Pazarlıklı avlanma fırsatı burada ... Bu lüks araba 200.000 aşağıda ve 5.25 metre uzunluğunda, onu satın almak zengin ya da elit değil.
Cadillac ve Lexus gibi ikinci kademe lüks markaların resmi yükselişi mi yoksa bu markaların BBA'dan daha uygun maliyetli mi olduğunu bilmiyorum. Günümüzde lüks markaları satın almak isteyen tüketiciler bu ikinci kademe yerli markaları düşünmeye daha meyilli görünüyor, ancak bu markalar daha popüler hale geldi Giderek güçleniyor ama BBA'nın hala yerli lüks markaların ilk üçü olduğu inkar edilemez.Başka hiçbir marka onu kısa sürede silip sonra lüks markaya geri dönemez.Lexus, Cadillac ve diğer otomobiller maliyet performansı açısından mükemmel olsa da dışarı çıkacaklar. Mizacının BBA ile eşleşmesi kesinlikle zor ve daha da önemlisi BBA'nın düşündüğünüz kadar pahalı olmaması.Örneğin, bugün tanıttığımız BMW 7 Serisi'nin düşük profilli versiyonu şimdiden 200.000 azaltıldı ve fiyat / performans oranı gerçekten mükemmel.
BMW 7 Serisi, BMW'nin amiral gemisi sedanıdır. Birçok tüketici tarafından tapılan lüks bir amiral gemisi olmalıdır. Son yıllarda, BMW 7 Serisi birçok tüketici tarafından sorgulandı. En büyük neden, bugün tanıtmamızdır. "In düşük seviye versiyonu 2.0T dört silindirli bir motorla donatılmıştır. 2.0T ile donatılmış birçok lüks amiral gemisi olmasına rağmen, ana spor olarak bilinen böylesine lüks bir amiral gemisi için, birçok tüketicinin kabul etmesi yine de zor olabilir. Bugün, bu arabanın düşündüğünüzden daha iyi olabileceğini de görelim.
Öncelikle görünüm olarak 7 serisinin sadece dilenci versiyonu olmasına rağmen sonuçta amiral gemisi.Gösterimi hala iri melek gözlü çift böbrek ızgara olmasına rağmen 3 serisi hatta 5 serisi ile tamamen kıyaslanamaz. Yanar, ancak bu tanıdık tasarım, 7 Serisindeki en orijinal BMW'ye benziyor.Ayrıca, 7 Serisi modeller en düşük konfigürasyonda bile ücretsiz M kitinin keyfini çıkarabilir, bu nedenle bu amiral gemisi çok sportif ve agresif görünür. Hangi Cadillac veya Volvo'nun size bu kadar saf bir görsel etki sağlayabileceğini sormaya cesaretiniz var mı?
Yandan bakıldığında, gövde boyutunun avantajları nedeniyle BMW 7 Serisi motor bölmesini vicdansız bir şekilde uzatabilir.Düz gövdesi ile tüm otomobilin yan tarafı oldukça sportif görünür ve benzersiz bir tanınırlığa sahiptir. Bu tarafa körü körüne bakan bir otomobil, bunun otantik bir BMW olduğunu da anlayabilir. Az önce bahsedilen boyut avantajına geri dönersek, BMW 7 Serisi'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5250 * 1902 * 1498 mm'ye ulaşabilir ve dingil mesafesi 3210 mm'dir. Çok mükemmel bir D segmenti araba boyutu.Güzelliği kadar büyük bir pazar olan Çin'de doğal olarak çoğu tüketicinin iştahını karşılayabilir.
Aracın arkasına gitmek, 1.9 metreden fazla kabin genişliği ve 1.5 metreden az araba genişliği, tüm arka kısmı çok sportif ve atmosferik gösteriyor ve spor kiti ile ikili arka sıra oldukça sportif görünüyor, söylemeliyim Birincisi, VV7 bile iki taraflı dört çıkışlı bir kuyruk sırası kullanıyor. Bu 7 serisi yalnızca iki taraflı bir çift dışarı kuyruk sırası kullanıyor. Biraz cimri görünüyor.Ayrıca, tüm kuyruk iyi uyan yuvarlak bir sportif atmosfere sahip gibi görünüyor. Şu anda estetik.
