Ana akım otomobil üreticilerinden 1.5L turboşarj alan küçük deplasmanlı küresel lider BMTS, Şangay Otomobil Fuarı'nı şok etti
BMTS Technology (bundan böyle "BMTS" olarak anılacaktır) Almanya menşeli ve turboşarj alanında on yıldan fazla bir süredir Ar-Ge, üretim, üretim ve satışları entegre eden bir şirkettir. 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nın ilk gününde BMTS, Volkswagen, GM, BMW, SAIC, Great Wall, vb. Gibi ana akım otomobil üreticilerinden bir dizi 1.5L motor turboşarj ürününü getirdi ve hepsi de Salon 5.2'deki 5BI 061 numaralı stantta göründü. Birçok medya ve OEM müşterisinin ilgisini çekmiştir.
Dünyanın önde gelen turboşarj çözümleri sağlayıcısı BMTS, otomobil fuarının ilk günü öğleden sonra bir basın toplantısı düzenledi, BMTS Küresel Ar-Ge, Geliştirme ve Strateji Direktörü Dr. Nisar Al-Hasan, medyaya ve konuklara detaylı bir sunum yaptı. bildiri.
1. BMTS, ağırlıklı olarak 1.5L ürünler olmak üzere çok çeşitli turboşarjlı güç ürünleri sergilediBMTS 2008 yılında kuruldu ve selefi, Alman Bosch Grubu ve Mahle Grubu tarafından ortaklaşa finanse edildi ve kuruldu.Şu anda, binek otomobiller, hafif, orta ve ağır ticari araçlar ile inşaat makineleri, lojistik ve diğer araçlar için eksiksiz bir turboşarj ürünleri yelpazesi sunabilmektedir. Tarımsal ve diğer karayolu olmayan araçlar, ancak giderek daha katı hale gelen küresel emisyon standartlarıyla birlikte, düşük emisyonlar ve düşük yakıt tüketimi, günümüz otomobil gelişiminin genel eğilimi haline geldi ve küçük deplasmanlı araçlar pazarda daha popüler.
BMTS, 1.5L'lik küçük deplasman alanında son derece rekabetçidir.Şu anda, GM Regal, LaCrosse, Envision ile donatılmış Volkswagen, GM, BMW, SAIC ve diğer ana akım otomobil şirketlerinin motorları için turboşarj sağladı. SAIC Roewe RX5 ve diğer modeller.
Almanya, Stuttgart'ta doğan BMTS, her zaman en ileri otomotiv "siyah teknolojisi" nin gözdesi olmuştur. 2008 yılındaki kuruluşundan bu yana, Ar-Ge departmanına yapılan yatırım% 5-% 6 oranında gerçekleşerek diğer benzer şirketlere liderlik etmiştir. Ar-Ge, Geliştirme ve Strateji Direktörü Dr. Nisar Al-Hasan, dört "siyah teknolojiye" odaklandı:
1. Siyah Teknoloji Bir: Yüzer Değişken Kesitli Türbin (FNT)Şu anda, değişken alanlı turboşarj (VTG) teknolojisi, turboşarjlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, BMTS tarafından bağımsız olarak geliştirilen ikinci nesil VTG FNT (Floating Variable Area Turbocharger) Önemli iyileştirmeler yapıldı. BMTS Küresel Ar-Ge Geliştirme ve Strateji Direktörü Dr. Nisar Al-Hasan, basın toplantısında FNT'nin geliştirme ilkelerini ve avantajlarını ayrıntılı olarak anlattı.
Geleneksel turboşarjlarla karşılaştırıldığında, değişken bölümlü turboşarjların yüzer tasarım konsepti, benzinli motorların (1000 dereceye kadar) yüksek egzoz sıcaklıkları için uygundur, iyi bir termal stabiliteye sahiptir ve sapmayı azaltabilir Kanat açıklığı (geleneksel tasarıma kıyasla yaklaşık% 30 azaltılmıştır), turboşarjı daha verimli hale getirir ve "türbin gecikmesi" olgusunu etkili bir şekilde hafifletebilir. FNT teknolojisi ile, içten yanmalı motor yakıt tüketimini ve kirletici emisyonları azaltabilirken, enerji dönüştürme verimliliğini artırabilir ve kullanıcıların sürüş keyfini artırabilir.
Görünüşte küçük bir turboşarj, otuz veya kırk parçadan oluşur. Kilit yatak sistemlerinden biri yakıt tüketimini, düşük hızlı torku ve geçici tepki performansını etkiler.BMTS tarafından geliştirilen 3 boyutlu rulman patentlidir. Yağ tüketimini azaltabilir, sürtünme kaybını azaltabilir, türbin termomekanik verimliliğini artırabilir, uzun vadeli dayanıklılık için optimize edebilir ve senkronize eşzamansız gürültüyü azaltabilir.
