Fiyatın yüksek, alanın küçük olduğu ve fiyat-performans oranının olmadığı söyleniyor ama bu SUV çok iyi satıyor.

Mazda markası, ister yurt içinde ister yurt dışında, ancak ikinci kademe veya niş bir marka olarak kabul edilebilir, düşük bir pazar payına sahip olmakla birlikte, son zamanlarda çok ilgi gören CX4 coupe SUV gibi bazı "gelen" otomobiller üretmektedir. Resmi olarak piyasaya sürülmeden önce, sayısız netizen yüksek satış öncesi fiyattan ve çok küçük bir alandan şikayet ediyordu ve hatta sayısız insan bunun iyi bir araba olacağını tahmin ediyordu, ancak, üç aydan uzun bir süredir 5.000'den fazla satış doğrudan sayısız spreyi vurdu. .

CX4, FAW Mazda için halihazırda hayat kurtaran bir pipet. Haziran sonunda piyasaya sürüldüğünden bu yana yaklaşık 27.000 adet sattı ve aylık ortalama satış hacmi 5.400 adede yakın. Dağıtımın ilk aylarında satış hacmi varsa makul. Art arda üç ay boyunca 5.000'den fazla, Ekim'de 5.800 ve Kasım'da 6.000'den fazla satış. Dağıtımdan bahsediyorsanız, bu kesinlikle siyah ve siyah bir ifadedir. İnanmıyorsanız, hesaplayalım. FAW Mazda ülke çapında Yaklaşık 245 bayi var. Bu 27000 adet hala mevcutsa, bu tek bir mağazanın yaklaşık 110 cx4 sıkıştırdığı anlamına gelmez mi? Tek bir mağazada 110'dan fazla otomobil mucizesini ne kadar güçlü bayiler destekleyebilir? Bu kadar zahmetli Püskürtücüyü tanımak istiyorsanız, tekrar püskürtün, cx4'ün iyi satacağı zaten kesin.

Peki CX4'ün büyüsü nerede?

Aslında Xiaobai, cx4 satış öncesi fiyatını açıklamadan önce bir araba satın aldı. Cx4'ün FAW Mazda'nın yıldız arabası olacağını tahmin etti. Bu makalede çok önemli bir nedenin cx4'ün yepyeni bir pazar açması olduğunu söyledim. , Ve kesinlikle konuşursak, 400.000 içinde doğrudan bir rakip yoktur. Benzer olan tek bir Mercedes-Benz GLA var, ancak bu sadece bir crossover, bir coupe veya coupe değil ve GLA bir lüks Marka, Mazda'nın Mercedes-Benz'e meydan okuyacak gücü yok, Mercedes-Benz'i düşünen insanlar temelde Mazda'yı düşünmeyecekler değil mi?

Bu tür bir coupe SUV sadece görünüşte süper yüksek bir görünüm sağlamakla kalmaz, aynı zamanda benzersiz kişiliğini 200.000 yuan içinde görmek son derece zordur.Mazda niş bir marka olmasına rağmen, günümüz gençlerinin gütmeyi sevmediğini unutmayın. , Her zaman klişeleri takip etmek istemeyen bazı insanlar vardır ve cx4 bu genç grubun tercihlerine uygun şekilde uymaktadır.En azından 90'lı yılların sonrasının yansımasından, Mazda'nın başıbozu onlara ödeme yapmak için bulaşabilir. Aslında bu coupe SUV, birden fazla modelin özelliklerinin birleşiminden oluşuyor.Eğer anlamak için biraz zaman ayırırsanız, iyi olduğunu anlarsınız, basitçe söylemek gerekirse, arabanın kontrolü ve SUV'nin pasifliği.

Aynı zamanda bu coupe stilinin benzersizliği, aynı zamanda mekanın genel durumunu da beraberinde getiriyor.En azından cx4 kompakt bir suv. Sıradan Tiguan Mavericks kadar cömert değil ve hatta küçük SUV'lardan bile daha büyük. Çoğu insanın basit sürüş ihtiyaçlarını karşıladığı söylenir. Bununla birlikte, daha önce cx4'ün hedef grubunun başına buyruk gençler olduğunu ve bu grup gençlerin kaçının, çok sıradan bir yoldan geçenler olsa bile, genellikle arka sırayı kullanabileceğini vurguladık. Kullanılabilir, bu makaleyi izleyen arkadaşlar da düşünebilir, bu nedenle cx4 alanı hedef grupta tamamen önemsizdir.

Diğer bir nokta da fiyat meselesi, cx4 pahalı mı? Xiaobai, sizin bakış açınızın değerini belirlediğini düşünüyor. Daha önce bahsedilen gençler iseniz, cx4 en uygun seçimdir. İhtiyaçlarınızı karşılayabilecek 160.000 veya 70.000 kompakt bir suv ile bunların çoğu sıkıcı alışveriş arabaları, eski kafalı adamlar ve benzersizliği, priminin buna değer olduğunu belirler.

Sadece bir aile arabası satın almak istiyorsanız, onun alanı faturayı ödemeniz için zor bir blok haline gelebilir.Ancak, giriş seviyesi kompakt SUV'yi dikkatlice karşılaştırırsanız, cx4'ün fiyat ve maliyet performansının yanlış ayarlandığını göreceksiniz. Çok iyi, daha büyük bir kompakt SUV satın almak istiyorum, ancak yeterli param yok veya bütçemi küçük bir SUV satın almak için azaltabilirim, ama öyle düşünmüyorum. Pek çok insan bu garip döngüye giriyor. Son seçim nedir? Çevrimiçi incelemeler gibi başkalarının hayranlığı.

Özet: Mazda cx4, özellikle de başına buyruk gençler için şüphesiz iyi bir otomobil, ancak dürüst bir aile arıyorsanız, belki birkaç arabayı daha dikkatli bir şekilde denemelisiniz.

Changan Ruicheng CC kimin pastasına dokundu çıplak el ele?
önceki
Baoneng, Qoros Motors'u kontrol etmeyi başardı, rüzgarı mı yakalıyor yoksa daha iyiye mi dönüyor?
Sonraki
Çinlilerin araba satın almasının ilk on sorunu, hepsi çok karışık
Güzellik yüksek ve fiyat güçlü, bu 4 küçük çelik silahın ortak girişimi, gençler bunu kaçırmaz!
Volvo: Cariyeler bunu yapamaz! Drive Me Plan Bounced Ticket
Ucuza satabilir misin? Bu, insanlarımızın araba satın alma görüşünü küçümsemektir!
Baoneng, 2017 Guangzhou Huangpu Maratonunu ateşlemek için Qoros ile güçlerini birleştirecek
Bu SUV markası Volkswagen Honda'dan daha yüksek, fiyatı 170.000'den az ve fiyat-performans oranı o kadar yüksek ki arkadaş yok
Gülümseyerek LPL'den bahsetmek: LPL tarzı sert olsa da, eksiklikleri de belli.
İşe gitmenin "petrol" yükü yok! Yeni Sonata 220.000 değerinde mi takıldı?
100.000'den 200.000'e araba almak için, yakıt ikmali yapmaya gerek yok ve indirim var, bu 3 model yeterli
Kötü haber, 90.000'den az başlayan Zhonghua V6, yeni bir akıllı SUV modeli açtı!
Yüz bin sınıf konforlu aile arabası? Bu 4 ortak girişim bir yıl boyunca pişmanlık duydu!
Weipai VV5 piyasaya sürülmek üzere, yakıt tüketimi hala dokunaklı mı? Lynk & Co 01'i bekleyin
To Top