Böyle bir bujiye gerek yok
Bu nedenle, Brother Onion, performansı vurgulayan pahalı bujileri arkadaşlarınızın değiştirmesini tavsiye etmez. , Orijinal bujinin ateşleme şekli ve kalorifik değeri, günlük sürüş ihtiyaçlarımız için daha uygundur. , Motivasyonu gerçekten geliştirmek istiyorsan, başlamak için daha uygun yerler var.
Bununla birlikte, bujiler er ya da geç değiştirmeyi gerektirecek sarf malzemeleridir ve çeşitli tamir atölyeleri, herkesi bujileri değiştirmeye ikna etmek için genellikle sahibinin anlayışsızlığından yararlanır. Ne tür bir bujinin değiştirilmesi gerekiyor? Buji motorun içindedir. Sadece yüksek voltaj bobini veya silindir teli çıkarılıp bujinin çıkarılmasıyla kontrol edilebilir. Ancak endişelenmeyin, bu araba tamircisi için önemsiz bir konudur.
Bujiyi çıkardıktan sonra, Bujinin ateşleme kısmı paslı metalik bir sarıdır , Ardından buji ve motorunuzun çalışmasını açıklayın Durum iyi Değiştirilmesine gerek yoktur.
Bu normal, kanmayın
Buji çıkarılırsa Renk koyu gri ve elektrot üzerinde kalın malzeme var veya yan elektrot yanmış vb. Ve değiştirilmesi gerekiyor. . Bu arada, yukarıdaki durum meydana gelir, Bazı problemler buji değiştirilerek çözülemez ve motorun çalışma koşullarında problemler olabilir. Zamanında dikkatlice izlenmeli ve onarılmalıdır.
Yukarıdaki ikisi anormal
Peki, bujileri ne sıklıkla kontrol edip değiştirmeliyiz? Şu anda piyasada bulunan bujiler, elektrot malzemelerine göre kabaca bakır çekirdekler, nikel alaşımlı çekirdekler, platin çekirdekler ve iridyum çekirdeklere ayrılmıştır. Farklı elektrot malzemeleri için farklı değiştirme sürelerine sahibiz.
Örneğin, bakır çekirdekli bujinin 20.000 ila 30.000 kilometre arasındayken değiştirilmesi gerekirken, nikel alaşımlı çekirdek yaklaşık 40.000 ila 60.000 kilometre ve platin çekirdek yaklaşık 70 ila 80.000 kilometre arasındadır. Altın çekirdek yaklaşık 100.000 kilometredir. Araç üreticisi tarafından inceleme veya değiştirme döngüsünün ne kadar süreyle önerildiğini görmek için herkes kendi kullanım kılavuzuna bakabilir.
Araba alırken aldatılmaktan mı korkuyorsunuz? Arabayı kullanmakla ilgili sorularınız mı var? Saniyeler içinde sizi eski bir sürücü yapmak için buraya gelin! Brother Congun WeChat genel hesabını takip etmeniz yeterli: " Araba soğan halkaları ".
