Geely yeni enerji markası piyasaya sürülmeden önce neler hakkında bilgi alabiliriz?
Geely New Energy markasının bağımsızlığına kavuşmak üzere olduğu haberi Geely tarafından daha da doğrulanmış olsa da yeni markanın imajı hala gizli aşamadadır. Bununla birlikte, çoğu yeni otomobil kuvvetinin önce markaları piyasaya sürdükten sonra ürünleri piyasaya sürdüğü sıranın aksine, Geely New Energy ilk olarak ilk saf elektrikli aracı GE11'i piyasaya sürdü ve yeni markanın özel adı ve planı Nisan ayına kadar beklemek zorunda kalacak. "Birçok kişi Geely'nin neden önce ürünleri piyasaya sürdüğünü, sonra da markaları piyasaya sürdüğünü anlamıyor. Aslında, gerçekten bir marka oluşturmak için bir ürüne sahip olmalısınız , Bu hayırlı bir fikir. Geely içerdekiler dedi.
Aslında, Geely Automobile 2015 yılında "Blue Geely Action" stratejisini yayınladıktan sonra - stratejik hedef 2020 yılına kadar Geely'nin toplam satışlarının% 90'ından fazlasını oluşturmaktır - yeni enerji pazarına çoktan yatırım yapmaya başladı. İlgili veriler, Geely'nin 2016'daki yeni enerji araç satışlarının 17.000 olduğunu ve 2017'de 25.000'e çıktığını gösteriyor.Bu aşamadaki ana model, satış payının neredeyse% 90'ına katkıda bulunan Emgrand EV idi.
Geely, 2018'e girerken yeni enerji ürünlerinde tam çaba sarf etti ve art arda Emgrand EV450, Borui GE, Emgrand GSe, Lynk & Co 01 PHEV gibi çeşitli yeni enerji ve elektrifikasyon ürünlerini piyasaya sürdü ve ayrıca Geely yeni enerji ürünlerinin yıllık kümülatif satışlarını teşvik etti. 68.500 araca ulaştı.
Yeni enerji ürünlerinin hacmi artmaya devam ederken ve Çin'in yeni enerji pazarı yavaş yavaş yeni bir mavi okyanus pazarı haline gelirken, bu yılın Ocak ayından bu yana Geely New Energy markası Geely ve Lynk & Co markalarıyla aynı seviyeye yükseltildi. Tüm yeni enerji sektörünün bağımsızlığı aynı zamanda Geely'nin önceki su testi geliştirme yerine yeni enerji pazarında "ateşlenmeye" hazır olduğunu da yansıtıyor.
Geely New Energy Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü Zheng Zhuang, GE11 basın toplantısının ardından medyaya verdiği röportajda Geely New Energy'nin konumlandırmasının Geely Automobile altında yeni bir marka olduğunu ve bunun netleştirilmesi gerektiğini söyledi. "Geely Groupun yeni enerji markaları hala birçok markaya sahip: Lotusun saf elektrikli coupe, Volvo gibi üst düzey elektrikli arabaları piyasaya sürülecek. Geelynin yeni enerji markası gibi, popüler ürünler yapmak. Aşırı ve dikkatli olun. "
Geely New Energy markasının takip ürünleri, mevcut ürünler bazında sürekli olarak güncellenecek ve yinelenecek, aynı zamanda yeni PMA platformunda yeni ürünler olacak ve markaya konulacak teknik güzergah üzerinde genişletilmiş program ürünleri yer alacaktır.
Daha da önemlisi, Geely New Energy'nin konumlandırılması, elektrikli araçları Geely'den ayırmak ve ayrı ayrı satmak kadar basit değil. Ancak küresel yeni bir enerji markası oluşturmayı umuyoruz . "GE11 ürünü, Geely yeni saf elektrik markamızın ilk küresel stratejik modeli. Geely New Energy'nin marka imajını geliştirme önemli bir görevini taşıyor. Markayı global bir marka haline de getireceğiz. Elbette bu bizim beş ila on yıl alacaktır. Bunu yapmak için, ancak bizim yönümüz belirlendi, yani küresel markalar ve küresel arabalar. "
Anlaşılan budur ki Geely New Energy markası resmi olarak Nisan ayında piyasaya sürülecek, aynı zamanda Geely New Energy markası "Geely" ismini kullanmaya devam etmeyecek - yeni bir isim kullanılacak. GE11'de yer alan yeni gümüş LOGO, Geely New Energy'nin bilim ve teknoloji anlayışını yansıtan Geely New Energy ürünlerinde de özel LOGO olacak ve GE11, ikinci çeyrekte pazara sunulacak. Bu, Geely'nin yeni markaya iyi hazırlandığını gösteriyor.
