Kodiak / Encore / Explorer / Tiguan L dört ortak girişim orta SUV satın alma karşılaştırması
Son yıllarda, ekonomi gelişmeye devam ederken, insanların ceplerinde giderek daha fazla mevduat var. Satın alma gücündeki artış, tüketicilere otomobil satın alırken, tek işlevli kompakt arabalardan arazi trafiği gibi çok işlevli SUV modellerine geçiş gibi daha fazla seçenek sunmuştur. Li Yunlong'un "Bright Sword" dizisindeki bir satırını başka bir deyişle: "Bu eldeki adam iyi (cebinde para var) ve vücudumuz zor (bir araba seçmek için 4S mağazasına girmeye cesaret edin) ve şeytanla süngü ile savaşmaya cesaret edin (bir tane satın alın) Daha gelişmiş bir araba). "
Hayır. İki gün önce, Yiche.com bir SUV satın almak isteyen netizen Wang'dan bir Weibo aldı. Netizen gerçek durumunun bir kısmını tanıttı: Ailesinde bir çocuk var ve hem kocanın hem de karısının ebeveynleri zaman zaman çocuğu görmeye gelecek ve bazen birlikte seyahat etmeye gidecekler. Planlanan modeli, 200.000 ila 300.000 yuan bütçeli bir ortak girişim SUV'dur. Bu nedenle, profesyonellerin araba satın alımı için bazı önerilerde bulunacağını umuyor.
Yaklaşık 200.000 yuan bütçeli bir ortak girişim markası SUV satın alırsanız, son birkaç yılda sadece kompakt SUV'lar arasından seçim yapabilirsiniz. Şimdi, Çin otomobil pazarında giderek olgunlaşan ve sertleşen rekabetten yararlanarak, aynı bütçe daha kapsamlı orta boy SUV'lar arasından seçilebilir.
Netizenin konumuna, bütçesine ve aile niyetine göre, editör sıcak satış modellerini birleştirdi: netizenlerin referansı için SAIC Group'un aşağıdaki orta boy SUV'larını seçti. Bunlar 2018 Kodiak, 2018 Encore, 2018 Explorer ve 2017 Tiguan L. SAIC'in modellerini seçmenin ana nedeni, satış sonrası hizmetin nispeten uygun olmasıdır. Bu modeller bugün piyasada iyi performans gösteriyor, gelin bu modellerin gerçek özelliklerine bir göz atalım.
Çin'de arabaların pek çok rolü var, bazen bir araç, bazen bir kartvizit, bazen bir umut ... Bugün ona bir de rol-evcil hayvan veriyorum. Tıpkı pek çok insanın yavruları gibi, arabalar bazen arabaları seven tüketicilerin kalbindeki "yavru köpek" oluyor ... Herkes farklı köpekleri seviyor.Peki, bugün bu yavru köpekler hangileri?
Önerilen modellerden biri: SAIC Skoda-2018 Kodiak
Üretici kılavuz fiyatı: RMB 18.98-269.800
Skoda Kodiak, bugün editörün önerdiği dört otomobil arasında kesinlikle yükselen bir yıldız. Elbette Kodiak ile diğer Volkswagen modelleri arasındaki fark, yepyeni bir model olarak Volkswagen'in doğal genlerine ek olarak hala daha benzersiz kişiliklere sahip olmasıdır. Elimizdeki bilgilere göre Kodiak'ın uzunluk, genişlik ve yüksekliğinin 4698/1883 / 1676mm, dingil açıklığının 2791mm olduğu biliniyor. Bugün editörün önerdiği dört araç arasında 7 koltuklu seçeneği olan tek modelin bu olduğunu belirtmekte fayda var Netizenlerin aile durumu için 7 koltuklu bir otomobil ona daha uygun görünüyor.
Dış:
Kodiak, temelde "VISION S" konsept otomobilinin genel tasarımını koruyan Skoda'nın en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsedi. Skoda ailesinin ikonik içbükey şekilli krom kaplama ızgarası çok genç ve dikey ızgara çok dikkat çekicidir. Her iki taraftaki düz ve uzun kristal kesim farlar keskindir. Halojen ve LED olmak üzere iki ışık kaynağı vardır. Lensli tam LED ışık kaynağının kullanılması, arabanın ön kısmının çok dokulu görünmesini sağlar. Direksiyon asistanı ışıkları doğrudan farların altına yerleştirilmiştir. Skoda'nın bir zamanlar verdiği "eski moda" duygu artık moda oldu. Bölünmüş tip LED far grubunun genel yatay çizgileri ızgarayla uyumludur ve turuncu gündüz yanan hafif kemeri yanar ve iyi çalışır. Motor kapağındaki V şeklindeki çizgi, ızgaranın içindeki krom süslemeyle uyumludur ve bütünlük güçlüdür. Siyah alt ızgara, otomobilin genel ön kısmının daha dengeli ve dayanıklı hissetmesini sağlar.
