Yeni tüketim yapısı altında orta büyüklükte bir lüks otomobili nasıl seçmeliyiz?
Otomobil pazarının tüketim yapısı değişiyor! Mevcut salgının getirdiği çevrimiçi araba görüntüleme modeli veya büyük markaların giderek gençleşen tasarım dili olsun, ortak hedefleri günümüzün genç tüketicilerini dışlamaktır.
Bunun arkasında, sessizce ortaya çıkarılan yepyeni bir ürün düşünme modeli var.
Amazon'un özetinin çıkardığı sonuca göre, günümüz tüketicileri kişiliğe daha çok önem veriyor; tüketim seviyesi ve tüketici deneyiminin gereksinimleri artıyor! Çin Otomobil Satıcıları Derneği'nin "2019 Çin Otomobil Tüketici Öngörü Raporu" nda "150.000-300.000 orta-üst düzey modellerin tüketim yükseltmeleri için ana akım seçim olduğunu" belirttiğini anlamak zor değil!
Otomobil pazarındaki mevcut satış durumuna bakıldığında, bu tür orta-üst düzey model rekabeti şimdiden tüm hızıyla devam ediyor. Özellikle Volkswagen Passat, Toyota Asia Dragon ve Buick Lacrosse arasında üç markanın üç farklı stili, yeni tüketim yapısına yönelik farklı tepkilerini temsil ediyor.
Boyun Eğmez, gerçek kişilik yüzeyde bitmez
Vücut şekli tasarımı, bir arabanın karakterini değerlendirmek için herkes bunu her zaman standart olarak kullanmıştır, elbette bu tam olarak doğru değildir. Gerçek kişilik, gaz pedalına bastıktan sonraki özgürlükten ayrılamaz; bu arabanın size getirebileceği taşıma hayatından ayrılamaz; gerçek kişilik yüzeyle sınırlı değildir.
Bu, EA8882.0T motor + 7DSG çift kavramalı şanzımanın getirdiği belirleyici ve canlandırıcı güç aktarma organı olacak Volkswagen Passat'a yansıtılıyor; ön McPherson bağımsız süspansiyonu ve arkadaki dört bağlantılı bağımsız süspansiyon ile, aynı zamanda iyi bir rahat performans. Ve kabin içindeki 9,2 inçlik merkezi kontrol ekranı, Carplay'in değerini ve ters görüntülerini yansıtıyor. Bu, Çinlilerin bir araba satın alması için standart cevaptır, sıradan, ancak çoğu insanın ihtiyacını karşılayabilir, ne iyi ne de kötü.
Günümüzde, çevre korumanın ana akımı olan 2.5L doğal emişli motor + E-CVT, Asya Ejderhasında sergileniyor, evde kullanım için yeterli güce sahip ve yakıt ekonomisi en yüksek! Bununla birlikte, Shuangqing'in getirdiği teknolojik öngörü ile açık bir tezat var, Asya Ejderhası üzerindeki araba makinesinin nostaljik versiyonu.Son on yılın radyo, Bluetooth ve araba eğlence sisteminin görüntü kalitesi hiç de küçük olmayacak Kontrast şirin. Halkın standart cevabıyla karşılaştırıldığında, Asia Dragon size evde gaz tasarrufunun gerçek olduğunu söyleyecektir. Elbette bu doğru ama kesinlikle önceki neslin araba satın alma konsepti.
2.0T değişken silindirli turboşarjlı motor + 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman ile donatılmış Buick LaCrosse'a gelince, onu tuzlu veya tatlı olarak tanımlamak abartı olmaz. Günlük sürüş sırasında motor, çalışma koşullarına göre dört silindirli ekonomi moduna veya iki silindirli süper ekonomi moduna geçirilebilir.İki silindirli modun yakıt ekonomisi, aynı çalışma koşulları altında% 15'e kadar artırılabilir; ve güç gerektiğinde, ikili kaydırma tasarımı Turboşarj, motor için hızlı bir şekilde yeterli giriş basıncını sağlayacak ve silindirdeki 35Mpa yüksek basınçlı direkt enjeksiyonla, LaCrosse'nin 100 kilometreden hızlanmasını 7,5 saniye sağlayabilir.
17 Mayıs 2019'dan itibaren LaCrosse'un satın alınmasının, orijinal fabrika garanti politikası temelinde güç aktarım garantisini 8 yıla veya 160.000 kilometreye ücretsiz olarak uzatabileceğini belirtmekte fayda var! Bu, Buick'in kendi güç aktarım mekanizmasına duyduğu güvenin yanı sıra orta-üst düzey bir lüks modelin tüketicilere vermesi gereken bir güvenin garantisi olacak.
