Changan CS85 KUPASI: Baskı insanları ilerletiyor ve ilk hamle mutlaka kazanmayabilir (kazanabilir)
Resmi rehber fiyatı: 136.900 yuan - 169.900 yuan
Rakipler: Geely Xingyue, Haval F7x
Tahmini satışlar: 4000 birim / ay
Satın alınabilir endeks:% 75
Yolda araba gribinden sıkıldınız mı? Sabahın yoğun saatlerinde ve akşamın yoğun saatlerinde, ara sıra bazı ilginç arabalar parladı ve sonra tekrar sessizlik oldu, sadece sabit trafik ışıkları, şerit çizgileri, hız sınırı işaretleri ve korna sesleri. Modele aşina iseniz, bu tür bir sıkıcılık daha derin olacaktır.Yollarda çok sayıda H6, H2, Boyue, CS75, Tiguan, CR-V insanları giderek daha sıkıcı hale getirir.
Birisi değişmek istediğinde dünya da değişecektir. Örneğin, Changan CS85 COUPE'nin sahipleri, dünyaya kırmızı çiçekler ve yeşil yapraklar eklemek için çok pahalı olmayan modelleri kullanabilir.
6 Mart'ta Changan CS85 COUPE'yi resmen listeledi.Sürpriz yok. Gerçekten de 149.900 ön satıştan daha düşüktü. 136.900'lük başlangıç fiyatı, özellikle CS85 COUPE'nin konfigürasyonu düşünüldüğünde gerçekten çok cazipti. CS85 COUPE'nin aslında daha ilginç bir model olduğunu ve aynı zamanda çok yüksek bir maliyet performansına sahip olduğunu göreceksiniz.
İlginç olan, Changan CS85 COUPE'nin aynı zamanda otonom SUV'lar arasında adını duyuran ilk coupe SUV olması. Daha önce Kaichen T90 gibi deneysel bir ürün vardı ama zamanın dışında doğdu ve donanım tatmin edici değildi. Yakında. İnsanların gözünden kayboldu. CS85 COUPE'nin öne çıkan özelliği, Pek çok tanınmış rakipten önce listelendi, ancak gerçek fiyat rakiplere çok fazla seçenek vermedi. Bundan sonra Geely Xingyue, Great Wall Haval F7x olacak, bunlar çok güçlü ürünler.
İlk hareket eden olmasına rağmen, CS85 COUPE üzerindeki baskı küçük değil. Daha önce piyasaya sürülen CS85 COUPE, bu otomobil serisinin üst düzey hissini uygun şekilde yaratan yalnızca 2.0T + 8AT'dir, ancak içinde bir barut da vardır: daha önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından ilan edilen 1.5T modeli, konfigürasyon listesinde görünmüyordu. Bu, öncü Changan'ın bile erken bir fiyat savaşını kışkırtmaya istekli olmadığını açıklayabilir.
Ancak, CS85 COUPE ile donatılmış 2.0T + 8AT başlı başına çok çekici bir güç aktarma organıdır.CS75'in artık sadece 1.5T ve eski 1.8T'ye sahip olduğunu bilmelisiniz. Üstelik bu 2.0T, 171kW maksimum güç ve 360N · m maksimum tork üretebilir.Aisin'den 8AT ile bu 1.73 tonluk coupe SUV-100 kilometre hızlanma sadece 7.5 saniyedir! Önceki zayıf Venus T902.0L ile karşılaştırıldığında, mevcut otonom coupe SUV gerçekten farklı.
Bununla birlikte, CS85 COUPE, performans açısından kendi yüksek düzey tanımını ifade etse de, gerçek yapılandırma açısından hala tereddütlü.
Konfigürasyon tablosundan kenarda olduğu görülebilir. Genel olarak, bu tür kişiselleştirilmiş coupe SUV, "düşük konfigürasyon" konfigürasyonuna sahip olmayacak, çünkü onu satın alan çok fazla tüketici yok, ancak şimdi CS85 COUPE'nin minimum 136.900 konfigürasyonu var ve her şeyden önce, tavan bagajı ile donatılmamış. Giriş seviyesi CS85 COUPE'de olduğu gibi, raftaki coupe SUV'lerin hepsi tuzlu balıktaki tuzlu balıklardır.
