2019'da otomobil ithalatı 1,08 milyonu aştı ve arz ve talep düşüşü daralmaya devam ediyor
Kaynak: Economic Daily-China Economic Net Chen Mengyu
2019 yılında ithal otomobil pazarı hem arz hem de talepte gerilemeye devam etti ve düşüş hızı daralmaya devam etti. Ocak ayından Aralık ayına kadar, yıllık% 2,0 düşüşle toplam 1.086 milyon ithal otomobil ithal edildi; 838.000 ithal otomobil, yıllık% 1,8 düşüşle satıldı. Paralel ithalat açısından, 2019 yılında bir önceki yıla göre% 16,8 artışla toplam 163.000 araç ithal edildi.
Marka yapısı açısından farklılaşma eğilimi yoğunlaştı. 2019'da, Tesla, Toyota, Lexus, Lincoln ve BMW dahil ithalat hacmindeki ilk on markanın yarısı büyüme kaydetti. Satış açısından, ilk grubun marka rekabeti modeli, sırasıyla Lexus, BMW ve Mercedes-Benz ile nispeten istikrarlı. Paralel ithal otomobiller alanında Toyota, 2019 yılında% 44,4'lük pay ile en büyük paya sahip marka olurken, Nissan ve Mercedes-Benz ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor.
2019 yılında ithal otomobil pazarı hem arz hem de talepte gerilemeye devam etti ve düşüş hızı daralmaya devam etti. Çin Otomobil Satıcıları Derneği, geçtiğimiz günlerde Aralık 2019'da gümrüklerin 102.000 otomobil ithal ettiğini ve Ocak'tan Aralık'a kadar% 24'lük keskin bir artışla ithal edilen otomobil sayısının yıllık% 2.0 düşüşle 1.086 milyon olduğunu gösteren verileri yayınladı.
Otomobil pazarındaki genel gerileme ve makroekonomik etkiden etkilenen ithal otomobil pazarı, 2019 yılında yıllık bazda% 1,8 düşüşle 838.000 adet sattı; Aralık ayında ithal otomobil satışları 85.000 adet oldu, yıllık% 2.1 artışla düşüşü tersine çevirdi; aylık% 14.6 artış.
Aralık 2019'da sektör envanter derinliğinin 3 ay olduğunu, beş yılın en düşük seviyesine ulaştığını ve stok eritme etkisinin daha belirgin hale geldiğini belirtmek gerekir. Bunlar arasında JEEP markasına ek olarak Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Lexus ve diğer markalar da geçen aya göre stokları düşürdü.
Paralel ithalat açısından, 2019 yılında bir önceki yıla göre% 16,8 artışla toplam 163.000 araç ithal edildi; bu, yıllık 2,4 puan artışla toplam ithalatın% 15'ini oluşturdu. Aralık ayında, önceki düşük baz sayesinde, yıllık artış% 79'a ulaştı ve paralel olarak 11.448 otomobil ithal edildi.
Araç model yapısı açısından bakıldığında ithal binek otomobiller 2019 yılında% 2,3 gerilerken, düşüş hızı daralmaya devam etti. Bunlar arasında otomobil, SUV ve MPV'lerin kümülatif düşüşü sırasıyla% 4,5,% 0,7 ve% 0,5 idi. Aralık ayında 100 bin binek araç ithal edildi, bir önceki yıla göre% 24,1 artışla üç büyük model önemli ölçüde arttı ve MPV'ler güçlü bir şekilde büyüdü.
Satış açısından ithal otomobiller ağırlıklı olarak sedan ve SUV'dur. 2019 yılında 399 bin otomobilin satışları bir önceki yıla göre% 8,1 geriledi ve düşüş oranı arttı; SUV satışları bir önceki yıla göre% 8,6 artarak 432.000 oldu ve büyüme oranı artmaya devam etti; MPV'lerin satışları% 65,2 düşüşle 7.644 oldu.
Marka yapısı açısından farklılaşma eğilimi yoğunlaştı. 2019'da, Tesla, Toyota, Lexus, Lincoln ve BMW dahil ithalat hacmindeki ilk on markanın yarısı büyüme kaydetti. Aralık ayında ithalat hacminde ilk 10 markanın% 80'i artarken, sadece Porsche ve Audi'nin gerilediği, büyüyen markalar arasında Tesla ve Jeep'in yeni ürünlerin lansmanı nedeniyle 2 kattan fazla arttığı, Mercedes-Benz'in ise aynı dönemde düşük baz nedeniyle% 84,5 arttığı görüldü. Paralel ithalatın etkisiyle Toyota% 77,1, Lexus ise% 49,7 arttı.
2019 yılında ithal otomobil terminallerinin satışlarına bakıldığında, ilk grubun marka rekabeti modeli nispeten istikrarlı. İlk üçte Lexus, BMW ve Mercedes-Benz; ikinci grupta Porsche, Audi, Volkswagen ve Land Rover ön planda; JEEP ve Subaru markaları Büyüme trendini sürdürün.
Paralel ithal otomobiller alanında Toyota, 2019 yılında% 44,4'lük pay ile en büyük paya sahip marka olurken, Nissan ve Mercedes-Benz ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor. İlk altı markanın kümülatif payı% 90,6 oldu ve marka yapısı önemli ölçüde değişti, Toyota ve Mitsubishi'nin payı sırasıyla 4 ve 6,2 puan artarken, diğer markaların tümü azaldı.
Deplasman yapısı açısından, küçük deplasman arabaları pazar paylarını kademeli olarak genişletiyor. 2019 yılında 3.0 litrenin altındaki yer değiştirmenin payı% 86,0 oldu, 2018 yılının tamamına göre% 2 düşüş, 1,5-2,0 litre payı% 3,6, 2,5-3,0 litre payı% 2,3 düştü; 1,5 litre altı aralık% 2,7 arttı. 2,0-2,5 litrenin payı% 1,3 arttı.
Paralel olarak ithal edilen otomobil verileri bunun tam tersidir. 2019'da 3,0-4,0 litre deplasman aralığı, 2,0-3,0 litre aralığının bir kısmını işgal ederek% 55,1'lik pay ile önemli ölçüde artmış ve payının 2018 yılının tamamına göre% 6,4 azalmasına neden olmuştur. Paralel ithal arabaların 5.0-6.0 litre aralığındaki payı, bir önceki yıla göre% 0.3 artarak hafif arttı. (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Chen Mengyu)
İlgili Okuma:
İthal otomobil arz ve talebindeki düşüş daraldı