EConnect ara bağlantı teknolojisinin nimetleriyle Buick LaCrosse'da yılda 100G ücretsiz trafik, araç sahiplerine tam rahatlık sağlayabilir.NetEase Cloud Music ve Koala FM gibi araç içi uygulamaların yanı sıra arabanın OTA yükseltmesinin kullanılması, başka bir tane satın almasına gerek kalmaz. Trafik paketi. Aynı zamanda, gerçek zamanlı navigasyon sistemi de eConnect sisteminin bir sonucu olacaktır. LaCrosseun araba-makine sistemi pürüzsüz ve kullanımı kolaydır. Carplay ve Carlifeın kutsamasıyla, arabaların İnternet yaşamınıza sorunsuz bir şekilde bağlanmasına da olanak tanır. Araba-makine sistemine ek olarak, OnStar Online Assistant, aracın durumunu her yerde gerçek zamanlı olarak takip etmenizi sağlar.
Buick LaCrosse'da, güç ve yakıt ekonomisi arasındaki seçim özgürlüğünün genişliğinin yanı sıra araç-makine etkileşiminin seçiciliği, böylesine geniş bir seçicilik, bireysel sürüm için ücretsiz bir yerdir. Saldırgan veya savunmacı olabilir, tuz tatlı olabilir, çeşitlilik bireysellik yaratır.
Deneyim ve tüketim seviyeleri yükseliyor, herkesin istediği lüks
Tüketim deneyimine ve arkasındaki tüketim düzeyine dikkat eden günümüzün genç tüketici grupları, daha istikrarlı bir büyüme ortamının yaşam kalitesine daha fazla dikkat etmelerini sağladığından açıkça ebeveynlerinden farklıdır. Açıkça söylemek gerekirse, bu arabalara dönüştürülüyor, istedikleri daha lüks bir kalite deneyimi.
Passat ve Asian Dragon'da gösterilenler, iç malzemelerde aynı seviyede olsalar da, her ikisinin de kendi eksiklikleri var. Passat için, ailenin iç tasarımı, benzer malzemeleri ve sert hatlı tasarımının duyularda üst düzey bir atmosfer yaratması zordur. Ek olarak, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testindeki A sütunu kırılması kısa süre önce yapılmadı İnsanların kalitesiyle ilgili çekinceleri var; Asia Dragon için en büyük sorun, kabindeki plastik ve deri malzemelerin kombinasyonunun teknolojide biraz yetersiz olması, böylece deri malzeme ile plastik parçanın net bir ayrılık duygusuna sahip olması. Duyusal deneyimi etkiler.
LaCrosse'a gelince, 5030 mm'lik uzunluk ve 2905 mm'lik dingil mesafesi uzunlamasına alanını Passat ve Asia Dragon'un önünde oluşturuyor.Aynı zamanda, iç paneldeki ahşap damar ve deri kombinasyonu, kabinin kalitesini vurguluyor. Alan ve kalitenin eklenmesi onu lüks kılar. Sessiz ve rahat Michelin Haoyue serisi lastikleri, Sessiz-Ayar Buick patentli sessiz teknolojisi + ANC aktif gürültü azaltma ile birleştiğinde, sessizlik daha asildir.
Bu aynı zamanda LaCrosse'nin neredeyse bir kurbağa kalite deneyimine sahip olmasını sağlar.Aynı seviyede sessiz, konforlu ve daha iyi alan deneyimi lüks modeller için gerekli standartlardır.
Sonuna yaz
Çin'in otomobil pazarı, 90'lar sonrası tüketici gücünün neredeyse% 50'sine zaten sahip ve McKinsey'nin gözlemine göre, genç nesil eğilimi hala hızlanıyor. Bir modelin dokusu ve lüksüne ilişkin yargıları, bir arabanın ailelerinin bir üyesi olup olamayacağına dair önemli bir kriterdir.
Güç aktarımından aracın bilimsel ve teknolojik performansına, NVH'ye ve aracın kalitesine kadar, hepsi vazgeçilmez olan kişilik ve lüks bir arada var. Bu açıdan, Buick LaCrosse'un ürün gücü gerçekten de Asia Dragon ve Passat'ın önünde ya da genç pazarın sürekli hızlanmasıyla LaCrosse gittikçe daha fazla ilgi çekecek.
