Spor ve yarışa ek olarak, bu Subaru gibi olmanızı beklemiyordum
Herkese merhaba! İki gün önce, Brother Onion'un yazı işleri departmanında en çok arabayı kullanan editör Bay Yang, bir Subaru etkinliğine katıldı. Herkesle neler paylaşacağını görün ~
Subaru'dan bahsettiğinizde ne düşünüyorsunuz?
Editör Yang tarafından:
Subaru'dan bahsetmişken, bu eskiden en iyisiydi WRC Dünya Ralli Şampiyonası Arenadaki ağır siklet oyuncular, tuhaf "kanınızda benzin" hissini hissediyor musunuz?
Ama bugün, daha önemli başka bir konudan bahsedelim. Emniyet .
Her otomobil markası, güvenlik sorunları ile başa çıkma konusunda hiçbir çabadan kaçınmayacak ve Subaru, spor genleriyle güvenlik teknolojisinin gelişimini ve yükseltilmesini hafife almayacaktır. hepsinden sonra, "Sa Huan", "Korkusuz" dan farklı .
Subaru'nun bir haberini paylaşmak için burada EyeSight sürüş yardım sistemi Resmi olarak Çin'e geldi.
EyeSight sürücü yardım sistemi nedir?
Geçmişte, aktif güvenlik konfigürasyonu ve pasif güvenlik konfigürasyonu hakkında konuştuk. Ancak şimdi, çeşitli üreticilerin nispeten yeni güvenlik sistemleri "çok yönlü güvenlik konseptleri" dir. Subarunun en yeni EysSight sistemi Aynısı doğrudur, aktif, pasif, önleyici, başlangıç vb. İçerebilir.
EysSight sisteminin özü, İnsan gözlerini simüle eden iki stereo kamera , Aracın önündeki yol koşullarını ve trafik bilgilerini izlemek için.
Aynı zamanda Görüş alanında birden fazla hedefi tanımlayın (Taşıtlar, yayalar, motorsuz araçlar, vb.); Mesafeye ek olarak, yön , Yükseklik boyutu Ve tanımlama için diğer göstergeler.
Bundan sonra diğer sistemlerin işbirliği ile çarpışma önleyici frenleme (PCB), Tam hızda uyarlanabilir seyir (ACC), Başlangıç gaz kelebeği yanlış çalışmayı önleme sistemi ile Uyarılar ve hatırlatıcılar .
Diğer güvenlik sistemlerinden farkı
Piyasada hala bazı benzerlerini görebiliriz " Akıllı ve güvenli sürüş yardım sistemi ".gibi: Benz Pro-güvenli, Toyota PCS, Volvo CWAB, Honda CMBS olarak adlandırılır ve benzeri.
İlkeleri ya radar dalgalarını ya da tek bir kamerayla birleştirilmiş radar dalgalarını kullanmaktır, EyeSight ise Yalnızca güven Stereo kamera ve Çift kamera Ön nesnenin algılanması ve konumlandırılmasını gerçekleştirmek.
Buna karşılık, Subaru EyeSight Güçlü Hedefleniyor doğruluk Yukarıda, geleneksel tek kameralı görüntüleme düzken, çift kameralı insan gözü stereoskopiktir ve Renkteki değişiklikleri tanımlayın , Öndeki aracın fren lambalarını "görebilmek" gibi ayrıntılar daha iyi olacaktır (görüş mesafesinin çok düşük olmaması şartıyla).
Ek olarak, radar dalgalarını ve tek bir kamerayı birleştiren yardımcı sisteme kıyasla, EyeSightın Daha az maliyet .
Teknoloji olgun mu?
Aslında EyeSight'ın özü Stereo kamera , Subaru giriş Geçen yüzyılın 80'leri Araştırma ve geliştirmeye başlandı.
Subaru 2008'de vefat etti Stereo kamera tek kontrolü , Son olarak "EyeSight Sürücü Yardım Sistemi" olarak adlandırılan çarpışma önleyici fren sistemini (PCB) başlattı ve İlk olarak Japon pazarında piyasaya sürüldü .
Daha sonra 2011 yılında Avustralya pazarına, ardından Kuzey Amerika pazarına ve 2014 yılında Avrupa'ya girmiştir. Şu anda gördüğümüz sisteme aittir. Üçüncü nesil ürünler nispeten daha olgundur.
Hangi araba donatılacak?
Bir sonraki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda (18 Kasım) Subaru, EyeSight sürücü yardım sistemi ile donatılmış 2017 modellerinin ilk grubunu piyasaya sürecek. Eski ile Outback Model.
Eh, yurtdışı pazarından çok daha geç olmasına rağmen bu "zaman farkı" bizi daha olgun ürünler için bekletiyor. Sonuçta, diğer bölgelerle karşılaştırıldığında, Çin'in karmaşık yol koşulları ve çevresel farklılıkları en büyüğüdür ve ürünlerin daha sıkı test edilmesini gerektirir. Sadece bu açıdan bakıldığında, herkesin beklemesi buna değer.