Giriş versiyonu ile karşılaştırıldığında, CS85 COUPE'nin ikinci-alt versiyonu daha çok bir arabaya, yani "dinamik" versiyona benziyor. Minimumdan 10.000 yuan daha yüksek bir fiyata tam LED farlar, hız sabitleyici, 12,3 inç merkezi kontrol ekranı ve tavan rafı alabilirsiniz. Ancak bu en yüksek konfigürasyon versiyonu değil, açıkça söylemek gerekirse, bagaj rafı eklenebilir. Ancak bagaj rafına ek olarak, LED farlar ve büyük merkezi kontrol ekranları dürüst olmak gerekirse gerekli değildir. Dahası, en düşük merkezi kontrol geniş ekranı sadece biraz daha küçüktür ve 4G çevrimiçi + WiFi erişim noktası, ses kontrolü, APP uzaktan izleme + başlatma gibi bazı eğlence sistemleri ... Bunların hepsi standart konfigürasyonlardır.
Bu nedenle yazar, 155.900'lük ikinci bir üst tahsis önermektedir. Burada bazı konfigürasyonlar biraz önemlidir veya bazı kafa karıştırıcı konfigürasyonlar vardır. Dik iniş ve ön park radarı, bir sonraki alt konfigürasyondan daha fazlası olan küçük şeylerdir.Gerçekten önemli olanlar: elektrikli bagaj kapağı - tavan rafı olmayan bir coupe SUV, bir coupe SUV olarak değil, elektrik kuyruğu olmayan bir coupe SUV olarak kabul edilir. Ruh yok.
Ayrıca, insanları dolaştırmak için yeterli olan daha sert bir çekirdek konfigürasyonu, yani acil frenlemeyi araç tanıma, ACC adaptif seyir, kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı vb. İle entegre eden L1 güvenlik konfigürasyonu da vardır. Bu aktif güvenlik konfigürasyonları eklenemez ve hepsi maliyetli konfigürasyonlardır. İkinci en yüksek ve ikinci en düşük fiyat arasında 9,000 yuan fiyat farkı vardır ve bu fark kesinlikle uygun maliyetlidir.
Yazar, CS85 COUPE'nin ikinci tepesinin, yani "ürün" versiyonunun en uygun maliyetli CS85 COUPE olduğuna inanıyor.
En üst konfigürasyona gelince, konfigürasyon biraz fazlalıktır, temelde ikinci üst konfigürasyonun genişletilmiş konfigürasyonu, örneğin LKA şerit tutma, hız sınırı tanıma vb. Gibi, bu nedenle artık aktif güvenlik konfigürasyonları olarak kabul edilmezler - ancak elde edilirler. L2 seviyesi sürüş yardım sistemi aynı zamanda en üst konfigürasyonun en önemli özelliği.
Bu, CS75'e çok benzer ama daha ilginç bir otomobil.
Geleneksel kompakt SUV pazarı tavana doğru bakarken, bu bireysel modeller gittikçe daha fazla olacaktır.Changan Geely Great Wall'un coupe SUV'leri kanıt olarak birlikte listelenmiştir.Üç otomobil şirketinin tek bir yönde çaresizce sıkışabilmesi tesadüf değildir.
Bu, CS85 COUPE'nin karşı karşıya olduğu baskının doğasıdır ve neden CS85 COUPE'nin maliyet performansının listelendiğinde kabul edilebilir olduğunu hissedebiliyoruz, ancak limiti bundan çok daha fazla.Eğer biraz pahalı olduğunu düşünüyorsanız, bu pazarda en az iki büyük fayda var. : Rakipleri herhangi bir hamle yapmadı, ardından 1.5T versiyonu geliyor.
Metin Sakamichi
Şekil Sakamichi Ağı
