Geely ICON'u 15 dakikada yakalayanlar aslında bunu biliyordu
Kolay araba orijinali "Herkese merhaba, ben ICON'um. Ekstrem bilimkurgu uzay tasarım unsurlarına sahip bu" küçük adam "24 Şubat'ta resmi olarak çevrimiçi olarak yayınlandı. Yayınlandıktan sonra ortaya çıkan gizemli peçe, piyasaya çıkar çıkmaz kullanılacaktır. Son derece tasarlanmış görünümünün sayısız hayranı var Kompakt SUV pazarında konumlandırılan bu ICON, 115.800 ila 128.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor ve toplam dört modeli var.
Birçok tüketicinin pazardaki ICON modellerini satın alma arzusunun muazzam artışı karşısında, lansmandan önce sınırlı sayıda üretilen modeller arasında bile, 15 dakikalık inanılmaz hız çoktan yağmalandı. Benzer şekilde, hala piyasada Geely ICON'a karşı bekle ve gör tavrı gösteren bazı tüketiciler var.Bu insan grubu hakkındaki kafa karışıklıkları ve şüpheleri neler? Ve zaten ICON modellerini satın almış kullanıcılar için, onlar gerçekten erken benimseyenler için "gine domuzu" olacak mı? Bugün Geely SİMGESİNİ yorumlayalım ve herkesin kafa karışıklığını ortadan kaldıralım.
ICONun iki modeli olan i7 ve i9'un görünüşte bir farkı yoktur.İkincisi, güç sisteminde bir fark yoktur.Her iki model de 1.5T geleneksel yakıt gücü ve 1.5T + 48V BSG hafif hibrit güç versiyonu ile donatılmıştır. , Ve iki model arasındaki temel fark, işlevsel yapılandırma seviyesidir. İ7 ile karşılaştırıldığında, i9 teknolojik yapılandırmayı artırmıştır: 540 ° panoramik görüntü, 360 ° yüksek çözünürlüklü sürüş kaydedici, APA otomatik park, vb.
İ7 ve i9'un iki konfigürasyon modelinin oldukça samimi olduğunu düşünüyorum.Ana güç sisteminde bir fark yok, sadece fonksiyonel konfigürasyon seviyesinde.Bu ekstra konfigürasyonların dar şehir için daha pratik olduğunu düşünüyorum. Bir dereceye kadar, bu konfigürasyonlara genellikle sadece ihtiyaç duyulur. Bu nedenle ekstra fiyat farkı için daha değerlidir.
Öncelikle 48V hafif hibrit teknolojisi, yeni bir enerji modeli değil, hibrit bir modeldir. Geely ICON tarafından taşınan 48V hafif hibrit sistem olan 48VBSG motor, araç için 10kW, 45N · m güç sağlayabilir ve yakıt tüketimini% 10-% 15 oranında etkili bir şekilde azaltabilir, bu da aracın maksimum gücünün 140kW ve maksimum torka ulaşmasını sağlar. 300N · m, 100 kilometrelik yakıt tüketimi için 5,7L / 100Km'lik teorik ultra düşük yakıt tüketimine ulaşabilir, yakıt tasarrufunun yanı sıra aracın hızlanmasına da yardımcı olur.
Geely ICON, ön hava giriş ızgarası altında ve dikiz aynalarında milimetre dalga radarları ile donatılmıştır.Bu donanımların yardımıyla otomatik sürüşü gerçekleştirecek temele sahiptir. Şeritten ayrılma destek sistemi, akıllı takip sistemi ve çarpışma öncesi sistem gibi Geely ICON'un L2 seviyesinde otomatik yardımlı sürüşü ile gerçekleştirilebilen işlevler için, bu otomatikleştirilmiş destek sistemlerinin kutsaması ICON'un şehir içi yollarda sürmesine izin veriyor. Daha rahattır ve aynı seviyede nispeten nadir bir özellik yapılandırmasıdır.
Ulusal politika büyük yer değiştirmeyi kısıtlıyor ve insanlar üç silindirli motorlardan nefret ediyor.Üç silindirli motorlar söz konusu olduğunda, birçok kullanıcı nevrotik. Ve bu sefer Geely ICON ayrıca 1.5T 3 silindirli bir motorla donatılmıştır.Birçok netizen 3 silindirli motorun gücü olmadığını ve dengesiz olduğunu düşünüyor. Aslında, 3 silindirli motorun doğasında mekanik kusurlar var ve getirdiği en belirgin vücut hissi seğirmedir. Bununla birlikte, bilim ve teknolojinin ilerlemesiyle, 3 silindirli motor titremesi sorununun büyük bir kısmı zaten teknoloji yoluyla ortadan kaldırılmıştır.Bunun arabada otururken 3 silindirli bir motor olduğunu fark etmek neredeyse imkansızdır.Geely ICON'un bu 1.5 silindirli motoru T 3 silindirli motor, 48V hafif hibrit sistemin onayına dayanır. Araç, rölantide ve çalıştırmanın erken aşamalarında titreşimi bastırmada çok iyidir, aynı zamanda iyi bir hızlanma performansı sağlar. 3 silindirli bir motor olduğu için hafiftir. Çok düşük yakıt tüketimi performansı sağlayabilen başka bir avantajı vardır.
Ek olarak, bu 1.5T motorla eşleşen 7 ileri çift kavramalı şanzıman da birçok kişi tarafından tartışmalı bir konu.Geely ICON'daki bu 7 ileri çift kavramalı şanzıman için buna ihtiyacınız olmadığını düşünüyorum. Çok fazla endişe var. Bugünün çift kavramalı vites kutularının eskisinden farklı olduğu söylenebilir ve açıldığında vites değiştirme eylemini insanların algılaması zordur. Yazılımın optimizasyonu ve motorla eşleştirilmesi sayesinde performans konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. . Geely ICON şanzımanı yeterince hızlı vites değiştirme hızına sahip ve hızı çok düşük, vites değiştirme hızını sağlarken nispeten düşük yakıt tüketimine de sahip.
Özet: Para birimini elinde bulunduran ve satın alma potansiyeline sahip tüketiciler için, bu makaleye verilen cevaplar yoluyla, Geely ICON arabasıyla ilgili ilk içsel bilgi ve anlayışınızı tazeleyebileceğinize inanıyorum. Sadece modaya uygun dış tasarım performansına sahip değil, aynı zamanda aynı seviyede çok iyi bir sürüş kalitesine sahip.Kişiliğin peşinde olan bir kullanıcı olarak Geely IOCN iyi bir seçim olabilir.
