2017 yılında Volkswagen Tuang için adil olacağım, bu 5 eksiklik aslında bu şekilde görülebilir.
2017 Volkswagen'in yanan bir otomobili var, yani Volkswagen Tuon ... Diğer Volkswagen modelleriyle karşılaştırıldığında Volkswagen Tuonun fiyat artışı pek mutlu değil ve pek çok kişi neşe içinde sıraya giriyor. Tabii ki, bir grup insan kimin bu arabayı almaya cesaret edeceğini, sebebinin sözde sökme videosunda olduğunu söyledi. Ücretleri artırmaktan pek hoşlanmasam da bugün Volkswagen Tuang için adil olacağım, tam metin birkaç noktaya bölünecek.
İlk nokta: boş motor bölmesi
Volkswagen Touron'un motor bölmesi ön bagaj bölmesi olarak alay edildi ve hatta bazı arabaların çoğu kapandı.Ben şahsen bunun gerçekten gereksiz olduğunu hissettim. Birçok otomobil şirketi için, bir motor bölmesini doldurmak çok kolaydır. Bu, gerçekten içine yığılmış işe yaramaz bir aksesuar yığınıdır.
Tourang'ın boyutu 5.39 * 1989 * 1773'tür.Bu boyutta bir konsept yoksa Audi Q7'ye başvurabilirsiniz.Böyle büyük bir gövdeyle tüm pozisyonların doldurulması gerekir mi? Araba ne kadar ağır? O zaman pek çok kişinin bu arabanın tamamen dolu ve zayıf olduğunu söyleyeceğine inanıyorum. Yeterli güce sahipseniz atık yağ deyin. Motor sadece o kadar büyük, bu yüzden arabanın boyutuyla artamaz.
İkinci nokta: şasi
Asfalt olmayan yollarda, Tourang'ın şasisinin gerçekten Audi Q5 kadar stabil olmadığını söylemeliyim.Ancak, bu kadar büyük bir gövde ve bu SUV'un ne için tasarlandığını düşünmemiz gereken bir sorun var. Kros yapmak veya dağlarda koşmak istiyorsanız, şahsen Tuon'u satın almanızı önermiyorum Sharp World daha iyi bir seçim olmalı. Genel olarak, bu arabanın asfalt yollarda sürülmesi, ev kullanımı için tamamen tatmin edici ve frenler iyi ayarlanmış.
Üçüncü nokta: fiyat
Volkswagen Touron'un fiyatı, özellikle de fiyat artışı, ben dahil birçok insanı memnuniyetsiz kılıyor, ancak Volkswagen Touron'un en ucuz ortak girişim markası orta ve büyük SUV olduğunu itiraf etmeliyiz, bu yüzden bazıları daha önce yorum yaptı. Tuon'dan daha büyük, ondan daha pahalıdır ve fiyatı aşağı yukarı aynıdır. Ayrıca, zenginlere aptal muamelesi yapmayın, Tuang'ın satışları kendi adına konuşur.
Dördüncü nokta: plastik his
Hangi araba plastik değil? Pek çok şeyin kapsamlı bir şekilde ele alınması gerekir.Ana sorun maliyettir.Tuon'un iç mekanlarının tamamı ultra lüksse, o zaman Volkswagen'in diğer alanlarda hile yapıp yapmadığını düşünmemiz gerekir? Sonuçta, bir arabanın maliyetini tahmin etmek kolay değil mi?
Beşinci nokta: malzemeler
İster şasi malzemesi isterse söküm videosunda bahsedilen diğer malzemeler olsun, güçlü darbelere dayanamayabilir. Açıkça söylemek gerekirse, Lamborghini Wuling Hongguang'a bile vuramaz. Gerçekten sayılırsa, arabanın kalitesi hiçbir şekilde malzeme tarafından belirlenmez. Yerli otomobil en güçlü olmalı. Malzeme yoğunluğu ve malzeme seçimi tüm sorunlardır, değil mi?
En azından şimdilik Volkswagen Touron'u satın alan araç sahiplerinin çoğu hala memnun, bu nedenle otomobilin kalitesi, sahibinin geri bildirimlerine bağlı.
