Farklı stiller! FAW-Volkswagen Exploring Song ve Dongfeng Citroen Long Yunyi
Geçmişle kıyaslandığında, bu Pekin Otomobil Fuarı'nın en önemli özelliği, şaşırtıcı derecede çok sayıda yeni enerji ürünü olmasıdır.İster yeni otomobil üreticileri ister geleneksel otomobil şirketleri olsun, hepsi yeni enerji araçlarını, geleceğin göz ardı edilemeyecek bir parçası olarak görüyor. Bununla birlikte, bu yılki otomobil fuarında yeni enerji modelleri ilgi odağı çalsa da, bu on binlerce çiçekte FAW-Volkswagen Tange ve Dongfeng Citroenin Yunyi'si gibi bazı geleneksel yakıt modelleri var. Bu araba hem otomobil şirketleri hem de SUV pazarı segmenti için yeterince ağır.
Öncelikle yeni piyasaya sürülen yeni kompakt SUV modeli Tange planlandığı gibi Pekin Otomobil Fuarı'na geldi FAW-Volkswagen için bu FAW-Volkswagen'in ilk SUV modeli.Ancak FAW-Volkswagen, SUV pazarında ürün düzeninden yoksun kaldı. Ancak kısıtlamalar, yeni SUV-Tuge'nin inişi de FAW-Volkswagen düzenini daha eksiksiz hale getirecek ve FAW-Volkswagen satışlarına daha fazla yardımcı olacaktır.
Yunyi, geçen yıl satışları yavaşlayan Dongfeng Citroen için de çok önemli.Bu modelin prototipi, Cenevre Otomobil Fuarı'nda seri üretilen küçük bir SUV olan C3 AIRCROSS.
Peki Volkswagen Tuge ve Citroen Yunyi nasıl karşılaştırılır? Xiao Bian, onu farklı tarzlarla anlatmanın daha uygun olduğuna inanıyor.
Aslında, 23 Mart'ta "Volkswagen Marka SUV Gecesi" kadar erken bir tarihte, FAW-Volkswagen Tange Pekin'de çoktan tanıtılmıştı ve 18 Nisan'da, model Çince adını Tange'ı duyurdu. Görünüm olarak otomobil, modelin denizaşırı versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor.Genel görünüm oldukça şık ama yine de Volkswagen ailesinin idari atmosferini gözler önüne seriyor. Yeni otomobil arasındaki en büyük fark, yurt içinde yapıldıktan sonra uzatılmış olması, dingil mesafesinin 2680 mm'ye ulaşması ve modelin konumlandırmasının küçük bir SUV'den giriş seviyesi bir kompakt SUV'ye kadar uzanması.
C3 AIRCROSS'un yerli versiyonu olan Citroen Yunyi, C-Aircross konsept otomobilin genel tarzını büyük ölçüde sürdüren önceki Avrupa versiyonu ile hemen hemen aynı görünüme sahip.Çok sayıda tasarım öğesi muhafaza edildi, bu da son derece moda. Ve Volkswagen Tuge ile kıyaslandığında, bu otomobil daha yuvarlak ve benzersiz bir tasarıma sahip ve yeni arabayı içeriden dışarıya Fransız romantizmiyle dolu hale getiriyor.
Tange'ın ön yüzü, yeni nesil Jetta denizaşırı ülkelere (Çin'deki Sagitar) çok benzeyen ve T şeklinde bir taslak gösteren, halkın en son tasarım stilini benimsiyor. Farlar ön ızgaraya entegre edilmiş ve her iki yanda bulunan halka şeklindeki LED gündüz farları ile çok şık ve zarif görünüyor.
Yunyi'nin ön yüzü göz alıcı bir tasarıma sahiptir.Her iki taraftaki uzun ve dar LED farlar yatay çift katmanlı krom kaplamalı dekoratif şeritlerle birbirine bağlanır.Aynı zamanda merkezde ve ön tarafta üç hücreli oval tasarımla krom kaplı hava giriş ızgarasına bağlanır. Tampon, aracın görsel uzatma etkisini daha da iyileştirir.
Yandan bakıldığında, Tange'nin vücut duruşu çok çeşitli sporlarla birlikte pürüzsüz ve alçaktır. Ön ve arka tekerlek kaş çizgileri belirgindir ve kas dolu görünür. Arka kısım, tüm arka şekli daha belirgin hale getirmek için birçok yükseltilmiş çizgiyle çerçevelenmiştir.Sol ve sağ taraflardaki keskin açılı arka lambalar ile genel görünüm daha serttir.
Tange ile karşılaştırıldığında, Yun Yi'nin profili Tange kadar keskin değil, ancak çekiciliğini azaltmıyor, yumuşaklığı aşırı derecede gösteriyor ve Fransız estetiğini gösteriyor. Sadece bu değil, yeni otomobil aynı zamanda popüler asma tavanı kullanıyor, ancak geleneksel modellerin aksine C ve D sütunları çok ince ve ayırt edici.
Arabanın arkasında, Tuge hala halkın alıştığı basit stili benimsiyor. Arka lambadan geçen çizgi ve çoklu yatay çizgiler, katmanlamayı ve üç boyutlu hissini artırıyor. Şekil çok sert ve aşağıdaki sis lambası da tasarımla dolu. Trapez tasarım, onu sportif bir atmosferle doldurur.
Yunyi'nin arka ucunun tasarımı sadece basit değil, aynı zamanda birçok dikkat çekici özelliğe sahip.Arka tampon gümüş korumalarla süslenmiş, arka lambalar kırmızı ve siyah renklerle eşleştirilmiştir ve dairesel iç arka lamba grubu benzersiz bir görünüm sunar. Görsel efekt ve ben inanıyorum ki ışıklandırmadan sonra daha eşsiz bir görsel efekt olacak.
Tange'nin iç mekanları da denizaşırı modellerin tasarım dilini sürdürüyor ve hala popüler stile aşinadır.Çok sürpriz yok, ancak çok fazla eleştiri alamıyor. Daha canlı renk şeması, genç tüketicilerin zevklerine hitap ediyor, ancak kullanılan malzemeler daha genel.
Volkswagen'in tasarımıyla karşılaştırıldığında, Citroen Yunyi'nin içi Fransız otomobil özellikleriyle dolu. Mevcut Tianyi modeline benzer. Deri kaplı direksiyon simidi, merkezi kontrol parçasının büyük boyutlu LCD ekranı ve entegre multimedya kontrolü ile birleştirilmiştir. İşlev düğmeleri ve benzersiz klima çıkışı tasarımı, teknoloji anlayışını daha da göstermektedir.
Başlık şöyle diyor:
Çeşitli statik karşılaştırmalar yoluyla, iki arabanın tarz olarak çok farklı olduğunu ve kendilerine has öne çıkan özelliklere sahip olduğunu gördük.Her iki araba da esas olarak genç tüketicilere yönelik olsa da, Tange Yunyi'ye kıyasla nispeten muhafazakar ve potansiyel kullanıcılar da öyle. , Belirli bir modayı takip edin, ancak aşırı "gelgit" değil. Yun Yi daha abartılı, özellikle de alternatif denebilecek far grubunun tasarımı Fransız arabalarının her zaman bir özelliği olmuştur. Hoşuna gidenler daha iyi ve daha iyi görünürken, iyi bir izlenimi olmayanlar gittikçe daha az çekici görünüyor. Kısacası çok aşırı. Burada sormak istiyorum, hangisini tercih edersiniz?
