Coupe tarzı MQB platformuna dönüştürülen yeni Volkswagen Sagitar, muhtemelen gelmiş geçmiş en yakışıklı nesil!
Volkswagen markalarının yerli araç düzenine bakıldığında, Santana ve Jetta'nın giriş seviyesi kompakt otomobil pazarında konumlandığını, Lavida ve Bora'nın orta uç kompakt otomobil pazarında konumlandığını, üst düzey kompakt otomobil pazarının ise Lingdu ve Sagitar olduğunu bulmak zor değil. Beş yıldır piyasada olan mevcut nesil Sagitar bile aylık 20.000'den fazla araç satışını gerçekleştirebiliyor.Bu yılın Ocak-Kasım ayları arasında kümülatif satışlar 302.000'e ulaştı ve iç pazardaki itibarı ve etkisinden de anlaşılıyor.
Ancak artık Volkswagen marka modellerin yerini temelde MQB modüler platformu almıştır ve kompakt otomobillerin ana gücü olan Sagitar'ın güncellenmesi gerekmektedir. Geçtiğimiz günlerde Volkswagen Kuzey Amerika baş mühendisi Matthias Erb, önceki istikrarlı tasarım stilini değiştiren ve çok daha dinamik ve gençleşen yeni nesil Jetta'nın (yeni nesil Sagitar'ın denizaşırı versiyonu olarak anlaşılabilir) bir yan ön izlemesini medyaya duyurdu.
Mevcut Sagitar, tüm vücutta fazladan çizgiler olmadan, halkın minimalist tasarım stilinin bir ürünüdür. Yeni nesil Sagitar, özellikle büyük açılı eğimli C sütunu, kuyruktaki küçük kanard tasarımı ile coupe benzeri görsel duyguyu canlandıran bir hareket duygusu yaratmaya daha meyilli. Başlangıçta sadık ve dürüst bir Sagitar, genç ve modaya uygun bir hipster haline geldi.
Ön izleme resmindeki çok kollu tekerlek çok dinamiktir, ancak resmi seri üretimden sonra standart ekipman olmayacağı tahmin edilmektedir. Golf gibi yeni nesil Sagitar da FAW-Volkswagen ürün listesinde yer alması gereken R-Line versiyonlarını ve GLI modellerini piyasaya sürecek.
Denizaşırı pazarlarda, yeni nesil Sagitar, Volkswagenin yeni 1.5L TSI Evo sıralı dört silindirli turboşarjlı motorunu kullanıyor. Bu 1.5T motorun parametreleri ve teknolojisi, 12.5: 1'lik yüksek sıkıştırma oranı ve değişken dahil olmak üzere oldukça ilgi çekici. Geometrik kesitli türbinler, 350 bar enjeksiyon basıncına sahip yakıt nozulları ve yakıt ekonomisini artırabilen Miller döngüleri vb. Yerli Volkswagen marka modellerde henüz görünmedi. Mevcut Sagitar GLI hala ikinci nesil EA8882.0T + 6 vitesli ıslak çift kavramalı güç sistemini kullanıyor ve yeni nesil Sagitar GLI, 220 beygir gücüne ve 350 Nm'ye sahip üçüncü nesil bir EA8882.0T motorla değiştirilecek.
Yeni nesil Sagitar, Ocak 2018'de Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtılacak ve yerli versiyonun önümüzdeki yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Yeni nesil Sagitar'ın böylesine büyük bir değişikliğiyle, bu sizin iyiliğinizi kazanabilir mi?