Aracın daha uzun uzunluğu ve genişletilmiş dingil mesafesi sayesinde, Kodiakın yanlara doğru, genel oranların koordine edildiğini hissediyor. Farlardan arka lambalara uzanan düz bel çizgisi, hafif yukarı doğru bel çizgisi ile ince bir tarafın ana hatlarını çiziyor. , Çok dinamik bir dalış durumu yaratmak için. Gövdenin bel kısmı doğrudan farlardan arka farlara kadar uzanıyor.Kalın çizgiler basit ve pürüzlü görünüyor, ancak vücut şeklini çok sert yapan bu tasarım tekniğidir. Kodiak, çok sportif ve iyi görsel efektlere sahip 18 inç petal stil jantlarla donatılmıştır. Kodiak, SUV'lara uygun sportif ve kavrama lastiği olan 235/55 R18 ebadında Continental ContiSportContact5 lastikleri kullanıyor. Otomobilin arka kısmının genel şekli, güçlü bir katmanlama duygusuyla dolu. Keskin şekilli çift C şeklindeki LED arka lambalar net ve temiz ve üç boyutlu etki dolu. Plaka çerçevesinin üstündeki ve altındaki iki düz düz çizgi, ön yüzün yatay tasarımını yansıtıyor. Işıklandırmadan sonra görsel efekt son derece parlak. iyi.
İç:
Skoda'nın aile tasarımı açısından Kodiak'ın iç düzeni çok yenidir ve aynı zamanda görünümü tamamlayan düz çizgiler kullanır. Orta konsol, her iki tarafta yüksek ve ortada alçak tasarımını benimser ve görsel gerilimi artırmak ve tam ve düşük anahtar görünmesi için ahşap damarlı dekorasyonla eşleştirilir. Kodiak'ın enstrüman stili, klasik ve geleneksel çift daireli enstrüman ve LCD ekran şeklini benimser ve beyaz ve yeşil renk düzeni de çok benzersizdir. Görüntü ekranı, aracın durumunu anlamanızı daha kolay hale getirebilir. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, Volkswagen'in ikinci nesil MIB multimedya sistemini, tam dokunmatik ekranı kullanır ve GPS navigasyonu ve CarPlay işlevlerini destekler. Kodiak, ılımlı bir his ve direksiyon kuvvetine sahip, iyi bir şekle sahip üç kollu deri çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi kullanıyor. İlginç olan, Kodiak'ın sadece depolama alanını büyük ölçüde iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda iç mekanın şeklini daha sağlam hale getiren çift açılır bir torpido gözünü akıllıca benimsemiş olmasıdır.
Rahat konfigürasyon:
Tüm Kodiak serileri standart olarak lastik basıncı izleme, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı, otomatik park etme, hız sabitleme ve diğer konfigürasyonlarla gelirken, üst düzey modellerde paralel destek, aktif fren, indüksiyon gövdesi, dikiz aynası parlama önleyici, otomatik eklenmiştir. Klima ve diğer konfigürasyonlar. Devasa panoramik sunroof çok güçlüdür.Güneşliği açtıktan sonra, sadece tüm araba çok daha parlak olmakla kalmaz, aynı zamanda daha geniş açılabilir alan da arabadaki hava sirkülasyonu için çok yararlıdır.
Kodiak'ın ön koltukları geniş ve rahat ve malzemeler çok nazik. Çok seviyeli elektrikli ayar ve koltuk hafızasının eklenmesi, kullanıcıların kendi oturma duruşlarını daha kolay bulmalarını sağlar. Arka koltuğun sırtlığı, bacaklar için yeterli destek sağlayan geniş bir eğim açısına ve uzun bir koltuk minderine sahiptir.Uzun mesafeli sürüş deneyimi daha iyidir. 5 kişilik model sırtlık açısı ayarını destekler ve 7 koltuklu model ayrıca yolcuları kolaylaştırmak için ön ve arka koltuk ayarlama işlevini ekler İç ve dış. Kodiakın bagaj bölmesinin 5 koltuklu versiyonu, arka koltuklar kapalıyken 2065L'ye kadar genişletilebilen 506L'lik bir hacme sahiptir. Mal çekmek için kullanmadığınız sürece, temelde günlük kullanımınız tatmin olur.
