Görünüm, mekan ve güç nasıl seçilir? 200.000 ortak girişim kompakt SUV önerilir
Kolay araba alışveriş rehberi Ateş ve dumanla dolu savaş alanında, lüks olmayan marka ortak girişimleri, kompakt SUV'daki kanlı savaşlar olarak tanımlanabilir. Kendine ait markaların aniden ortaya çıkışı var ve lüks markalar önünü tıkıyor. Bu seviyenin temel dayanağı olarak, ortak girişim markası gerçekten hem iç hem de dıştır ve her üretici, hedef müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için kendi özelliklerini göstermek için elinden gelenin en iyisini yapmıştır. Bir tüketici olarak, bu karma pazarda bir otomobilin nasıl seçileceği, tabii ki, net ihtiyaçlara ek olarak, pazarı anlamak daha önemlidir, bu yüzden şimdi sizinle birkaç farklı 200.000 sınıf ortak girişim kompakt modelinden bahsedeceğim. SUV.
Mazda CX-4-"ruh" kalp atışı hissi
Açık bir Japon arabaları akışı olan Mazda, kendi inançlarına ve hareketlerine kafayı takmış durumda ve saygın bir işçiliğe takmış durumda. Japon Sanjie'nin satışları kadar göz alıcı olmasa da Blue Sky ve Soul Motion tasarımının çarpıcı görünümü Mazda'nın otomobil tutkunlarının kalbinde yer alması için yeterli. Mazda'nın otomobil yapımının özünü bütünleştiren bir coupe tipi SUV olarak, CX-4'ün görünümü bu seviyedeki görünüm standardını yeniden tanımlıyor.
Giderek homojen hale gelen otomotiv endüstrisi tasarımından bıktıysanız, 500.000'in cazibesini hissetmek için 150.000 harcamak istiyorsanız, o zaman elle yapılan modellemeyle tasarlanan duygusal Mazda sizi yarı yolda bırakmayacaktır.
Giderek daha fazla teknolojik iç tasarımla karşılaştırıldığında, Mazda'nın minimalist iç tasarımı en saf spor tarzını ortaya çıkarır. Ancak bu, Mazda'yı seven insanların sadelik ve saflığa takıntılı olduğu şeydir.
Birçok kişi CX-4'ün arka sırasının gerçekten yeterli olup olmadığı konusunda endişeleniyor. Alt kat sayesinde, CX-4'ün coupe tipi bir SUV için arka boşluğunun genel performansı hala iyi, bu yüzden çok fazla endişelenmenize gerek yok.
Kendinden emişli motorun avantajlarının tekrar edilmesine gerek yoktur.Mükemmel 6AT şanzıman ayarı ile, tüm güç aktarım mekanizması tüm aracın güç çıkışını oldukça doğrusal hale getirir. Ve gaz pedalına derin bir şekilde bastığınızda, şanzımanın vites küçültme eylemi de çok aktiftir ve güç tepkisi çok hızlıdır. Süspansiyon biraz daha sert ve köşelerde yanal destek yerinde. Ek olarak, 2.5L motora ek olarak, seçim yapabileceğiniz 2.0L motor da bulunurken, modelin manuel versiyonu size daha fazla sürüş keyfi getirebilir.
CX-4'ün her ayrıntısı, Mazda'nın otomobil yapımına olan bağlılığını ve sürüş kalitesi arayışını yansıtıyor. "Ruh hareketi" tasarımı, bu coupe SUV'nin kaşlar arasında tutku uyandırmasını sağlıyor ve kokpite oturduğunuzda ve gaza bastığınızda, Mazda yumuşak güç çıkışını ve GVC hızlanma vektörü kontrol sisteminin kontrolünü kullanıyor. Mazda'nın sürüş şeklini yorumlamaya yardımcı olun. Belki de sürüş deneyimi, görsel deneyim kadar tutkulu değildir ve belki alanı sınıfında baskın değildir. Ama kesinlikle bu fiyata sizi heyecanlandırabilecek birkaç arabadan biri.
