Song MAX, yeni ev MPV pazarında G noktasını tattı ve yatay olarak liderlik ettikten sonra derinlemesine ilerlemeye başladı
Yeni ev MPV pazarının G noktasını kim hissediyor? BYD Song MAX'ın G noktasının sıcaklığını hissetmiş olması gerektiğini düşünüyorum.Yeni ev MPV pazarı, ikinci çocuğun arka planı altında MPV pazar yükseltme segmentini ifade ediyor. Çin markaları Lingxuan'dan başladı, ardından A800 ve Buick GL6 ürünleri geliyor. Piyasa, ancak raporları pek hoş değil.
BYD Song MAX, herkesin her zaman göz diktiği bu pazara girene kadar ve sağlam bir yer edindikten sonra satışlar istikrarlı bir şekilde arttı ve yeni MPV ailesinin "6 taç kralı" oldu. Şimdi bu olağanüstü MPV'nin arkasındaki hikaye hakkında konuşalım.
Song MAXın 6. tacı neden olağanüstü bir MPV yarattı?
Geçen yıl eylül ayındaki listelemesinden bu yana Song MAX'ın satış hacmi patladı, sadece şubat ayında ayda 10.000'den fazla sattı ve patlayıcı bir model haline geldi. Geçtiğimiz Nisan ayında BYD Song MAX, MPV sıralamasında ilk üçe girerek ayda 14.100 adet sattı ve "aylık 100.000 MPV'lik satışların altıncı tacını" kazandı. İstatistiklere göre, Pekin'in MPV pazarında, Song MAX'ın ortalama aylık 500 araç satışı var ve% 6 pazar payı ilk üçte yer alıyor ve ortak girişim modeli Buick GL6'yı aynı seviyede geride bırakıyor. BYD Song MAX'ın Tianjin'deki MPV segmenti Ayrıca, Wuling Hongguang'dan sonra ikinci sırada yer alan Buick GL6 ve Baojun 730'dan daha yüksek,% 10'a varan pazar payıyla Çin'in performansı da dikkat çekicidir. Son zamanlarda Song MAX, 85.000'den fazla satış toplayarak Çin'in ana akım aile arabası lideri sıralamasında yer aldı. durum.
(Eylül 2017-Nisan 2018 BYD Song MAX satış veri tablosu)
Bu kadar çok rakibin olduğu bir pazarda, neden sadece BYD Song MAX olağanüstü bir MPV modeli haline geldi? Nedeni çok basit: Birincisi, Çinli markaların güçlü yükselişi, Çinli tüketicileri artık ortak girişim arabalarında "batıl inanç" haline getirmedi.İkincisi, Song MAX'tan önceki Çin MPV modelleri, tam anlamıyla gerçek MPV'ler olarak kabul edilemediğinden, bunlar "ticari araçlar" dır. .
BYD, uluslararasılaşmanın kilit bir nokta olduğuna inanıyor.Song MAX, bu strateji kapsamında inşa edilen ilk yeni otomobil.Eski Audi tasarım direktörü Iger tarafından tasarlanan Dragon Face ailesi ön yüzü, çoğunu ilk seferde yakalayabiliyor. Çinlilerin gözleri ve kalpleri; uluslararası üne sahip rüzgar gürültüsü uzmanı Che Xifan tarafından oyulmuş otomobil gövdesi, aile seyahatleri için en sessiz ve konforlu sürüş ortamını yaratabilir; eski Mercedes-Benz S-Class şasi ayarlama uzmanı Hans, ana akım Çinli aileler için özel olarak tasarlandı Yerleşik şasi Song MAX'ın çeşitli iç yol koşullarında konfor ve kullanım açısından iyi performans göstermesini sağlar. Uluslararası üst yıldız ekibi tarafından inşa edilen Song MAX, uygun fiyatla birlikte aynı seviyedeki modelleri ezmek için doğal olarak zor güce sahiptir, BYD Song MAX'in olağanüstü bir MPV olmasının nedeni budur.
Kullanıcı düşüncesi, BYD Song MAX'i Yatay olarak ilerledikten sonra derinlemesine ilerlemeye başlayın
İyi bir başlangıç yapıldı, ancak ilerlemeye devam etmeyi bırakmadı. BYD her zaman sorunlara bakmak için kullanıcı düşüncesini kullanmada iyi olan bir marka olmuştur. Kullanıcıların seslerini tam olarak dinledikten ve pazar ihtiyaçları hakkında derinlemesine araştırdıktan sonra BYD, Song MAX'ın aslında daha fazlasına sahip olduğunu keşfetti. Geniş pazar alanı kullanılabilir. Çinli ailelerin yapısı nispeten çeşitlidir. Önemli sayıda Çinli ailenin 7 koltuk için katı bir talebi yoktur. "7'den az koltuklu binek araçlar için 6 yıl denetimsiz" politikasından vazgeçmeye isteksizler. Bu nedenle BYD, daha eksiksiz bir aile arabası sistemi oluşturan ve Çin'deki ana akım aile arabaları için daha fazla seçenek sunan 6 + 7 düzen ürün dizisine sahip Song MAX Happiness 6 koltuklu versiyonunu getirdi. Yatay genişlemeyi tamamladıktan sonra BYD derinlemesine ilerlemeye başladı. Sonuç olarak, Song MAXın pazar rekabet gücü arttı ve satışlar kaçınılmaz olarak yeni bir zirveye çıkacak. Song MAX'in gelecekte sadece daha çevre dostu olmakla kalmayıp, kısıtlı hatlarla şehir sakinlerinin günlük işe gidiş geliş sorunlarını da etkin bir şekilde çözecek yeni enerji modellerini piyasaya süreceği anlaşılıyor.Song MAX ürün serisi, üç boyutlu bir geometrik matris atağı oluşturacak ve her yönden satışları artıracak.
(BYD Song MAX 6 kişilik versiyonunun içindeki sahne)
(BYD Song MAX 7 kişilik versiyonunun içindeki sahne)
Yelken bakış açısı: Song MAX, BYD'nin yepyeni otomobil yapımı çağına giren ilk modeli ve şüphesiz Çin markalarının ana akım yerli MPV pazarında lider model haline geldi. Keskin pazar anlayışı, olağanüstü kullanıcı düşüncesi, birinci sınıf tasarım ekibi ve yeni enerji araçları alanındaki büyük avantajlarıyla, BYD'nin yaklaşmakta olan yeni nesil Tang, Yuan EV ve diğer yeni araçlarının da kendi segmentlerinde segmentlere ayrılabileceğine inanıyorum. Pazardaki olağanüstü ürün rekabet gücü Song MAX'ın başarısına katkıda bulunmuştur. Ürün kümelerinin başarısı, kaçınılmaz olarak marka gücünün gelişmesine yol açacak ve sonunda organik bir erdemli çember oluşturacak, uluslararası bir Çin otomobil markası yaratacak .. Bekleyelim ve yarının gelişini dört gözle bekleyelim ve görelim.
