İyi at ot yer mi? Dünyada Excelle'yi diriltmeye kim zorladı?
Hiçbir üretici kelime pazarını aşamaz ve hiçbir model bunu görmezden gelemez. 2016'da bir süper otomobil olan Excelle'nin bir kuğu şarkısı haline geldiğine hala pişman olduğumuz gibi, ancak bu yıl GM'den gelen siparişle Excelle yeniden dirildi. !
Ne yazık ki bu sefer, Excellein dönüşü bir kez daha SAIC GMin sütunlarından biri olmayabilir.
Bugün bunun hakkında konuşalım, Excelle'nin dirilişi kötü mü iyi mi?
"Excelle'nin ölümü" kaçınılmaz olabilir, genel "kırık kol" doğru değil
Excelle gibi, ayda on binlere satış yapabilen bir model, ömrünün sonunda hiçbir otomobil firmasında göz ardı edilemeyecek bir güçtür, şiddetle tanıtılması ve güncellenmesi gereken bir model olmalı, ancak GM tarafından terk edilmiş olan tam olarak Excelle'dir.
Bunun nedeni karmaşık değildir ve bundan, Excellein üretimi askıya almasının kaçınılmaz olabileceği anlaşılmaktadır.
Birincisi, Buick'in konumlandırmasındaki değişiklik.Kısacası, SAIC-GM şu anda Çin'deki Chevrolet, Buick ve Cadillac'tan oluşuyor ve konumları düşük dereceli atlar, orta boy atlar ve yüksek dereceli atlar olarak ikiye ayrılabilir. Buick orta büyüklükte bir attır. Yani 100.000'den az sınıfta yer alan Excelle, "marka imajını yok eden" bir model haline gelebilir. Dolayısıyla, Excelle üretimi durdurduktan sonra, Buick'in kılavuz fiyatı 100.000 RMB'nin altında olan hiçbir modeli olmadığı görülebilir.
İkincisi, Excelle'nin kendisinin düşük fiyatından dolayı daha yüksek fiyatlı modellere göre gelir azalır.Yerleştiği fabrika sadece tüm Cadillac modellerini üretmekle kalmaz, aynı zamanda LaCrosse, Regal, Weilang gibi birçok ürüne de sahiptir. Katılacak yeni ürünler var, bu nedenle en düşük değere sahip Excelle daha karlı modellere yol açmak zorunda.
Ne yazık ki GM abaküsü tatmin edici değildi. Her şeyden önce 2017'de SAIC-GM'nin toplam satış hacmi hala çok büyük olmasına rağmen, genel satışlar% 3 düştü. Bunların arasında Excelle'nin bu ay on binlerce model satmasının nedeni kesinlikle göz ardı edilmiyor. Buna ek olarak, Chevrolet'nin ana düşük kaliteli pazarı beklendiği gibi değil.En iyi satışlar hala SUV'lar ve Mai Ruibao gibi modellerdir. 2015'te düşen satışların ardından Cruze iyileşmeye devam etti ve düşüşü hala geri kazanamadı.
Bu nedenle GM'nin şu anda karşı karşıya olduğu şey, 100.000 içindeki modellerin sağlam duramayacağı ikilemidir, bu yüzden Excelle üretimi bir yıldan fazla bir süre durduracağını açıkladı ve geriye doğru izlendi.
Doğrudan kalbe git! Excellein en büyük rakibi Emgrand!
Evet, doğru okudunuz.Bence Excelle'nin dirilişinden sonra en büyük düşmanın artık üçüncü olmadığını da biliyorsunuz.Şimdi bu seviyede, Geely Emgrand büyük bir patron olma ivmesine sahip ve Excelle'nin dirilişinden sonra Karşılaşılan ilk düşman, Geely Emgrand başkanlığındaki Çin otomobil markası modelleridir.
Bu yılın Nisan ayında Geely Emgrand'ın satış sıralaması yeniden yükseldi ve yeni Bora, Jetta, Yinglang, Magotan ve Santana'yı geride bırakarak yurt içi otomobil satışlarında beşinci oldu. Bu yılın ilk dört ayında, Geely Emgrand 80.000'den fazla sattı, bu sadece bu yılın ilk dört ayının sonucudur.