Nissan Qijun-Çıldırmak için sebze satın alıyor
Chai pirinci, yağ, tuz, sos ve sirke çayı günleri çok uzun oldu ve kaçınılmaz olarak özgürlüğün peşinden gitmek ve kalbimdeki bilinmeyen huzursuzluğu keşfetmek isteyeceğim. Ve birçok şehir içi SUV, sadece yükseltilmiş şasiye sahip otomobillerdir, ancak ilerlemenizi engelleyen bir engel haline gelirler. Zorlu arazi araçları, günlük kullanım konforunu hesaba katamaz. Nissan X-Trail, ikisi arasında iyi bir denge buldu.
Qijun'un vücut şekli çok dayanıklıdır, stabilite ve güvenlik hissi verir. Ancak biraz "geride kalmış" hissini veren üst modeller dışındaki tüm halojen farlar kullanıldı. Ama belki de halojen farlar iddiasız, çalışkan ve yetenekli "otomobil tasarımı" ile daha uyumludur.
Düzenli ve geniş gövde, Xizun'a iyi bir iç mekan sağlıyor ancak 7 koltuklu versiyonun üçüncü sırasının performansı hala tatmin edici değil. En iyi donanımlı modellerin çok zengin konfigürasyonları var, ancak fiyatı çok rekabetçi değilken, giriş modelinin dört tekerlekten çekişli versiyonu çok fazla göz alıcı konfigürasyona sahip değil. Ancak yumuşak koltuğuna oturduğunuzda her şeyi unutacak ve bu arabaya aşık olacaksınız.
Bu güç aktarım mekanizması hala akıcılık ve konfora yöneliktir.Eğer güç talebi yüksek değilse, şehir içi sürüş için 2.0L ihtiyaçlarınızı karşılamak için yeterlidir. Modelin 4 tekerlekten çekişli versiyonu, aracın durumunda bazı hafif arazi koşullarıyla başa çıkabilen merkezi bir diferansiyel kilidine sahiptir ve arazi lastiklerinin yükseltilmesi gibi hafifçe değiştirilirse, 2.5L gücüyle daha zor projelere de meydan okuyabilir.
Bu seviyede, hem evde hem de arazide ilgilenen bir araba seçmek istiyorsanız, Qijun iyi bir seçim olmalıdır. Kalın ve yumuşak "büyük kanepe" mükemmel bir sürüş deneyimi sağlayabilir ve düz arabanın merkezi diferansiyel kilidiyle donatılmış dört tekerlekten çekişli versiyonu da bazı hafif arazi koşulları için yeterlidir. 270.000 yuan'lık en yüksek fiyat bu seviyede çok rekabetçi değil.Eğer belirli bir arazi performansı arayışınız varsa, 231.300 dört tekerlekten çekişli akıllı lider versiyon iyi bir seçim olacaktır. Ek olarak, Qijun eski modele devam etmesine ve 7 koltuklu bir versiyonu piyasaya sürmesine rağmen, üçüncü sıra boşluğunun performansı tatmin edici değildi. Ancak, hiç yoktan daha iyi bir konfigürasyon olarak, tüketicilerden de dikkatlice seçim yapmaları istenir.
Ford Escape - tutkulu "kaplan"
Hızlanma zevkine takıntılıysanız, yüksek beygir gücü için yumuşak bir noktaya sahipseniz, bu seviyedeki Ford Maverick sizin için iyi bir seçim olacaktır. 245 beygir gücündeki beygir gücü bu seviyede gerçekten abartılıyor ve 100 km'lik 7.4 saniyelik hızlanma neredeyse eşsiz.
Kanat kaplanının görünümü biraz düz Küçük bir makyaj olarak, değişikliklerin önemli olmadığı makul, ancak bu yüz arayan toplumda Ford'un daha çok çalışması gerekebilir.
Maverickin iç konfigürasyonu bana bazı sürprizler verdi. 10 inçlik ekran, iç mekanın kalitesini büyük ölçüde artırdı. Zengin ve pratik konfigürasyon, sürücünün mutluluğunu da artırabilir. İç mekanın işçiliği ve malzemeleri iyileştirilebilirse, Maverick'in kalitesi daha güçlü olacaktır.
