JD Auto Mall, gelecekteki otomobil perakende modelleri için savaşı nerede kazanıyor?

Bir ay sonra, JD Auto Mall'un başkanı Li Haigang, tekrar düşük anahtarlı bir görünüm yaptı; bu sefer JD Auto Mall'un perakende modelinin tam resmini dış dünyaya gösterdi.

29 Mayıs öğleden sonra JD Auto Mall ve Qiancheng Digital Intelligence stratejik bir işbirliğine ulaştı. Li Haigang basın toplantısında, iki tarafın 3., 4., 5. ve 6. kuşak şehirlerdeki otomobil şirketlerinin batma, araba satma ve verimsiz pazarlama sorunlarını çözmek için pazarlama, kanallar, finans, araba kaynakları, büyük veri ve diğer alanlarda derinlemesine işbirliğini kullanacaklarını açıkladı. .

Auto Toutiao App perspektifinden bakıldığında, JD Auto Mall ve Qiancheng Digital Intelligence arasındaki işbirliği, otomobil perakendeciliğinin geliştirilmesinde bir dönüm noktası olayı değil, ancak kesinlikle göz ardı edilemeyecek bir parlaklık noktasıdır. İki taraf arasındaki işbirliğinin şekli ve amacı kanıtlandığı için, JD Auto Mall üreticilerin, franchise alanların ve tüketicilerin çıkarlarını karşılayan sürdürülebilir bir model buldu 3-6 katmanlı şehirler için tek noktadan standartlaştırılmış bir araç tüketimi paylaşım kanalı platformu oluşturun , Geleceğin otomotiv perakende modelinin "keşif labirentinden" çıkan ilk şirket olmak.

1. Pazara uygun

Son yıllarda, otomatik e-ticaretten finansal kiralamadan sözde "yeni otomobil perakendeciliğine", İnternet şirketleri ve OEM'ler otomobil perakende modellerini keşfetmeyi hiç bırakmadı. Ancak, otomatik e-ticaret hala "müşteri çekme" den daha belirgin bir temel rekabet gücü oluşturamadı. Finansal kiralama da fiili operasyonda bir "ödeme yöntemi" ne indirildi ve "Yeni Otomobil Perakendeciliği" konusu her zaman kullanıcılarla aynı doğrultuda oldu. Tüketim sahnesi çok farklı.

Otomobillerin gelecekteki perakende modelini keşfetme sürecinde, İnternet şirketleri ve OEM'ler kullanıcı tüketim alışkanlıklarını vurguladılar, ancak en önemli noktayı gözden kaçırdılar - pazar durumuna uymak ve pratik sorunları çözmek için.

Pazarın mevcut durumu nedir? Çoğu OEM ve distribütör büyük baskı altındadır. "2017, 'dönüm noktası'. Çin otomobil pazarının büyümesi sıfır toplamlı bir duruma girdi ve marka farklılaşması ve bölgesel farklılaşma hızlanmaya başladı." Otomobil endüstrisinde 20 yıllık deneyime sahip profesyonel bir yönetici olan Li Haigang, Çin otomobil pazarının mevcut durumu ile empati kuran biri olarak tanımlanabilir.

Li Haigang, JD Auto Mall Başkanı

Ona göre, mevcut geleneksel 4P yöntemlerinin OEM'lerin ve distribütörlerin baskısını zamanında çözmesi zor olmuştur. Özellikle ürünler, fiyatlar ve promosyonlar. Otomotiv ürünlerinin planlama, Ar-Ge ve lansman döngüleri üç ila dört yıl sürebilir. Fiyatlandırma yöntemi, mevcut bayilerin yeni otomobil satış kârlarından telaşa yer olmadığını da söyleyebilir. Promosyonlar, günümüzün parçalanmış medya ortamında. Birkaç etkili kanal var ve olgun kullanıcılar bunu görmezden geliyor.