Güç yönü:
Kodiak tarafından taşınan 2.0T motor, yüksek ve düşük güç olmak üzere iki versiyona ayrılmıştır.Düşük güçlü versiyon 137kW (186Ps) / 4100-6000rpm maksimum güce ve 320Nm / 1500-4000rpm maksimum torka sahiptir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 162kW (220Ps) / 4500-6200rpm'dir ve maksimum tork 350Nm / 1500-4400rpm'dir.
Bu arabanın özeti:
Kodiak, Skoda'nın Çin'deki SUV stratejisini destekleyen ilk orta boy SUV'sidir. Muhteşem görünümü ve yüksek konfigürasyonu ana satış noktalarıdır ve esnek mekansal yerleşim düzeni ve güçlü uygulanabilirliği ile 5 ve 7 koltuklu olarak mevcuttur. Buna ek olarak, Skoda'nın minimum% 30 peşinat ve iki yıllık faizsiz araç satın alma tercihli politikası çok uygun maliyetlidir.Şu anda terminal pazarında yaklaşık 10.000 indirim var ve bu da fiyat-performans oranını daha da artırıyor. Bebek izlemeye alışkın tüketiciler için Kodiak iyi bir seçim olabilir.
Golden Retriever gezgin köpeği, iyi kalpli ve arkadaş canlısı ve sahibine çok sadıktır. Zengin duygulara, neşeli kişiliğe sahip, çocuklarla oynamayı seven, genetik özelliklerine göre sporu seven ve oldukça obur. Golden Retriever çok zeki ve harika bir mizah anlayışı var. Normal şartlar altında, diğer köpeklere veya insanlara karşı havlamayın veya ayrımcılık yapmayın. Editör, Kodiak'ı arabada bir golden retriever köpeği olarak görüyor.
Önerilen Model İki: SAIC-GM Buick-2018 Encore
Üretici kılavuz fiyatı: 20.99-319.9 bin yuan
Bir zamanlar, Volkswagen Tiguan'ın satış hacmi ortak girişim SUV'ler arasında birinci sırada yer aldı, ancak en iyi modeller bile tüketiciler için estetik olarak yoruldu. SAIC-GM Envision, tüketicilerin Alman sisteminin katılığının dışında kalmasına gerçekten izin veren zamanında ortaya çıktı. Çok dikkat çekici bir model buldum. Boyut olarak, Ankewei o sırada Tiguan'ı geçti, ancak şimdi Tiguan L zaten piyasada olduğundan Ankewei'nin bu konuda hiçbir avantajı yok. 2018 Envision'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4667/1839/1694 mm ve dingil mesafesi 2750 mm'dir. Böyle bir boyut, orta büyüklükteki SUV'lar arasında büyük kabul edilmediğinden, satış konumlandırması sadece Highlander gibi daha büyük orta boy SUV'ları hedeflemekle kalmıyor, aynı zamanda kompakt SUV pazarında "büyük bir ölüme" neden oldu.
Dış:
2018 Angkewei'nin dış hat tasarımı hala nispeten yumuşak, esnek, dolu ve yuvarlak. Bu katı konsept, bugün SUV tasarımının ana çizgisini dolduruyor, hala benzersiz kişiliğini korumak nadirdir. China Open, ailenin eski modelden daha geniş ve daha sportif olan en yeni siyah "düz şelale" hava giriş ızgarasını kullanıyor. Düzensiz söğüt şeklindeki farlar, dokuyu güçlendiren standart olarak LED gündüz yanan farlarla donatılmıştır. Angkewei, otomobilin önünden bakıldığında, makine kapağındaki yardımcı hava girişi ve sis lambası alanındaki çerçeve dekorasyon şeridi gibi çok sayıda krom kaplama dekorasyon kullanıyor ve bu da otomobilin ayrıntılarında bir incelik duygusu yaratıyor.
