g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Not! Sabahın yoğun saatinde, Songjiang'ın kesişme noktası değişken bir kılavuz şeridine ayarlandı

Liuwu Otoyolu-Sifeng Otoyolunu buluyorsunuz

Herhangi bir küçük fark var mı?

Liuwu Otoyolu genellikle sağa Sifeng Yolu'na döner ve birden fazla kırmızı ışık beklemesi gerekir

Ve şimdi çok daha pürüzsüz görünüyor

Yoğun saatlerde sıkışık olan Sifeng Yolu-Liuwu Karayolu kavşağının,

Değişken kılavuz şeridi ayarlandı

Liuwu Karayolu-Sifeng Karayolu kavşağı her zaman sabah trafiğin yoğun olduğu saatlerde sıkışık bir bölüm olmuştur.Sabahları güneyden doğuya çalışan birçok aracın kavşakta güneyden doğuya geçmesi gerektiğinden, sabah trafiğin yoğun olduğu saatteki trafik hacmi nispeten büyüktür. Bunlardan sabah 6: 50-8: 30 arasında sağa dönen araç sayısı düz giden araç sayısından çok daha fazladır.

W Liuwu Otoyolu ve Sifeng Otoyolunun kesişme noktasında sabah en yoğun trafik akışı istatistikleri

Bu nedenle, sabahın yoğun saatinde (6: 30-9: 30), kavşağın değişken direksiyon şeridi (güney-doğu sürüş yönü), en sağdaki şerit sağa dönüş şeridine (düz gitmeyecek), diğer zaman dilimlerine ayarlanacaktır. Sağa dönün ve düz gidin. Aynı zamanda, sabahın yoğun saatinde, güney-batı yönündeki en soldaki şerit sola dönüş artı bir geçiş şeridi olarak değiştirilir ve kalan süre hala sola dönüş şerididir.

Tekrar yap,

Grafik açıklamayı görmeye götürürsünüz

Sabah zirvesi 6: 30-9: 30 şeridinin şematik diyagramı

Kalan süre için şeritlerin şematik diyagramı

Değişken şeritlerin uygulanması, yol kaynaklarını makul bir şekilde tahsis edebilir, kavşaklardaki trafik baskısını azaltabilir ve araç kuyruklarının uzunluğunu azaltabilir.Mevcut yol tesisleri arzının değişmeden kalması durumunda, şeritlerin sürüş yönü veya yönlendirmesi, gerçek trafik talebine uyum sağlamak için değiştirilebilir, böylece tüm yol iyileştirilebilir Sistemin kullanım verimliliği, kuyruk uzunluğunu azaltabilir ve gecikmeleri azaltabilir.