Kanallar, pratik sorunları çözmenin en iyi yolu haline gelir. Tabii ki, yatırımcıları işe almak, teftiş etmek, mağazalar inşa etmek, kontrol etmek ve kabul etmek ve işletmek için kullanılan geleneksel yöntemler kesinlikle yavaştır. Kanal çökmesi, OEM'ler ve bayiler için statükoyu değiştirmek için en büyük fırsattır ve aynı zamanda JD Auto Mall perakende modelinin tam ölçekli lansmanı için nadir bir fırsattır.

2. Erişimi kontrol edin

OEM'ler için, kanal ve pazarlamanın batmasının önünde birçok engel vardır. Finans, insan gücü, arazi ve diğer faktörler gibi faktörler, geleneksel kanalların yüksek kapsamlı maliyetine yol açmıştır ve düşük hat pazarının ölçeği, geleneksel 4S mağazalarının veya hatta tek markalı uydu mağazalarının normal işleyişini desteklemek zordur. JD Auto Mall, OEM'ler için etkili bir kanal eki haline gelecek ve otomobil üreticilerine, hizmetlerini ve karlılıklarını sürekli olarak iyileştirmeleri için standartlaştırılmış yönetim yetkisi verecek.

Peki, JD Auto Mall'un perakende modeli nasıl yer alıyor? Yetkilendirme ve verimlilikten başlayarak erişimi kontrol etmekten başlayarak.

İmtiyazlı otomobil satıcıları için JD Auto Mall'un açık gereksinimleri vardır. Örneğin, bağımsız bir tüzel kişi olan mağaza, yerel bir otomobil tüketicisi iş çevresinde yer almaktadır, yıllık satış hacmi 200 adede ulaşabilir ve tek mağaza alanı 200 metrekareden az olamaz. OEM'ler için JD.com'un açık ölçüm standartları da vardır. Yedekli kanal geliştirme ve 300.000'den fazla aracın yıllık üretimi ve satışı olan şirketler, aktif işbirliği arayışının hedefi değildir. OEM'lerin kanal kapsamının eklenmesi ve satışlardaki artış önemli bir işbirliğidir. Öncül.

İmtiyazlı otomobil satıcıları "paylaşılan tüketim sahnesine" dahil edildiğinde, JD Auto Mall onlara altı güçlendirme sağlayacaktır. Birincisi, onlara çeşitli markaların sıcak satış modellerini sağlayan araba kaynağı; ikincisi, çevrimdışı mağaza satışlarına yardımcı olmak için JD gibi çevrimiçi trafik kaynaklarını kullanan trafik; üçüncüsü, tüketici güvenini artırmak için JDnin markasına güvenen marka; dördüncüsü, pazarlamadır. Otomobil bayilerinin pazarlama yeteneklerini her yönden geliştirmek için bağlantılı iletişim, genel planlama, malzemeler vb. Beşincisi, otomobil satıcıları ve kullanıcıların fonları sorununu çözmek için envanter finansmanı ve tüketici kredisi kullanan sermayedir; sonuncusu, otomobil bayilerinin satış ve envanterinin sistematik yönetimini teşvik etmek ve iyileştirmek için BT sistemleridir. Ciro verimliliği.

OEM'ler stratejik işbirliği, özelleştirilmiş ürünler ve kanal ortak yapımı gibi çoklu işbirliği modları altında gerçek koşullara göre özgürce seçim yapabilirler. JD Auto Mall ile bir işbirliğine ulaştıktan sonra, yalnızca mevcut 4S kanallarıyla çatışmaları tamamen önlemekle kalmaz, aynı zamanda JD Auto Mallun "e-ticaret + iş + işletme" düşük katmanlı şehir pazarlama çözümüne güvenerek kanalın avantajlarından yararlanarak pazarlamayı başarabilir. Shen.

