Venedik'in dörtte üçü sular altında kaldı ve su seviyesi 1966'dan beri tarihteki en yüksek seviyeye ulaşabilir

"Guardian" raporuna göre, Venedik'teki su seviyesi son zamanlarda fırladı, bölgenin dörtte üçü sular altında kaldı ve birçok turistik yer kapandı. 29'unda şiddetli rüzgarlar Venedik'te yükselen su seviyesinin 156 cm'ye çıkmasına neden olmuş, su seviyesi Aralık 2008'den bu yana en yüksek seviyeye ulaşmıştır.

Turistler ve sakinler yüksek çizmelerle sokaklarda yürüdü. Uzak adalara ek olarak, trafik görevlileri de acil bir durum nedeniyle su otobüsü sistemini kapattı.

Piazza San Marco Venezia, instagramdan @alluring_venice

Venedik Lagünü kapalı bir koydur ve Venedik şehri, Venedik Lagünü'nün sığlıklarında yer almaktadır. Bu dünyaca ünlü su şehri, sonunda Adriyatik Denizi'ne akan Venedik Lagünü'nün merkezinde irili ufaklı 117 adadan oluşuyor.

Venedik Lagünü, wiki'den

Venedik Lagünü için, deniz seviyesinden 100-120 cm yükseklikte bir su seviyesi oldukça yaygındır ve Venedik, yüzen bir sal sehpa kurmak için yeterlidir. Ancak su seviyesi 120 cm'yi aştığında, şehri sular altında bırakabilir ve yüzen köprüyü yıkayabilir.

Genellikle, sakinler ve dükkanlar, suyun girmesini önlemek için kapıları güçlendirmek için metal veya ahşap paneller kullanırlar. Ancak bu kez sosyal medyadaki fotoğraflardan yola çıkarak esnaf ürünlerini korumaya çalışmak için su pompaları kullanmaya başladı.

Hava durumu uzmanları, Venedik'teki yüksek su seviyesi tehdidinin son yıllarda kuzey İtalya'yı vuran şiddetli yağmurların ardından giderek daha ciddi hale geldiğini söylüyor.

2007'de Birleşmiş Milletler Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli'nin kapalı bir toplantısında, 2500'den fazla uzman tarafından 6 yıl boyunca yazılan bir iklim değişikliği değerlendirme raporu, kuzey Akdeniz'deki yağışların önümüzdeki 30 yıl içinde% 10 artacağına işaret etti. ~% 20 ve Adriyatik Denizi'ne bağlı Venedik Lagünü'nün su seviyesi yükselmeye devam edecek. Bu devam ederse, Venedik birkaç on yıl içinde yok olacak.

Uzmanlar, Venedik'teki su seviyesinin yükselmesinin üç ana nedeni olduğuna inanıyor: Venedik Lagünü'nün dibi alüvyon nedeniyle yükseldi; Venedik yakınlarında denizde doğalgaz kullanımı; ve küresel ısınma deniz seviyelerinin yükselmesine neden oldu.

Yükselen su seviyesi, yükseltilmiş yaya köprüsünün sular altında kalmasına neden oldu.Turistler ve bölge sakinleri suda yürümek zorunda kaldılar ve ünlü manzara noktası San Marco'dan turistler tahliye edilmelidir.

Venedik'in temeli batıyor ve son 100 yılda yaklaşık 24 cm battı. Küresel sıcaklıktaki artış ve deniz seviyesindeki yıllık artışla birleştiğinde, 2100 yılına kadar insan yerleşimine uygun olmayacağı tahmin ediliyor. Ocak 2003'te dönemin İtalya Başbakanı Silvio Berlusconi "Musa Projesi" ni başlattı.

"Moses Projesi", Venedik Lagünü ile Adriyatik Denizi'ni birbirine bağlayan ve deniz tabanındaki çimento bir kaide üzerine gömülen 3 geçit üzerinde menteşeli menteşeli 79 adet hareketli kanal tasarladı. Deniz gelgiti tahmin edildiğinde, gelgit seviyesi 1 metreden fazla yükseldiğinde, hareketli levhanın yükselmesine yardımcı olmak için içi boş hareketli levhaya basınçlı hava enjekte edilecektir. 79 savak, Adriyatik denizinin akmaya devam etmesini önlemek için bir baraj oluşturur.

Ancak çevreciler ve Venedik belediye başkanı şüpheyle yaklaşıyor ve bu planın Berlusconi için büyük bir başarı olduğunu düşünüyor. Çevreciler, Venedik Lagünü'nün yüksek ekolojik değere sahip bir alan olduğuna inanıyorlar.Mendirek inşaatından sonra, lagün ve kanal durgun su havuzuna indirgenecek ve bu da hayvan yaşam alanlarına ve türlere önemli zararlar verecektir.