Gövdenin yan tarafına gelen, ön kapıdan stop lambalarına kadar uzanan bel çizgisi ve hafif şişkin ön tekerlekler vücutta bir güç hissi yaratıyor. Dört tekerlekten çekişli üstten monteli model, 19 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır ve lastik boyutu 235/50 R19'dur. 2018 Angkewei'nin arkasındaki çizgiler de nispeten yuvarlaktır ve plaka çerçevesinin üzerindeki yükseltilmiş yuvarlak araba logosu krom kaplamadır. Dekoratif şerit, her iki taraftaki arka farlara bağlanır ve birbirine bağlanır.Arka lambalar oldukça tatmin edici bir tarzdadır. Her iki yandaki krom kaplı egzoz formu, bir sportiflik duygusu gösterir.
İç:
2018 Angkewei'nin iç mekanı ahşap benzeri bir merkezi kontrol paneli (veya fırçalanmış metal bir panel) ve çift renkli bir deri paketi içeriyor.Kucaklayan tasarım ve yumuşak malzemelerin kullanımı onu iyi hissettiriyor. Cihaz, işaretçi ve likit kristal ekranın bir kombinasyonunu kullanır.Sıvı kristal gösterge, oldukça pratik olan araç bilgilerini ve navigasyon verilerini görüntüleyebilir. Merkez konsolun ortasındaki eConnect akıllı ara bağlantı sistemine sahip 8 inçlik dokunmatik kontrol paneli navigasyonu, Bluetooth telefonu ve diğer işlevleri destekler ve ayrıca güçlü işlevlere sahip bir araba 4G ağı sağlayabilir. Bununla birlikte, orta konsolda biraz dağınık görünen birçok fiziksel düğme var. Üç kollu çok işlevli deri kaplı direksiyon simidi hassas bir tutuşa sahiptir ve elektrikli güç desteği hafif ve güçlüdür. Genel olarak, Envision'un iç tasarımı iyi hissettiriyor.
Rahat konfigürasyon:
Envision, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, lastik basıncı izleme, dikiz aynası ısıtması, otomatik klima ve oldukça kapsamlı olduğu söylenebilecek diğer konfigürasyonlarla standart olarak gelir. Ek olarak, Envision ayrıca ANC aktif gürültü azaltma teknolojisi ile donatılmıştır.Mikrofon, arabadaki gürültüyü izler.Bilgisayar tarafından işlendikten sonra, hoparlör birbirini iptal etmek için ters ses dalgaları yayar ve aracı sessiz tutar. Üst düzey modeller ayrıca elektrikli bagaj kapağı, kör nokta izleme, aktif frenleme, dik yokuş iniş, aktif ızgara ve otomatik park gibi işlevlerle donatılmıştır.
Amerikan arabasının koltuk stiline uygun olarak Angkewei koltuğunun konforunun çok iyi olmasını tavsiye etmekte fayda var. Ön koltuklar rahat ve ferahtır ve sargı iyidir.Üst düzey modeller ayrıca elektrikli ayar ve elektrikli ısıtma işlevleriyle donatılmıştır ve koltuk başlığı, yolcuların uygun bir oturma pozisyonu bulması için çok elverişli olan öne ve arkaya da ayarlanabilir. Arka koltuk minderleri daha uzundur ve eşit derecede geniş ve rahattır, platform düz bir tasarıma sahiptir ve koltuk ayrıca öne, arkaya ve eğim için ayarlanabilir. Bagajın düzenli bir yerleşimi vardır ve arka koltuk oranı aşağıya doğru destekler, bu da yükleme alanını daha da artırabilir.
Güç yönü:
2018 Angkewei, 1.5T veya 2.0T motorla donatılmıştır. İlki, maksimum 124kW (169Ps) / 5600rpm güce, maksimum 250Nm / 1700-4400rpm torka ve 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahiptir. İkincisi, 191kW (260Ps) / 5500rpm maksimum güce ve 400Nm / 3000-4000rpm maksimum torka sahiptir ve 9 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
Bu arabanın özeti:
2018 Ankewei'nin avantajları dolgun ve yuvarlak görünüm ve sakin atmosfer; iç malzemeler mükemmel, işçilik titiz ve lüks duygusu dolu ve tasarım iyi; iç mekan geniş, koltuk konforu iyi; güç performansı radikal değil, Ama bu yeterli. Angkewei şu anda ortalama 30.000 yuan indirime sahip. Yeterli olmadığını söylemek gerekirse, Angkewei nispeten erken pazarda yer aldı ve 2018 modeli yeni yıl sonu modeli, bu yüzden yeterince yeni değil ve tüketiciler kaçınılmaz olarak biraz estetik yorgunluk hissedecekler.