3. Operasyonları güçlendirin

İşbirliği olasılığını sağlamak için erişimi kontrol etmenin yanı sıra, JD Auto Mall'un en büyük görevi, platformun günlük operasyonlarının yüksek kalitesini ve sağlıklı ve sürdürülebilir "paylaşılan tüketim sahnesini" sağlamaktır. Bunlar arasında, ürün kalitesi esastır.Stratejik ortakların seçilmesi sürecinde JD Auto Mall, OEM ürünlerinin kapsamlı değerini dikkate alacak, hizmet kalitesi en önemli önceliktir ve JD Auto Mall, işletim sistemini sürekli olarak geliştirmektedir.

Şu anda JD Auto Mall, platformun yüksek düzeyde çalışmasını sağlamak için temel olarak ekonomik araçları (araba bayi operasyon kalite garantisi), teknik araçları (mağaza izleme), personel yönetimi ve kontrolü (bir bölge müdürü kurma ve her bölge müdürü 10 franchise araba bayisinden sorumludur) benimsemektedir. kalite. Ek olarak, JD Auto Mall yalnızca otomobil satıcıları ve OEM'ler için "erişim engellerine" sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda otomobil satıcıları için açık operasyonel gereksinimlere de sahiptir: işlem verileri paylaşımı, stratejik işbirlikçi üreticilerin prototip araçları yerleştirilmeli ve finansal ürünler buna uygun bir penetrasyon oranına ulaşmalıdır.

Tabii ki, JD.com'un kendi organizasyon yapısı da operasyonların kalitesini sağlamak için bir Çin-Avusturya faktörüdür. "Bu yılın sonunda JD Auto Mall yaklaşık 200 çalışana sahip olacak. Araç kaynakları satın alma, kanal satışları, otomobil finansmanı ve BT verileri gibi birden fazla departman kurduk ve kullanıcı şikayetlerini ele almak için ulusal bir müşteri hizmetleri merkezi kurduk." Li Haigang şunları söyledi: " Gelecekte, JD Auto Mall'un organizasyon yapısı, platformun çalışmasını ve hizmet kalitesini sürekli iyileştirmek için gelişmeye devam edecek. "

"Bu yıl 500 bayi planlamak için miktar çok önemli, ancak kaliteye daha fazla önem veriyorum. Bu yıl franchise araç bayilerinin yıllık satışları için 400 birimlik bir KPI istiyoruz, bu da 500 mağazanın toplam yıllık satış ölçeğinin 200.000 adede ulaşması gerektiği anlamına geliyor." Li Haigang şunları söyledi: "Yükselme konusunda nispeten iyi bir istekliliğe ve bizimle işbirliği yapmak için ortak değerlere sahip her şehir bulmayı umuyoruz. 2022'ye kadar, franchise alanlarının sayısının 2500'e ulaşması için beş yılı geçmemiz gerekiyor ve toplam yıllık satışlar ulaşacak. 500.000 araç. "

Auto Toutiao Uygulaması, JD Auto Mall'un Hanteng Motors ile bir sözleşme imzaladığını ve GAC Mitsubishi ile işbirliğinin inmek üzere olduğunu ve bu yıl 5-10 OEM'in imzalanacağını öğrendi. Haziran ortasında, JD Auto Mall'un ilk mağazası resmi olarak Sichuan'da açılacak.

4. Sınırı zayıflatın

Uzun vadeli araç tüketiminin nesnel statükosunu karşılayan, kullanıcı araç tüketim senaryolarına entegre olan, karlılığı artırmak için otomobil bayilerinin ihtiyaçlarını karşılayan ve OEM kanallarının ve pazarlamanın acı noktalarını çözen, 3-6 katmanlı şehirlerde tek durakta standartlaştırılmış bir otomobil tüketim paylaşımı olan JD Auto Mall çıkmaya hazır. Kanal platformu doğmak üzere.

"Biz her zaman bir yardımcı ve kolaylaştırıcıyız, bir engelleyici veya meydan okuyan değiliz." Li Haigang, geleceğin otomotiv perakende modelinin FMCG ve dijital 3C ürünlerinin yenilikçi mantığını basitçe kopyalayamayacağına inanıyor. Benzersiz bir düşünce ve hedef gerektiriyor. İş modelindeki her katılımcının ilgi alanlarının ve acı noktalarının düzeni. Piyasa formatlarını derinlemesine anlamak ve araştırmak, ilerleme sürecinde yalnızlığa dayanmak, ekip büyümesine ve uygulama kalitesine uzun süre dikkat etmek daha da gerekli.

