100.000 yuan değerinde bir araba satın almanın ülkeye çok şey kattığı ortaya çıktı.
Bir araba satın almaya gelince, herkesin başı ağrıyor olabilir: "Niye 100.000 fiyatla bir araba alıyorum, böylece neredeyse 150.000 alabileyim! Neden bu kadar çok daha var?" Hesabın bir kısmı üreticinin karına değil ülkeye verilir. Arabayı aldığımızda ülkeye ne kadar katkıda bulunduk? Bugün, Brick Amca herkes için sayılır.
# 1: Tüketim vergisi
Tüketim vergisi ilk vergi kategorisidir. Genel olarak tüm emtia üreticilerinin tüketim vergisi ödemesi gerekmektedir. Verginin bu kısmı üreticilere verilse de, sonunda yine de tüketicilere düşüyor. Tüketim vergisi şu şekilde hesaplanır:
Yer değiştirme ne kadar büyükse, tüketim vergisi o kadar yüksek olur. Bu nedenle otomobil şirketleri küçük deplasmanlı araçlar geliştirmeye isteklidir. Bununla birlikte, sıradan tüketiciler, bir araba satın alırken verginin bu kısmını hesaba katmayacaktır, çünkü zaten kılavuz fiyatına dahildir.
Dikkatli olanlar, tüketim vergisi hesaplanırken resmi kılavuz fiyatın 1.17'ye eklendiğini görebilir, çünkü resmi kılavuz fiyatın katma değer vergisi içermesidir. Katma değer vergisi, vergi hesaplama esası olarak malların dolaşımı sırasında (vergilendirilebilir hizmetler dahil) üretilen katma değer tutarı üzerinden alınan bir ciro vergisidir. Sabit katma değer vergisi oranı, resmi kılavuz fiyata dahil olan% 17'dir. Ancak araç satın alma faturasında görülebilir.
İkinci olarak, son satın alma vergisinden bahsetmem gerekiyor. % 5'ten% 7,5'e çıkmanın daha fazla ödeme anlamına geldiğini bilmemize rağmen, bazı üreticilerin bu parayı tüketicilere sübvanse edeceğini de biliyoruz. Ama bu para nasıl sayılır? Burada yine bir fark var. Satın alma vergisi hesaplama yöntemi, tamamen ithal modellere ve yerel (ortak girişim dahil) modellere ayrılabilir. Hesaplama yöntemi aşağıdaki gibidir:
Yurtiçi (ortak girişim dahil) modeller:
Ödenecek araç satın alma vergisi = toplam fatura fiyatı ÷ (1 +% 17) × (satın alma vergisi oranı)
İçe aktarılan modeller:
Araç alım vergisi için ödenecek vergi = (gümrük vergisi ödenen fiyat + tarife + tüketim vergisi) × (satın alma vergisi oranı)
Bunlar arasında, yerli modellerin vergi matrahı, yani vergi oranı ile çarpılan matrah, çıplak araba fiyatı değil, "katma değer vergisi" çıkarıldıktan sonraki fiyattır. İthal otomobillerin vergi matrahının da tarifeleri, tüketim vergilerini vb. İçermesi gerekiyor, kısacası, çıplak otomobilin fiyatını vergi oranıyla çarpmak basit bir mesele değil.
Peki bu satın alma vergisi ne? Mevcut araç satın alma vergisi, bir araç satın alma ek ücretinden hesaplanmıştır. Cari araç alım vergisinin mükellefleri, vergilendirilebilir araçları satın alan (satın alma, ithalat, kendi kendine üretilen, bağışlanan, ödüllendirilen veya başka şekilde elde edilip kullanılan) birimler ve kişilerdir.Vergiye tabi kapsam otomobilleri, motosikletleri, tramvayları, römorkları, Tarımsal nakliye aracı. Lütfen "kazanmak" ve "hediye almak" kelimelerine dikkat edin, bu yüzden piyangoda kazanılan bir arabanın sıfır yatırım olduğunu düşünmeyin!