Kanişler canlı, iyi huylu, çok cana yakın ve sadık bir köpek ırkıdır. Yuvarlak bir görünüme sahip, orantılı oranları, güçlü ve kendinden emin adımları olan çok çevik, zeki ve zarif bir köpektir. Angkway bazen insanlara bu hissi verir, bu nedenle editör Angkway'i geçici olarak arabadaki bir kaniş olarak görür.
Önerilen üçüncü model: SAIC-GM Chevrolet-2018 Explorer
Üretici kılavuz fiyatı: 174.900 - 250.900 yuan
Amerikan arabalarının ağırlığından hoşlanıyorsanız, ancak Envision'un estetiğinden bıktıysanız, bu SAIC-GM-Chevrolet 2018 Explorer ilginizi artırabilir. Nitekim iç pazara ilk kez giren kaşif, Chevrolet Equinox'un üçüncü nesil modeliydi.Genel şekli Amerikan tarzı zengin, istikrarlı ve güç dolu. 2018 kaşifinin genel boyutu, 4652/1843/1684 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2725 mm dingil mesafesi ile Angkewei ile neredeyse aynı.
Dış:
2018 Explorer çok sert bir görünüme sahip, Chevrolet'nin en son aile tasarım stilini benimsiyor ve daha genç. Ön yüzü, Amerikan arabalarının kaslarını vurgulayan kaputtaki beş çizgi gibi bir güç duygusunu vurgulamak için zengin çizgiler kullanıyor. Chevrolet'in ikonik ve otoriter geniş ağızlı çift katmanlı ızgara tasarımı güçlü bir hiyerarşi hissine sahip.Üst kısım kompakt ve kompakt ve alt kısım, dağları ve nehirleri yutmaya çalışan büyük bir ağız gibi abartılıyor. Ortadaki büyük siyah kafes gerilim dolu. Izgaranın üst ve alt kısımları arasındaki açı, hafif uzun farlara bağlanarak mükemmel bir genel şekil oluşturuyor. Explorer, standart olarak yandığında çok sert bir görünüme sahip olan kartal kanadı LED gündüz farları ile donatılmıştır. Far grubunun iç şekli sade ve parlak olması farların çok enerjik görünmesini sağlıyor. Envision gibi, tüm Explorers ayrıca rüzgar direncini azaltmak için farklı ısı yayma gereksinimlerine göre açılma ve kapanma açılarını ayarlayabilen aktif hava giriş ızgaraları ile donatılmıştır. Explorer ve Cadillac'ın stilleri tamamen farklı olsa da, her ikisinin de çok güçlü bir Amerikan sert, basit tarzı ve farklı şekillerde tasarım anlayışına sahip olduğunu düşünüyorum.
Kaşif gövdesinin yan bel çizgisinin çizgisi radikal ve kalındır ve güç ve kas duygusu çok güçlüdür.Aracın yan camının çevresindeki krom dekorasyon iyi bir dekoratif etki yaratır (üst dört tekerlekten çekişli uzatma versiyonu mat siyah kullanır Krom dekoratif şeritler yerine çizgiler). İkonik C sütunu ve asılı gizli D sütunu, eski modelin klasik tasarımını takip ederek benzersiz ve modaya uygun bir görsel efekt yaratır ve aynı zamanda tüm araçtaki en göz alıcı tasarımdır. Bu tasarım oldukça benzersizdir.Mercedes-Benz ML modeli ile Land Rover'a benzese de aynı değildir. Üst düzey model 18 inç çok kollu alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmıştır ve lastik boyutu 225/60 R18'dir Editör biraz fazla küçük olduğundan şikayetçi. Aracın arka kısmı bir bütün olarak geniş ve sağlamdır ve tüm arka kısmın görsel genişliği, güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratan çok sayıda basit çizgi ile genişletilmiştir. Özellikle, plaka çerçevesinin dış çizgisi, ön ızgaranın alt yarısıyla tutarlı olan ve ileri geri yankılanma etkisine sahip olan dış eğriyi ana hatlarıyla çiziyor. Kartal tüyü LED arka lambanın sade görünümü, güçlü Amerikan özlü tarzını vurgular.
