Gerçeği söylemek gerekirse, 1 milyondan fazla bir Land Rover Cayenne satın almak, bu büyük olanı satın almaktan daha iyidir ve X yolunda araba kullanmak çok yüksek
1 milyondan fazla araba satın alma bütçeniz olsaydı nasıl bir araba alırdınız? Böyle bir harcama gücüne sahip arkadaşlar, çoğunun Land Rover ve Cayenne gibi "sokak arabalarını" seçeceğine inanıyor. Dürüst olmak gerekirse, bu arabalar iyi arabalar olmasına rağmen, yoldaki görüş çok yüksek. Land Rover Cayenne'den daha yüksek bir getiri oranı kazanmak için 1 milyondan fazla harcamak istiyorsanız, bu tam boyutlu SUV'a bir göz atmanızı öneririm - Cadillac -Escalade ESCALADE (bundan sonra Escalade olarak anılacaktır)
Önden bakıldığında, çeşitli açısal şekillere sahip süper boyutlu ızgara, çok agresif görünmesini sağlar ve bu saldırganlıkta aynı zamanda zarif bir dokunuş ortaya çıkarır.Örneğin, bir katlama çizgisi kullanır. Stil, otomobilin ön kısmının üç boyutlu etkisini ekler ve görsel olarak tüm araca bir ileri hareket hissi verir.Bu aynı zamanda yeni nesil Cadillac ailesi tarzı "elmas kesme elemanlarının" düzenlemesidir.
Escalade'e herhangi bir açıdan baktığımda, şu anda aklındaki kelimelerin benimkiyle aynı olduğuna inanıyorum: "büyük", "gerçekten büyük", "gerçekten büyük". 5180 * 2044 * 1899 ebadı, tam boy SUV denilen şeyi mükemmel bir şekilde yorumlayan tüm aracın daha kare şeklindeki dış hatlarıyla eşleşiyor.Bu tür bir momentum "lezzetli" ve aynı seviyedeki Mercedes-Benz GLS'nin böyle bir mizaç yayması zor.
Escalade'in ön yüzü ve yanları ile karşılaştırıldığında, Escalade'in arka kısmı biraz tasarım duygusundan yoksundur.Tüm arka kısım çok basit görünüyor ve çok fazla dekorasyona sahip değil, ancak dikey arka lambalar yanıyor ve etkisi iyi. Derecesi çok yüksek ve farların şeklini yansıtıyor.
Cadillac aile tarzı iç tasarım, neredeyse tüm orta konsolu kaplayan deri malzeme, geniş alanlı ahşap damarlı iç panel ve Escalade'nin momentumuna uygun büyük boyutlu kabartma, bu unsurlar mükemmel bir şekilde kaba bir lüks getiriyor. Stil, sürücüye ve yolculara gösterilir.
Escalade, 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimsiyor, devasa gövdesi ile ikinci sıra yolcular için rahat oturma alanı sağlayabiliyor. Bununla birlikte, üçüncü sıra koltukları biraz tatsız, eğer gerçekten üçüncü sıra koltuk talebiniz varsa, uzatılmış ESV versiyonunu da tercih edebilirsiniz.
Escaladein güç aktarım sistemi oldukça "Amerikan" dır. Maksimum 426 beygir gücü ve 623 Nm tepe torku ile büyük bir deplasmanlı 6.2L V8 doğal emişli motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur. Bu güç parametresi göz kamaştırıcı görünmüyor, ancak V8 motorunun benzersiz çekiciliği ve sürüş dokusu, kendi kendini kurtarmayı zorlaştırıyor.
Çin'de satışa sunulan birçok büyük ölçekli SUV var, ancak Escalade ve Navigator gibi Amerikan tam boyutlu SUV'lar dışında, modellerin geri kalanı için bir arabanın tüm göz küresini işgal ettiği hissine sahip olması zor. Göz yeteneği, tam da yerel zorbaların ihtiyaç duyduğu şeydir. Peki elinizde 1 milyondan fazla mı var?