Escape 2.0T motorunun sadece 92 # benzine ihtiyaç duyduğunu belirtmekte fayda var, bu da oldukça iyi bir güç sağlarken işletme maliyetlerini de olabildiğince azaltır.
Bağımsız markaların sürekli gelişimi ve lüks markaların aşağı yönlü baskı stratejisi ile Ford'un Escape'i özellikle ideal değil, ancak bunlar ayırt edici özelliklerini gizleyemiyor. Bir araba olarak, şehirler arasında kolaylıkla seyahat eden sağlam bir şasiye ve konforlu bir süspansiyona sahiptir. Hızı hissetmek istediğinizde 245 beygir gücündeki 2.0T motor size doyurucu bir hızlanma deneyimi yaşatmak için yeterlidir. Mükemmel güç performansı, aynı seviye ve fiyatta neredeyse benzersizdir. Bununla birlikte, üretim sürecini uygun şekilde iyileştirebilir ve iç malzemeleri optimize edebilirsek, Escape'in daha fazla insan tarafından tercih edileceğine inanıyorum.
Renault Correga - mantıklı bir kişilik için seçim
Renault'dan bahsetmişken, F1'i düşünebilirsiniz.Megane RS'i düşündüğünüzde, performans gerçekten Renault'nun önemli bir özelliği, ancak yasal bir marka olarak, içsel çağrışımı ve zarafeti çok önemli. öğesi. Niş bir otomobil olmasına rağmen, benzersiz stili, pratik konfigürasyonu ve mükemmel sürüş dokusu, onu gençler arasında popüler kılıyor.
Correga'nın şık ve zarif görünümü sizi kan fışkırtıyormuş gibi hissettirmeyecek, arabanın geniş ve yuvarlak gövdesi bile sevimli olduğunu düşünmenize neden olacak. Ancak araca bindiğinizde, Correga'nın yarattığı dinamik, zaman zaman kontrol etme arzunuzu tetikleyecektir. İster güzellik arayan sevimli bir kız, ister araba sürmeyi seven bir adam olun, Correga'nın sizi ona aşık edecek bir yolu var.
Bu güç aktarım sistemi setinde çok fazla parlak nokta, sabit bir başlangıç, çok rahat ve konforlu bir sürüş için pürüzsüz bir güç yok. Süspansiyonun performansı benim favorim. Avrupa tarzı ayar, yüksek hızlarda viraj alırken yine de iyi yanal destek sağlamasına izin verir ve sağlam süspansiyon, yol tümseklerini de düzgün bir şekilde idare edebilir.
Bir Alman arabası satın almanın çok kaba olduğunu ve bir Japon arabasının yeni olmadığını düşünüyorsanız, Renault Correga değerlendirmeye değer olabilir. Yüz gerdirme işleminden sonra Correga sadece görünüşte "Fransız estetiğini" tam anlamıyla somutlaştırmakla kalmaz, aynı zamanda konfigürasyonda da iyi bir gelişmeye sahiptir. Tanıma desteği otomobili daha akıllı hale getiriyor ve hava temizleme cihazı sadece arabadaki havayı temizlemekle kalmıyor, aynı zamanda sürüş havasını da tazeliyor. Bu sıcak ve şık arabayı seçerken, paranoyak bireysellik arayışınız için ödeme yapma konusunda endişelenmenize gerek yok. Sonuçta, 5 yıllık veya 120.000 kilometre uzunluğundaki garanti tüm endişeleri çözebilir.
sonuç olarak: "Ruhu" çekici bir görünüme sahip olan Mazda CX-4, mükemmel at, hızlı ve vahşi kanat kaplanı ve "alternatif" Correga gibi, kompakt SUV'ler en rekabetçi pazar segmentlerinden biridir. Araba seçerken gerçekten de arabaların denizi bizi şaşırtacak. Öyleyse arayışınız konusunda net olun, eksiklikleri uygun şekilde kabul edin ve amacınızın "o" olduğuna inanın.