Pazartesi günkü su seviyesindeki artıştan sonra, Venedik belediye başkanı Luigi Brugnaro, "Musa Planı" nın aciliyetini vurgulamak için İtalya Başbakanı Giuseppe Conte ile bir görüşme talep ettiğini belirtti. "Musa Planı" uygulanırsa, dalga 109 cm'ye yükseldiğinde hareketli tahta kendiliğinden yükselecektir. Gelgit, Venedik'te yılda ortalama dört kez 109 cm'ye çıkıyor. Plan daha önce maliyet aşımları ve yolsuzluk skandalları nedeniyle ertelenmişti.

Gelgitler nedeniyle Venedik her yıl 100'den fazla sel felaketine uğruyor ve her 15-20 yılda bir büyük bir sel felaketine uğrayacak. En ciddi olanı 1966'da yaşandı. O zamanlar Venedik'teki su seviyesi 194 cm kadar yüksekti (ortalama deniz seviyesine göre). Sakinler caddede yürürken, su seviyesi omuz omuza idi. Binlerce sakin evsiz kaldı. Altı milyon dolardan fazla çeşitli sanat eserlerinin kaybı Venedik'ti. Şehir tarihindeki en büyük sel.

1966 Venedik, Wikipedia'dan

Şu anda, İtalya'nın çoğu bölgesi sel alarmı altında. Ülkedeki birçok nehir yatağının bakım eksikliği, su seviyesi sorununu daha da kötüleştiriyor.

Venedik'in bulunduğu Veneto Bölgesi'nin yanı sıra Belluno ve Treviso illerinde yaklaşık 160.000 hanede elektrik yoktu. Roma gibi birçok yerde okullar kapatıldı ve yetkililer Kolezyum ve Roma Forumu gibi turistik yerleri kapattı.

Veneto belediye başkanı Luca Zaia, bu haftaki sellerin 1966 seviyelerine ulaşabileceğini söyledi.

Venedik Maratonu, instagramdan resim @Sergio_gervasoni

Geçen hafta sonu 28'inde, Venedik sular altında kalmaya başlamıştı.Venedik Maratonu'nda yarışın son bölümü ayak bileği derinliğinde sular altında kaldı ve koşucular yol boyunca su sıçrattı.

Resim Wikipedia'dan

Çin, Japonya ve Güney Kore'den 6 güçlü gençlik eğitim ekibi, Suning Cup Davetiye Büyük Açılışı Nanjing'de bir araya geldi
önceki
2018 Ulusal İlk ve Ortaokul Öğrencileri Buz Hokeyi Daveti Başarıyla Sonuçlandı
Sonraki
Yılın ilk yarısında Geelynin "para çantasından" başlayarak, gelir 53,7 milyara ulaştı ve net kâr% 50 arttı
Bosideng bir tasarımcı ortak adı başlattı, Puma yeni bir temsilcinin yerini aldı B Daily
OPPO Snapdragon 855 amiral gemisi ortaya çıktı, 48 milyon kamera kutsaması için sadece 2499 mu? Shen Yiren iki kelimeyle cevap verdi
Wei Qiang Köşe Yazısı Çin Seddi Başkanı Wang Fengying ile Diyalog: Haval F serisinin misyonu nedir?
Meme: Bu Cadılar Bayramı, birçok insan popüler memeyi taktı
Geely Boyue Haval H6 butik arabaların temsilcisi mi? 129.900'den başlayan yeni nesil Tang'a bir göz atalım.
Tarihteki en eksiksiz araç gösterge göstergeleri koleksiyonu, eski sürücüler onları hatırlayamıyor, toplanması önerilir!
B dereceli filmlerden ana akım izleyicilerin tercih edilen nesneleri olmaya kadar, korku filmleri ve dramaları nasıl bir canlanmaya yol açtı?
Dinamik ve statik birleştirin, hazırlıklı gelin, mekan test sürüşü MG HS
Satın aldığınız arabaya pişman mısınız? Netizen: Vatansever ya da değil deme, Japon arabaları gerçekten endişesiz
İl Hastalık Kontrol Yayını! Bu tür hastalıklar yüksek insidans dönemine girdi ve dikkat etmeliyiz ...
Üç silindirli motor, sorgulanmaktan ana akım haline gelmeye kadar Çin'de neler yaşadı?
To Top