Aynısı 390.000'lik düşük bir profil, X3, Q5L'yi sokaktan atacak
Aynı düşük kaliteli modeller, ancak farklı konfigürasyon performansı ve ürün odağı tamamen farklı BMW X3'ün saf Alman stili ile karşılaştırıldığında, Audi Q5L'nin yerelleştirilmiş tasarımı, BMW X3'e kıyasla Alman lezzetini kaybetti. Yani, yüksek kaliteli tasarım ve düşük kaliteli Audi Q5L gerçekten düşük kaliteli.
Aynı zamanda 390.000'lik düşük profilli bir modeldir ve X3'ün performansı Q5L'yi gerçekten sokağın dışına atabilir.
Öncelikle BMW X3'ten bahsedeyim.Bu kez piyasaya sürülen BMW X3'ün tüketicilerin beğenisini kazandığı söylenebilir. Orijinal Alman ayarı tüketicilere güven getirdi ve düşük profilli modeller biraz daha iyi bir güç sistemine sahip. Eksikliklere ek olarak, diğer ürün ayarları, üst düzey otomobillerin ayarlarını karşılayabilir. 400.000 yuan'ın altındaki başlangıç fiyatı iyi performans gösteriyor.
Buna karşılık, Q5L süper geniş uzay performansına ve eski Q5 tarafından yaratılan pazara dayanıyordu. Piyasada 400.000 yuan'dan daha düşük bir başlangıç fiyatı ile rekabet ediyordu.İki orta seviye lüks SUV'un kendi avantajları ve dezavantajları var. Ancak genel olarak, BMW X3, daha yüksek bir maliyet performansıyla Q5L'yi geride bırakıyor.
Düşük konfigürasyonlu X3'ün kılavuz fiyatı 399.800 iken, Q5L düşük konfigürasyon fiyatı 392.800 yuan.İki model arasındaki fiyat farkı 7.000 yuan.Fark sadece 7.000 yuan olsa da konfigürasyonun performansı oldukça farklı.İlk olarak, BMW X3, Q5L'den daha iyi. Sürüşe devam etmek için daha fazla sıfır lastik basıncı, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı, ön radar, ters görüntü, yerinde otomatik park etme ve Q5L, bu noktada bir boşluk olan X3'ten bir tane daha aktif fren konfigürasyonuna sahip. Ancak aktif frenleme, aracın aktif güvenliğini bir dereceye kadar sağlayabilir.
Konfor ve aydınlatma konfigürasyonu ile ilgili olarak, BMW X3, elektrikli koltuk hafızası, geniş merkezi kontrol ekranı, Harman Caton, uyarlanabilir uzak ve yakın farlar, dönüş farları, otomatik dikiz aynası katlama, dikiz aynası hafızası ve diğer konfigürasyonlarla Audi Q5L'yi bir kez daha geride bıraktı. . Bu noktada Audi Q5L gerçekten oldukça dilenci görünüyor.
Temel konfigürasyonda, Audi Q5L, Tossen dört tekerlekten çekiş sistemini kurtarıyor.Yeni zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi, yakıt tüketimi açısından daha iyi performans gösterse de, aslında bir azalmadır ve yakıt tüketimini azaltmak için yolun performansını feda eder. Bir bakıma lüks konumlandırmaya benziyor.Bunun tersine, BMW X3 hala tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş ayarına sahip.Düşük motor performansı daha zayıf olsa da, orta sınıf model daha iyi bir otomobil deneyimi yaşayabilir.
Bu, arabaların bir bulut incelemesi olsa da, mevcut ve tek üründen görülebilen boşluk, iki araba arasındaki boşluğu görebiliyor.Tabii ki, özel performansın dikkatlice analiz edilmesi gerekiyor.Sonuçta, sadece bir klavyeli araba tanrısı, öyle görünüyor ki hala O kadar objektif değil.