Otomobiller toplu tüketim olarak ve uzun vadeli özellikler değişmediğinden, JD Auto Mall kullanıcıların tüketim alışkanlıklarına meydan okumadı, ancak kullanıcının otomobil tüketim sahnelerinden başlamayı seçti ve otomobil satıcıları için bir platform oluşturmak için mevcut otomobil pazarının gerçek gelişimiyle birleşti. , Kullanıcılara yeni otomobil satışları, ikinci el arabalar, finansal sigorta, satış sonrası hizmetlerini tüm değer zincirinde tek noktadan otomobil tüketim sahnesinde sunmak için düşük katmanlı şehirlerde OEM'ler için "yeni kanallar" oluşturmak.

Şüphesiz JD Auto Mall tarafından oluşturulan yeni otomobil tüketim sahnesi, kullanıcı otomobil tüketiminin geleneksel tek markalı 4S mağaza sahnesinden ayrılmasının başlangıcı olacak ve otomobil tüketiminin sınırı bir kez daha zayıflayacak. Gelecekte, otomobil tüketiminin sınırlarını aşan ve otomobil tüketimini tüm kullanıcı yaşam senaryolarına teşvik etmeye devam eden ve böylece otomobil perakendesinin sınırsız olduğunu fark eden daha fazla tüketim senaryosu olabilir. Bu uzun geliştirme sürecinde, JD Auto Mall sadece yolunu buldu ve sadece ilk adımı kazandı.Gelecekte, otomobil pazarı ve perakende modellerinde daha karmaşık değişikliklerle uğraşması gerekecek.

Geely Emgrandın itibarı: Araba çarpışmalara karşı çok dayanıklı. Hem önden hem de arkadan çarptı, ancak bu büyük bir sorun değil
önceki
Jiangxi Wuyuan bu yolu yeniden adlandırdı: Jinyong Caddesi
Sonraki
Nintendo, NS Online hizmetini desteklemek için nostaljik çoğaltma konsolunu tekrar zorlayacak
Yaz Oyunları önümüzdeki ay başlayacak ve seyahati kolaylaştırmak için Pekin Batı Tren İstasyonu'nda 7 geçici indirme alanı kurulacak.
Floransa şehir merkezinde sokak yemeklerini kısıtlıyor Aşırı turist sayısıyla baş etmenin doğru yolu bu mu?
Geely Binrui, zengin teknoloji konfigürasyonu / iki güç versiyonu ile 5 Ağustos'ta ön satışa başlayacak
Lüks otomobil pazarının yeni modelini tartışmak için "Shenzhen, Hong Kong ve Makao" da büyük kahve toplandı
Yong Zhengye'yi büyüleyen famille gül porseleninin nasıl çizildiğini biliyor musunuz?
Son üç ay içinde, Çin'in SUV satış büyüme oranı 9 yılda yeni bir düşük.
Hangi 200.000 yüksek değerli SUV daha iyidir? Bunlara bakmadan Yankong olduğunuzu söylemeye cesaretiniz var mı?
Jiangxi Daily Başkanı Wang Hui, Changjiang Taofen Ödülünü kazandı! Jiangxi Daily'nin bu 5 çalışması Çin Haber Ödülü'nü kazandı
Otomobil fuarında sınır ötesi pazarlama oynayan Volkswagen ithal otomobiller, realite şovlarına katıldıklarını duyurdu
Mi 9 artık "ucuz" olmayacak mı? Lei Jun, hızlı şarj kısmının daha iyi olacağına karar verdi, Snapdragon 855 ile donatılması bekleniyor
Bütün kuzu kızartması yemek, yurtta yaşamak, kır motosikleti sürmek, garip kız editörün kırdaki ilk deneyimi bundan dolayıdır.
To Top