Geçmişe baktığımızda 2017, Geely Emgrandın listelemesinin 8. yıl dönümü. Bu yıl, Geely Emgrand yıllık% 9,74 artışla 240.000 adet sattı. Mevcut trende göre bu rekor yenilenecek. Şu ana kadar Emgrand'ın sekiz yıllık kümülatif satışları 1.45 milyon aracı aştı, bu hem bağımsız markalar hem de ortak girişim markaları için çok büyük bir rakam ve canlılığını korudu.
Dolayısıyla, Geely Emgrand'ın başını çektiği Çin otomobil markalı arabaların bu pazarı giderek işgal ettiği ve Excelle'nin dirilişinin bu güçlü düşmanla doğrudan yüzleşmesi gerektiği görülebiliyor!
Çinli tüketicileri daha iyi kim tanıyor? Duygular ancak tüketilebilir, güç uzun vadeli çözümdür!
Duygular, bu bir zamanlar çok satan kelime dağarcığı bugün hala kullanılabilir, ancak artık iyi satılmamaktadır.Ne de olsa, tüketici duyguları piyasa ekonomisinin ilkelerine uymuyor. Tıpkı bu yıl başlayan "Bite of the Tongue 3" gibi ilk sezonun kalıntıları doğrultusunda televizyonu coşkuyla korudu ve maalesef sadece bir sayı izledikten sonra düşüncelerimi kaybettim. Douban puanı da ilk çeyrekte 9.0'ın üzerine düştü ve düşük bir puana düştü.
Bu, sadece duyguları tüketmenin ve piyasanın ayak izlerini takip etmemenin bir sonucudur.
Duygular duygulara geri döner ve pazar pazara aittir. Excelle'nin yeniden dirilişinin en önemli özelliği görünüşü ve başın üzerindeki "Mükemmellik" halesidir. Ancak daha yakından bakıldığında, kurnaz Excelle'nin 1.3 "üç silindirli" sürpriz bir makine de getirdiği görülüyor. Böyle bir güç aktarma organı tekrar düşünmeye değer.
Üç silindirli makinenin doğasında var olan "titreşim" etkisini herkes bilir. Konfor, doğal olarak dört silindirli makine kadar iyi değildir. Bu 1.3 kendinden emiş ile birleştiğinde, güç performansı kesinlikle tatmin edici değildir. Geçmişte söylerseniz, bu pazar segmentindeki tüketicilerin güç talebine çok duyarlı olmadığını düşünebilirsiniz, ancak bugün farklı ... Excelle'nin dirilişten döndüğü pazar köklü bir değişim geçirdi.Örneğin Emgrand, 1.5L güç aktarım mekanizmasıyla donatılmış. , Tüm aksamların bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiş dört silindirli bir motora ait olduğunu, stabilitenin ve hızlanmanın etkin bir şekilde garanti edildiğini ve sürüş deneyiminin "3 silindirli motoru" atmanın kolay olduğu söylenebileceğini unutmayın.
Güç aktarma organları açısından bakıldığında, "üç silindirli motor" Excelle'nin dirilişinin en büyük başarısızlığı oldu Bana inanmayın, Çin pazarında hangi "üç silindirli motor" ana tüketici haline geldi? Ben zaten görmedim.
Duygusal bir bakış açısıyla, soğuk pirinci karıştırıp kızartmak, bırakıp sonra diriltmek, arkadaşların duygularıyla oynamak ve sıcaklık yükselmek doğru mu?
Açıkçası hayır.Çin pazarının gerçek bir "uzun ömürlü kahramana" ihtiyacı var. Bunu söylemek gerekir ki, ulusal otomobil Geely Emgrand her zaman A sınıfı sedan pazarında olmuştur. Pazar Emgrand'a "ısrar ve yukarı doğru" etiketlerini yapıştıracaktır. "Üç tür" çağında, Emgrand buradaydı. "Yeni üç tür" değiştirildiğinde, Emgrand hala oradaydı. "Mükemmellik" sona erdiğinde, Emgrand hala oradaydı. Şimdi "Mükemmel" yeniden dirildi. Emgrand, "gözdeki çivi" ve dirilişten sonra karşılaşacağı ilk yarışmacı oldu. Emgrand her zaman bu pazarda savaştı.
Bazen kalıcılık kesinlikle bir niteliktir.Uzun yıllar süren ısrardan sonra, Emgrand gücü ile Çin'deki en iyi otomobil statüsüne ulaştı.Excelle'ın dirilişiyle birlikte, kalıcı kahramanlar ve gaziler bir savaşa girecekler. Tüketicilerin ilk tercihi kim olabilir? Bekleyip göreceğiz.
