4.7 metre uzunluğunda, panoramik açılır tavana ve toplam 88.800 ESP değerine sahip orta büyüklükte bir SUV
Bu çağda arabalar artık bir lüks değil. Otomobil endüstrisi bu noktaya kadar gelişti, teknoloji gittikçe olgunlaşıyor ve fiyat giderek daha uygun hale geliyor. Geçmişte tüketiciler arabaları seçerken, ortak girişim arabalarının daha güvenilir olduğunu düşünerek, ortak girişim arabalarına öncelik verirlerdi. Bununla birlikte, son yıllarda yerli araçların gelişimi herkes için aşikardır.Geely's Boyue, Harvard H6 ve Baojun 510 gibi SUV'ler pazar satışlarında çok öndedir. Bu yüzden bugün Chery'nin sahip olduğu bu orta boy SUV hakkında konuşacağız. 4,7 metre uzunluğunda, panoramik sunroof'a sahip ve otoriter görünüyor. Tüm ESP sadece 88.800. Bugün kahramanımız Chery-Tiggo 8, bu yüzden bu arabanın performansına her açıdan bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüş açısından, bu Tiggo 8'in ön yüzü geniş bir hava giriş ızgarası kullanıyor ve orta ince krom kaplama ön yüzün içinden geçiyor. Her iki yandaki dikdörtgen pim şeklindeki LED farlarla bağlantılı, kabin kapağındaki düz çizgilerle birleştiğinde çok güçlü görünüyor. Ön yüzün altındaki sis lambası, geniş ön yüzün daha katmanlı görünmesini sağlamak için içbükey bir şekil kullanır. Ortada, geniş ön yüzü üç boyutlu bir efektle bölen, nüfuz eden krom kaplı dekoratif şerit ile ayrılmış dekoratif bir panel de bulunmaktadır.
Vücudun yan tarafında, bu arabanın yan tarafının şekli, tüm vücut boyunca uzanan çizgilerle oldukça otoriter görünüyor. Tavandaki gümüş renkli bagaj rafı ile otomobilin 4,7 metre uzunluğu daha ince görünüyor. Ayrıca çift beş kollu alüminyum alaşım jantlar da vardır.Bu genç ve modaya uygun tasarım artık daha popüler ve modern insanların estetiğine uyuyor. Tiggo 8, 4700mm * 1860mm * 1746mm gövde boyutu ve 2710mm dingil mesafesi ile orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Gövdenin büyüklüğüne bakıldığında, bu arabanın iç alanının çok geniş olduğunu ve ev kullanımı için oldukça geniş olduğunu biliyorsunuz.
Aracın arkasında, ortasında Chery'nin logosu ile arabanın arkasında bir geçiş tipi LED arka lamba seti kullanılıyor. Bu tam tip arka lamba tasarımı, kuyruktaki çizgi hissini artırır ve daha genç ve şık görünür. Egzoz kısmında krom kaplama, ortada kalın bir dekoratif plaka kullanılmış ve bu parçalar bir araya getirildiğinde oldukça sportif. Genel olarak konuşursak, bu arabanın görünümü oldukça otoriter ve görünümü de oldukça yüksek.
İç kısımda ise bu arabanın iç kısmının işçiliği çok zarif, çizgi tasarımı da çok düzgün ve teknoloji duygusu dolu. Döşemeli orta kumanda ekranı ve klimanın hava çıkışı bir bütün olarak bağlanmış ve orta konsol bronz dekoratif panellerle kaplanmıştır. Ayrıca üzerinde krom kaplama dekoratif çizgiler bulunan üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi var ve direksiyon simidinin dokusu da çok iyi. Konfigürasyon açısından, frenleme kuvveti dağılımı, çekiş kontrolü, fren asistanı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı asistanı, tek tuşla çalıştırma vb. Hepsi standarttır ve ayrıca panoramik bir sunroof da vardır Konfigürasyon çok eksiksizdir.
Güç açısından, maksimum 147 beygir gücüne ve 210N.m'lik bir tepe torkuna sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 6 ileri manuel ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 7L'dir Orta büyüklükte bir SUV için bu yakıt tüketimi çok özenlidir.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