İç:
Envision'u çevreleyen merkez konsolundan farklı olarak Explorer, çok geniş bir görsel deneyime sahip düz ve uzatılmış bir uçan kanatlı kokpit tasarımına sahiptir. İç malzeme yumuşak malzemelerle döşenmiştir (düşük profil sert malzemelerdir) ve el hissi mükemmeldir. Renk uyumu açısından tek bir renk kullanılıyor ancak kahverengi ve siyah seçenekleri de var.Deri malzeme geniş bir alanda kullanılıyor, bu da iç mekanın dokusunu büyük ölçüde geliştiriyor. Explorer gösterge panelinin tasarımı daha gelenekseldir.Geleneksel çift diskli bir tasarımdır.Düşük profilli model, bilgileri görüntülemek için tek renkli bir ekrana sahiptir ve orta-yüksek model, 3,5 inç renkli bir ekrana sahiptir. Orta konsolun ortasında, Bluetooth ve cep telefonu haritalama işlevlerini içeren 7 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor. Yujie versiyonundan sonra, orta-yüksek versiyon, 8 inçlik bir dokunmatik ekran ile donatılmıştır ve navigasyon ve OnStar ile donatılmıştır. Merkezi kontrol tuşu, basit ve anlaşılır yerleşim ve rahat kullanım ile fiziksel tuşlar ve dokunmatik tuşların bir kombinasyonudur. Çok işlevli deri direksiyon simidi, güçlü ve tam tutuş, her iki tarafta hız sabitleyici ve Bluetooth telefon için entegre düğmeler ve arkadaki ses ayar düğmeleri ile üç kollu bir tasarıma sahiptir. Ek olarak, kaşif, farklı yükseklikteki kullanıcıları karşılamak için bagajın açılma açısını ayarlamak için bir topuz ile ana sürüş kapısının altında çok samimi bir tasarıma sahiptir. Genel olarak, kaşifin içi nispeten basittir, malzeme ortalama ve tutkulu görünümle biraz soluk görünür.
Rahat konfigürasyon:
Tüm Explorers standart anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, aktif ızgara, elektrikli açılır tavan, arka egzoz havalandırma delikleri ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Üst düzey modellerde ayrıca dik eğim, elektrikli gövde, otomatik park, 220V / 230V güç kaynağı ve aktif frenler bulunur. Ve diğer işlevler.
Explorer'ın koltuğu, iyice sarılmış gömme bir tasarıma sahiptir ve üst düzey modellerin ana ve yardımcı pilotları elektrikli ayar ve koltuk ısıtma işlevleriyle donatılmıştır ve konfor fena değildir. Arka koltuklar, ön koltuklar kadar geniş ve rahattır ve ayrıca oturma duruşunu sakin bir şekilde ayarlamanıza olanak tanıyan açı ayarını destekler.Arka zemin düz bir tasarıma sahiptir ve ortada oturanların konforu garanti edilir.Bunlar tutarlı Amerikan stilleri. . Bagajın iç alanı alışılmadık ve arka koltuklar da orantılı aşağıyı destekliyor.Neredeyse düz ve geniş bir alan elde edebilirsiniz, bu da eşyaları yerleştirmek için çok uygun.
Güç yönü:
Explorer için 1.5T ve 2.0T güç seçenekleri vardır.Birincinin maksimum gücü 132kW (180Ps) / 5600rpm ve maksimum tork 275Nm / 2000-4000rpm'dir. 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. İkincisi, 191kW (260Ps) / 5500rpm maksimum çıkışa ve 353Nm / 2000-5300rpm maksimum torka sahiptir. Eşleştirme, 9 vitesli otomatik bir manuel şanzımandır.
Bu arabanın özeti:
Kuzey Amerika'nın en çok satan SUV modellerinden biri olan Explorer, kaslı vücut hatları gençlerin ilgisini çekiyor. İç malzemeler geneldir ve tasarımı çok iyi değildir. Otomobilin içindeki alan nispeten geniş ve konfor da oldukça iyi olan aracın pazar konumuyla uyumlu. Envision ile karşılaştırıldığında, Explorer'ın güç performansı daha güçlüdür. 9AT şanzımanın eklenmesi, gücünü ve yakıt ekonomisini olağanüstü hale getirir. Genelde gençler kaşifleri tercih edebilir.