İç mekan açısından ise hem 5 serisi hem de 3 serisi 7 serisine benzer iç tasarım kullansa da yine 7 serisinin sunduğu lüks duygusu kesinlikle bu iki otomobilde eşsiz. , Büyük merkez kontrol paneli ve askıya alınmış merkez kontrol ekranı hem iyi bir seviye algısına hem de iyi bir teknoloji anlayışına sahiptir.Geniş dişli kutusu ve aşağıdaki tavuk ayağı vites kolu ayrıca çok güçlü bir aile atmosferine ve ayrıca dengeli ve güçlü merkezi kol dayama yerlerine sahiptir. Box, bu iç mekanın gerçekten bir BMW amiral gemisi olduğu kesin.
Sürücü koltuğu konumunda, direksiyon simidi çok BMW gibi görünse de, gerçekten sıradan, sportif ya da teknolojik değil.Gösterge paneli konumunda, en düşük model bile teknolojik olarak eksiksiz bir LCD'ye sahip. Dürüst olmak gerekirse, gösterge paneli BMW 7 Serisi'nin tam LCD gösterge paneli gerçekten taklit edilmiştir ve temelde makineye benzer. Elbette, en düşük konfigürasyonda bile, bu araba 8 hava yastığı, lastik basıncı izleme cihazları, yorgunluk sürüşü ve isteğe bağlı aktif güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır.Sonuçta, bu bir amiral gemisidir.Bu konfigürasyonlar bu araç gövdesinde bulunur. Olmalı.
Arka alanda böyle bir arabanın arka boşluğun geniş olup olmadığından bahsetmesine gerek yok, lüks ile daha lüks arasındaki fark olmalı.Uzun bir motor bölmesiyle bile mükemmel gövde boyutundan yararlanıyor. Koşullar, tüm arka alan çok lüks, arkada oturmak temelde bacaklarınızı düzeltebilir ve orta kat yükseltilmiş olsa da, bu kadar büyük bir boyut doğal olarak sürüş deneyimini etkilemeyecek, daha da önemlisi deri koltuklarla eşleştiriliyor ve Çift sunroof, bu arka sıranın konforu takdire şayan, ancak övgü abartılı.Dürüst olmak gerekirse, BMW 7 Serisi'nin arka sırasının özellikle rahat olmadığını düşünüyorum.Mercedes-Benz S-Serisi ve hatta Teana'nın arka sırası kadar rahat değil. Bu arabanın sportif tarzını dikkate almaktan mı kaynaklandı bilmiyorum.
Son olarak, güce dönelim. Bugün, çok sayıda tüketicinin şikayet ettiği, ancak dört silindire bakmayın ve deplasman çok büyük olmayan 2.0T turboşarjlı motora uyan, dilenci versiyonunun 7 serisini tanıtıyoruz. Bu motor Maksimum güç 258 beygir gücüne ulaşabilir, maksimum tork 400Nm'ye ulaşabilir, güç parametreleri oldukça mükemmeldir ve ölçülen hızlanma 100 kilometreden yaklaşık 6S'ye ulaşabilir, bu nedenle sadece 2.0T motora bakmayın, güç performansı doğal olarak vites kutusunda olduğu gibi gerçekten zayıf değildir ZF'den uyumlu bir 8AT şanzımandır.Mantık ve pürüzsüzlük çok iyi. Ama 7 serisi için kişisel olarak görünüş ve konfigürasyonun yüzen bulutlar olduğunu düşünüyorum. En önemli şey kontrolüdür. 5,2 metreden daha uzun gövde uzunluğuna sahip bir otomobilin gerçekten çok esnek bir kontrole sahip olabileceğini hayal edemezsiniz ve BMW 7 Departman bunu yapabilir, temelde nerede oynanacağını ifade eder ve dinamik tepki hızlıdır.Bu kesinlikle aynı seviyede benzersiz bir performans.
Özetle, sadece bir dilenci versiyonu olmasına rağmen, genel performansı gerçekten iyi, 4S mağazalarının çoğunun şu anda bu araba için yaklaşık 200.000 yuan indirim aldığından bahsetmeye gerek yok.Bu arabanın mizacı gerçekten Lexus ve diğerleri. İkinci kademe lüks markalar kıyaslanamaz ve izleyenlerin gözünde en düşük fiyat olsa bile satın alan tüketiciler zengin ve elit değil.