BMTS Küresel Ar-Ge Geliştirme ve Strateji Direktörü Dr.Nisar Al-Hasan, 3D rulmanları açıklıyor
Tam hareketli rulmanlar ve bilyalı rulmanlar ile karşılaştırıldığında, 3B rulmanların eksen yörüngesi bilyalı rulmanlar ile aynı seviyededir. 3B rulmanlar açık ara en sessizdir ve arabanın akustik konforunu artıracaktır.
Transformatör, kompresör çarkının önünde bir iris şeklindedir. Süper şarj kompresörü, motorun gereksinimlerine göre ayarlanabilir.Avantajları, iyileştirilmiş geçici tepki performansı, geliştirilmiş düşük hızlı tork performansı ve iyileştirilmiş motor düşük tork ve geçişidir. verim.
Hepimizin bildiği gibi, SUV'ler son yıllarda pazarda çok popüler oldu, ancak artan ağırlık ve aerodinamik direnç nedeniyle yakıt ekonomisi zayıf. Bu nedenle, bu araçların yakıt tüketim hedeflerine nasıl ulaşılacağı yeni bir zorluktur.
BMTS tarafından geliştirilen elektrikli turboşarj, motoru "soğuk uca" monte eder, torku istendiğinde ayarlar ve enerjiyi geri kazanabilir.Gerekirse aküyü de şarj ederek daha iyi yakıt ekonomisi sağlar. En önemlisi, motor verimliliğini ve araç dinamik tepki performansını artırabilir ve daha iyi sürüş performansı sağlayabilir.
Yukarıdaki dört "siyah teknolojiye" ek olarak, BMTS araştırma ve geliştirme çabalarını aktif olarak yerelleştiriyor ve daha da artırıyor. Geçen yıl kasım ayında, BMTS, Pekin'de bir Çin Ar-Ge merkezi kurmak için Çin bilimsel araştırmalarının gücünü kullandı.Aynı zamanda, BMTS, turboşarj endüstrisinde yeni nesil teknolojilerin en ileri gelişimine öncülük etmek için Tsinghua Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü Turbocharging Araştırma Laboratuvarı ile stratejik bir işbirliği yaptı.
3. Kendi döküm ürünleri, BMTS'nin temel rekabet gücünü artırır
Turboşarjlı bitmiş ürün serisine ve en son teknolojiye ek olarak BMTS, Shandong fabrikası tarafından Shandong fabrikasında üretilen bir dizi döküm ürünü de Shanghai Auto Show türbin muhafazalarında, ara muhafazalarda ve birleşik egzoz boruları ve diğer bitmiş parçaları sergiledi.
BMTS'nin stratejik yatırımcısı Weishi Chuang Group, Shandong'da modern bir döküm üssüne sahip olup, yüksek sıcaklıkta alaşım döküm ve işleme ürünleri ve hizmet üsleri sağlayarak, BMTS'nin tedarik zincirini gittikçe artan rekabet ortamı altında derinlemesine entegre etmesine yardımcı olur. Tüm endüstri zincirini rakiplerinden önce rekabet avantajı haline getirin ve müşteriler için daha fazla değer yaratın.
Giderek daha sıkı küresel emisyon standartları, motor araştırma ve geliştirme için itici güçtür.Düşük emisyon, düşük yakıt tüketimi ve yüksek güçlü motorlar günümüz otomobil gelişiminin genel eğilimi haline gelmiştir. T'li modeller, Amerikan, Avrupa ve bağımsız markalar gibi sıcak satış modellerine yayılmıştır. . T şeklindeki kafanın ve türbinlerin yaygınlaştığı çağda, müşterilerin turboşarj talepleri giderek artıyor.
BMTS, yerli ve yabancı otomobil markalarının geleneksel karbon emisyon yöntemlerine ortak olarak meydan okumalarına ve reform yapmalarına yardımcı olmaya isteklidir. "Teknoloji dünyayı daha temiz hale getirir" kavramının rehberliğinde BMTS, Ar-Ge yatırımlarını artırmaya devam etmek için en son teknolojiyi ve Alman ustalığını kullanır. Yeni nesil turboşarj teknolojisinde lider konumunu sürdürmeye çalışın.
BMTS'nin küresel stratejik yerleşimi optimize etmek için Avrupa'daki üçüncü büyük fabrikasının Sırbistan'ın NoviSad bölgesinde kurulacağını belirtmekte fayda var Fabrikanın planlanan toplam inşaat alanı 30.000 metrekare ve ilk faz üretim kapasitesi yılda 2,5 milyon adet olacak. Proje üçüncü çeyrekte üretime girdi ve proje Sırbistan Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic'ten güçlü destek aldı. Buna bağlı olarak, BMTS Meksika tesisi bu yıl Haziran ayında tamamlanacak ve faaliyete geçirilecek ve Çinin en büyük üçüncü yeni tesisi de planlanıyor. BMTS, küresel düzenini daha da optimize edecek, ürün maliyetlerini büyük ölçüde azaltacak ve temel rekabet gücünü artırmaya devam edecek. Mavi gökyüzü kendi katkısını yapar.