Baş, yüzünde derin kırışıklıklar, küçük ve ince kulaklar, büyük ve geniş burun delikleri, siyah burun, güçlü çeneler ve güçlü dişler ile büyük, geniş ve kare şeklindedir. Boyun kısa, kalın ve güçlüdür. Gövde kalın ve güçlüdür ve uzuvlar güçlüdür, bu da Amerikan Bulldog'un karakteristik özellikleridir. Bazı bakış açılarından, tutkulu, sert görünümlü bir kaşif böyle özelliklere sahiptir ve editör onu arabadaki bir bulldog olarak sınıflandırır.
Önerilen model dört: SAIC Volkswagen-2017 Tiguan L
Üretici kılavuzu fiyatı: 22.38-359.8 milyon yuan
Hepimizin bildiği gibi Tiguan, Çin'e giren ilk SUV modellerinden biri ve aynı zamanda Çinli tüketiciler tarafından tanınan ilk ortak girişim markası SUV modelidir. O zamanlar orta büyüklükte bir otomobil olarak kabul edilmiyordu. Birçok tüketici temelde onu kompakt bir SUV olarak görüyordu. Oluşturan model. Tiguan'ın ortaya çıkışı, insanların "ciplerin" de böyle yapılabileceğini bilmelerini sağlıyor! Şimdi, Volkswagen MQB platformu üzerine inşa edilen Tiguan L, sadece orta seviye bir SUV modeline yükselmekle kalmadı, aynı zamanda satış kralı tahtını yeniden kazanmak için kapsamlı bir konfigürasyon yükseltmesi yaptı. Tiguan L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4712/1839/1673 mm ve dingil mesafesi 2791 mm'dir. Vücut uzunluğu açısından bugün editörün önerdiği modeller arasında en uzun olanıdır.
Dış:
Tiguan L'nin görünümü, Volkswagen'in en son aile tasarımını benimseyen stil tasarımı açısından ithal Tiguan'ın görünümü ile temelde aynı. Yatay olarak çizilen krom ön ızgara, çok atmosferik olan farlara akıllıca entegre edilmiştir.Görüntüdeki geniş gözenekli yapı hareket hissini vurgular. Normal trapez biçimli alt ızgara, otomobilin önü için zengin bir katman oluşturmak için siyah malzeme ile eşleştirilmiştir. Dörtgen ön sis lambaları da, tüketicinin beğenisine çok uygun olan alt ızgaranın her iki tarafında da tasarlanmıştır. Farların iç yapısı basittir Uzak ve yakın farlar ayrı ayrı ayarlanır.LED gündüz farları tüm sistemler için standarttır.
Gövdenin yan tarafına gelince, hatları nispeten düz ve basittir Bel kısmı, ön çamurluk logosundan arka lambalara kadar uzanarak gövdenin ince ve basit görünmesini sağlar. Tiguan ile karşılaştırıldığında, Tiguan L'nin dingil açıklığında 110 mm'lik bir artışı var ve bu da otomobilin içindeki alanı genişletiyor. Üst düzey modeller 235/50 R19 Continental CSC5 lastikleri olan 19 inç çok kollu iki renkli jantlar kullanır. Tiguan L arka hattı nispeten basittir ve üç boyutlu "L" şeklindeki LED arka lambalar yandıktan sonra yüksek bir görsel tanıma oranına sahiptir.
Tiguan L'nin iç tasarımı hala halkın olağan tarzını uyguluyor. Karanlık iç tasarım daha sakin bir ivme yaratır. Gösterge paneli, çift namlulu bir tasarıma sahiptir ve kırmızı işaretçi ve beyaz yazı tipi net bir şekilde görüntülenir. Merkezi çok işlevli ekran, yakıt tüketimi, seyir menzili ve araç hızı gibi verileri görüntüleyebilir. Orta konsol, anlaşılır ve makul düğme düzenlerine sahip T şeklinde bir düzene sahiptir. 8 inçlik orta konsol ekranı tamamen işlevseldir ve Carplay ve diğer işlevleri destekler. Çok işlevli üç çerçeveli direksiyon simidi, eksiksiz düğme işlevlerine ve ılımlı bir el hissine sahip düz tabanlı bir tasarıma sahiptir.
Rahat konfigürasyon:
Tüm Tiguan L serisi standart olarak lastik basıncı izleme, otomatik park etme, çok işlevli direksiyon simidi, hız sabitleyici, dikiz aynası ısıtması ve diğer yapılandırmalarla birlikte gelir.Üstün modellerde ayrıca şeritten ayrılma uyarısı, uyarlanabilir seyir ve elektrikli bagaj işlevleri bulunur.
