Didi iç hakimiyetten memnun değil, radikal finansman dış pazarları vurdu
2012 yılında Beijing Xiaoju Technology Co., Ltd. adlı bir şirket kuruldu. Üç aylık hazırlık ve tanıtımın ardından "Didi Taxi" adlı bir yazılım doğdu. O sırada bu yazılım neden olmamıştı İnsanlar çok dikkat ediyorlar. Seyahat edenler genellikle kavşaklarda taksiye binmeye alışkınlar. Bir arabanın tek bir telefonla aranabilmesi birçok insanın kalbinde hala çok "uzun", küçük bir yazılımla her zaman ve her yerde arayabileceğinizden bahsetmiyorum bile. Bu bir taksi. Beş yıl gibi kısa bir sürede, tüm bunlar dünyayı sarsan değişikliklere uğradı ve şimdi birçok insanın dışarı çıkarken Didi'yi kullanma alışkanlığı haline geldi.
Ve Didi Dache şimdi adını Didi Chuxing olarak değiştirdi ve işlettiği iş, taksilerden farklı türlerde ekspres arabalara, özel arabalara vb. Evrildi ve hatta paylaşımlı bisikletler ona bağlandı. İnsanların seyahatlerine çok fazla kolaylık getiriyor ve Didi Travel'ın etkisi de artıyor. Son yıllarda gazetelerde Didi Chuxingin finansmanı ile ilgili haberler sık sık yer aldı. Bloomberg, Didi'nin geçtiğimiz ay 5,5 milyar ABD doları başarılı bir şekilde topladığını bildirdi.Bunlardan SoftBank'ın yatırım departmanı, önemli bir yatırım olan bu finansman faaliyetine 2 milyar ABD doları yatırım yaptı. Didi Chuxing'den önceki haberlere göre, bu sefer toplanan fonlar yurtdışı genişleme ve yapay zeka gibi gelişmekte olan alanlara yatırımı artırmak için kullanılacak.
Şimdi denizaşırı yayılmanın ve yapay zekanın Didi Chuxing'in bir sonraki adımı olduğu söylenebilir. Aslında, yurtdışı genişleme birçok büyük yerli şirketin belirli bir aşamaya geldikten sonra gelişmesinin tek yolu haline geldi.İç pazar gerçekten diğer ülkelerden çok daha büyük olsa da, özellikle Didi Chuxing gibi, nihayetinde sınırlıdır. Ülkede sağlam bir dayanağı olan ve neredeyse tüm sektörü tekelleştiren şirketler için, iç pazar istikrar kazandı ve denizaşırı ticaretin genişlemesi de doğal olarak bir kalkınma ihtiyacı.
Buna ek olarak, son zamanlarda, çeşitli yerellikler çevrimiçi araç karşılama için birçok yönetim önlemi yürürlüğe koymuştur.Yerel hesap, yerel araç plakası ve model kısıtlamaları gibi gereksinimler, çevrimiçi araç selamlamasına giriş engellerini daha da artırarak birçok orijinal Çevrimiçi araç çağıran sürücüler işlerini değiştirmek zorunda kalıyor ve gereksinimleri karşılayan sürücüler çevrimiçi araç karşılama operasyonlarına katılmakla ilgilenmiyor. Bu nedenle, çevrimiçi araç karşılama işi açısından Didi Chuxing, yurtdışındayken hala Yeni Anlaşma'dan etkileniyor. Bazı ülkelerde, çevrimiçi araç karşılama gereksinimleri çok yüksek değildir veya henüz ilgili politikalar getirilmemiştir.Şu anda pazar için kendi işletme deneyimleriyle rekabet edebilirler.
Ve yapay zekanın son iki yılda teknoloji endüstrisinde çok popüler bir araştırma ve geliştirme yönü olduğu söylenebilir.Birçok teknoloji avcısı bu alana girmeye başladı.Microsoft, Google ve hatta yerli Baidu, yapay zeka konusunda güven dolu. Ulaşım alanına yapay zeka konulduğunda ürün doğal olarak sürücüsüz arabalardır.Birçok firma sürücüsüz alana gireceğini duyurmasına rağmen üretilebilecek çok az ürün bulunmaktadır. En ünlüsü Teslanın sürücüsüz otomobilleridir. Diğer şirketlerin çoğu Ar-Ge aşamasındadır. Hatta bazı şirketler sürücüsüz alanı başlatmaya bile başlamıştır. Bu alanın iyi bir potansiyele sahip olmasına rağmen, gerçekten lanse edilmesi ve popüler hale getirilmesi gerektiği görülebilir. Hala gidecek uzun bir yol var.
Bu ayın başında Stanford Yapay Zeka Laboratuvarı (SAIL) ile işbirliği yaptığını duyuran Didi Chuxing, iki tarafın yapay zekanın gündemdeki konuları üzerine bilimsel araştırmalar yapacak. Bir keresinde, Didi Chuxing sürücüsüz arabaları araştırıyor ve şu anda şirkete Silikon Vadisi'ndeki araştırma ve geliştirme çalışmalarında yardımcı olması için veri bilimcileri işe alıyor.Didi Chuxing, Mart ayında Amerika Birleşik Devletleri Silikon Vadisi'nde akıllı seyahatin güvenliğine meydan okumaya küresel algoritma uzmanlarını davet ederek ilgili faaliyetler başlattı. Alandaki önemli bir sorun olan mevcut güvenlik sorununun insansız sürüş alanındaki en endişeli yönlerinden biri olduğu söylenebilir, bu nedenle Didi Chuxing'in yapay zeka konusunda çalışmalarına başladığı görülebiliyor.
Buradan, Didi Chuxing'in en ilkel ve en alt düzeyden taksi çağırma hizmetleri vermeye başladığını ve üst düzey pazara girmeye başladığını görmek zor değil.Bu ayın 9'unda Didi Chuxing, beş yıldızlı seyahat hizmetini onayladı. -Didi lüks otomobiller Pekin'de ilk hizmet verecek ve bu, Didi'nin üst düzey pazara girmesi için sadece bir basamak olabilir.Didi'nin hedeflediği gelecek yapay zeka ve sürücüsüz arabalar. Birkaç tur finansmanın ardından, Didi Chuxing'e yatırım yapan şirketler arasında China Merchants Bank, Bank of Communications ve diğer yerli girişim ve kurumların yanı sıra Apple ve SoftBank gibi uluslararası üne sahip şirketlerin de olduğunu bulmak zor değil. Gelecekte teknoloji taşımacılığı alanında Didi Chuxing'in gelişimi konusunda herkes hala çok iyimser. Birkaç tur finansmanın ardından, Didi Chuxing'in mevcut piyasa değeri 50 milyarı aşarak yerli internet şirketleri arasında en iyiler arasında yer aldı.Yurtdışı genişleme ve yapay zeka alanında başarılar olursa, gelecek sınırsız olacaktır.
Weifeng.com'un resmi WeChat'i takip etmeye hoş geldiniz: Weifeng.com (weiphone_2007) en son Apple haberlerini toplar ve en yeni teknoloji bilgilerini seçer.