Satın alma vergisi, son yıllardaki tercihli politikaları nedeniyle son tahlilde popüler bir vergidir. Ancak, araç ve gemi vergisi gibi tercihli olmayan bazı vergiler vardır. Araç ve gemi vergisi zorunlu sigorta ile birlikte ödenir.Bölgeye bağlı olarak araç ve gemi vergisi de farklı olmakla birlikte genellikle aşağıdaki algoritmaya göre ödenir:
(1) 1.0 litre için 60 yuan ila 360 yuan (dahil) (2) 1.0 litre ve üstü ila 1.6 litre (dahil) 300 ila 540 yuan (3) 1.6 litre ve üstü ila 2.0 litre (dahil) 360 ila 660 yuan (4) ) 2,0 litre veya daha fazla ila 2,5 litre (dahil) 660 yuan ila 1200 yuan (5) 2,5 litre veya daha fazla ila 3,0 litre (dahil) 1200 yuan ila 2400 yuan (6) 3,0 litre veya daha fazla ila 4,0 litre (dahil) 2400 yuan ila 3600 yuan ( 7) 4.0 litrenin üzerinde 3600 yuan ila 5400 yuan
Dolayısıyla taşıt vergisi de "paranız yetmiyor" denmesinin nedenlerinden biri. Her yıl Highlander'ın 2.0T versiyonundan 1200-3000 daha fazla araç ve gemi vergisi ödeyen bir V6 Highlander düşünün. Yeni enerji araçlarının satın alınmasının taşıt ve gemi vergisinden muaf tutulabileceğini belirtmekte fayda var. Bu da yeni enerji araçlarının sıcak satışının sebeplerinden biridir.
Araç ve gemi vergisi, Çin yasasına göre kamu güvenliği, ulaştırma, tarım, balıkçılık, askeri ve diğer idari departmanlarda vergi matrahı ve yıllık vergi standardına göre tescil edilmesi gereken araç ve gemilerin türüne göre tahakkuk ettirilmesi gereken bir mülk türüdür. vergi. Yani bir ulaşım aracı olduğu sürece vergilerin ödenmesi gerekiyor. Bu nedenle, vergi mükellefi yalnız değildir, bu nedenle kendinizi daha iyi hissedebilirsiniz.
Vergileri ödedikten sonra bittiğini mi düşünüyorsun? Hala ödeme yapacak çok yer var! Birincisi, kart oynamaktır. Ruhsatlandırma maliyetleri, malzeme maliyetlerini, idari maliyetleri, cezai soruşturma maliyetlerini vb. İçerir. Genel maliyet yaklaşık 300-400'dür. Bu değer yalnızca referans içindir, çünkü artık birçok kişi lisans prosedürlerinden kendileri geçmiyor, 4S ve diğer acente şirketlerinden daha fazla acente ücreti gerektirecek.
Tabii ki lisans ücreti için de çok konuşulan bir ücret var, yani "kart ihalesi". Bazı şehirlerin, bir araba plakası satın alabilmek için müzayede ve teklif yoluyla bir plaka (gösterge) satın alması gerekir veya bazı özel plakaların da açık artırma yoluyla elde edilmesi gerekir. İkincisi, zenginlerin oyunu, ama sıradan göstergelerin açık artırmasından bahsetmiyorum, aşağıdaki Uncle Brick bazı sınırlı lisanslı şehirlerin ortalama açık artırma fiyat seviyelerini listeliyor, hadi hissedelim.
Şangay: yaklaşık 80.000 Hangzhou: yaklaşık 40.000 Shenzhen: yaklaşık 25.000 Guangzhou: yaklaşık 15.000
Sorabilirsiniz: Pekin ne olacak? Üzgünüz, Beijing sadece sayı çekebilir, kart çekemez. Yani beyler, müzayedeler veya piyangolar olmadan kartlara girebilirseniz, Tanrıya şükür.
Anlamıyor musun Bir hesabı kapatmak için Haval H6 kullanıyoruz
Belki de yukarıda bahsedilenler konusunda kafanız karışmıştır, Haval H6 Amca Brick'in satışları herkes için hesaplayacaktır.
Tüketim vergisi: 12,38 ÷% 117 x% 5 = 5895 yuan
Katma değer vergisi: 12,38 ÷% 117 x% 17 = 179,88 milyon
Satın alma vergisi: 12,38 ÷% 117 x% 7,5 = 7935 yuan
Araç ve gemi vergisi: 360-660 yuan, medyan değeri 510 yuan.Lisans ücreti: medyan değeri 350 yuan
Bu nedenle, 123,800 yuan'lık bir Haval H6 satın almak için harcanan paranın 32,678 yuan'i devlete vergi ve harç olarak ödenir. Büyük bir şehirde satın alırsanız ve piyango yoluyla gösterge almak istemiyorsanız, yine de daha fazla fiyat teklif etmeniz gerekir.
Haval H6 bu yıl 580.000 adetten fazla sattı Kılavuz fiyata göre 120.000'in üzerindeki satış fiyatı da ortalama bir fiyattır. Sonra hesaplayın (satın alma vergisi% 5 olarak değiştirildi ve her araba için toplam satın alma vergisi 5290 yuan), Haval H6'nın bu yıl anavatana katkısının değeri ...
174 milyar!