Tiguan L, en düşük konfigürasyon haricinde deri koltuklara sahip ve ana ve yardımcı koltukların elektrikli olarak ayarlanmasını destekliyor ve üst donanımlı model, çok samimi bir arka koltuk ısıtma fonksiyonuna sahip. Çin'de üretilen daha uzun dingil mesafesi sayesinde, Tiguan L geniş bir arka alana sahip ve arkadaki bağımsız klima, tasarımcının arkadaki yolcular için endişesini tamamen yansıtıyor. Tiguan L'nin bagajı çok düz, arka koltuklar kapalıyken maksimum 1780L hacim elde edilebiliyor ki bu çok etkileyici.
Güç açısından, Tiguan L 2.0T motorla donatılmıştır ve tüm vites kutuları 7 vitesli çift kavramalı vites kutularıdır. Maksimum gücü 162kW (220Ps) / 4500-6200rpm ve maksimum tork 350Nm / 1500-4400rpm'dir.
Arabanın özeti:
Tiguan, Volkswagen tarafından Çin'e daha önce tanıtılan bir SUV modeli olduğu için hatırı sayılır bir yurt içi tanınırlığa sahip.Bu yeniden tasarımdan sonraki model daha büyük gövde ölçüsü adına "L" den görülebilir. Daha şık görünüm ve daha zengin konfigürasyon, onu daha rekabetçi hale getirir. Volkswagen ayrıca, aracı satın aldıktan sonra kullanıcılara uzatılmış garanti hizmetlerini de çok pratik bir şekilde sunmuştur. Bugün editörün önerdiği modeller arasında Tiguan L'nin motorunun en güçlüsü olduğunu belirtmekte fayda var, geri itme hissini yaşamak istiyorsanız Tiguan L bunu fark ettirecek. Alman Blackback çok zeki ve güvenilir bir köpektir. Eğer köpek yavrusu iken eğitime başlarsanız, tüm aile için itaatkâr ve sadık bir arkadaş olabilirsiniz. IQ'su, tüm köpek ırkları arasında en yüksek olanıdır, bu nedenle nasıl öğretileceğini bildiğiniz sürece neredeyse yapabilir. Dikkatli ve keskin, son derece tetikte, hızlı ve güçlü, esnek ve hızlı; Tiguan L, arabadaki "Alman siyahı".
Tam metin özeti:
Bu dört orta boy SUV'un tanıtımıyla, kalbinizde bu dört arabanın ön değerlendirmesini sessizce yaptığınıza inanıyorum.Bu netizen için hangi araba daha uygun?
Araçların görünümü ve iç mekanı için cevap temelde tüketicilerin kendilerinin estetiğine ve ihtiyaçlarına dayanmaktadır. Bununla birlikte, tümü turboşarjlı motorları güçte kullanan bu dört SUV için, bir emektar olarak Envision, hala tutarlı bir yuvarlak şekli ve görünüşte lüks bir iç mekanı koruyor. Kaşif ilk kez Çin'e geldi ve güçlü vücut şekli ve zengin konfigürasyonunun oldukça rekabetçi olduğuna inanılıyor. Tiguan L, yüksek kalitesi ve teknoloji konfigürasyonunun yanı sıra yeterli pazar bilincine güveniyor. Kodiak bir atmosfere, yeni ve istikrarlı bir dış tasarıma ve iyi bir konfigürasyona sahiptir. Çin halkının aile konseptindeki önemi nedeniyle yedi koltuklu modellerin ilgisi de artıyor.Karşılaştırılan dört model arasında Kodiak beş kişilik ve yedi koltuklu yerleşim sunan tek model. Araba modeli bu nedenle çok baskındır. Tiguan L ile paylaşılan güç açısından da bu dört otomobil arasında en iyisi.
Asil hanımefendi çok canlı olsa da boğa güreşi de çok aktif, siyah sırtta yıldız görüntüsü var ama en çok ihtiyacımız olan şey, bir golden retriever gibi sahibine sadık ve sizi tehlikeden uzaklaştıracak bir alet köpeği olmalı. Görünüş olarak o en güzel olmayabilir, ama sizin için en uygun olanı olmalı. Belki de Kodiak'ın en çekici kısmı bu, bu netizen arkadaş için de çok uygun olacağına inanıyorum.