Geely New Energy, yeni ismin lansmanını yaparken, yeni enerji sektörünü mevcut Geely markasından ayırmak için "Beş Yeni Strateji - Yeni Markalar, Yeni Kanallar, Yeni Pazarlama, Yeni Deneyimler ve Yeni Hizmetler" i de başlatacak. Zheng Zhuang, Geely New Energy'nin kanallarının tamamen bağımsız olduğunu ve Geelynin mevcut marka kanallarıyla örtüşmediğini söyledi. "Bu yıl 3004S mağazası planladık ve şu anda yaklaşık 150 kanal var. Gelecekte boş pazarda bazı takviyeler yapacağız. , Kanal kalitesi iyidir, kar iyidir. "
Geely'nin bağımsız olarak geride kalan yeni enerji markasının ilk modeli olan GE11, doğal olarak bölgesini genişletmek gibi önemli bir görevi de üstleniyor.
Geely New Energy'nin GE11'i konumlandırması "küresel stratejik bir modeldir" ve hedef müşterileri de 1990'larda birinci ve ikinci kademe şehirlerde doğan gençlerdir ve bunlar GE11 ürünlerine yüksek talepler getirmiştir.
"Biz kendimiz olacağız, Temelde, Tesla Model 3'ü kalite açısından kıyaslayarak, A sınıfı saf elektrikli otomobil pazarında bir ölçüt oluşturuyor. Bu ürün gelecekte yurtdışında satılabilir, bu nedenle sadece Çin pazarında aynı seviyedeki bazı otomobillerle rekabet etmek ve rekabet etmekle kalmaz, küresel pazar da genişleyebilir. "Zheng Zhuang'ın GE11'in ürün gücü hakkında hiçbir şüphesi yok ve açıkçası hedefinin piyasadaki en iyi ürün olduğunu söyledi.
Zheng Zhuang'ın görüşüne göre, bu GE11 otomobilinin satış noktası sadece dış dünya tarafından görülen stil değişikliği değil, aynı zamanda ürünlerin ve teknolojinin sergilenmesidir. GE11'in L2 destekli sürüşünü örnek olarak defalarca kullandı ve medyanın daha önce bu yeni otomobilin öne çıkan özelliklerini kanıtlamak için dokunmadığı bazı yeni ayrıntıları "bozdu".
"GE11'in torpido gözü elektronik bir şifreli torpido gözüdür. Bugün bunu deneyimlememiş olabilirsiniz. Saklama kutusu bir şifre kilidi ile kilitlenebilir ve ekran tarafından kontrol edilebilir. Geely GE11'i başkalarına ödünç verirseniz, özel bir eşya olacaktır. Kilitlenebilir. Bu gizlilik ve güvenlik detayları ile ilgili. "Dedi heyecanla. Geely'nin görüşüne göre, sürüş deneyimini optimize etmek için ön HUD, kar modunda HUD'nin ekran etkisi, AB standart kumaş iç mekanı vb. Dahil, hepsi Tesla gibi rakiplerinden daha iyi ve daha ileriye bakıyor.
Bu yeni otomobilin lansmanından sonra karşılaşabileceği rekabet ve yeni enerji sübvansiyonu politikasının düşüşüne gelince, Zheng Zhuang'ın yeni otomobilin geleceği konusunda hiçbir endişesi yok. Ona göre, gelecekteki rekabet fiyat rekabeti değildir, sübvansiyon bittikten sonra değer ve kalite rekabeti olmalıdır. Ürün değeri ve ürün kalitesinin iki unsuru, gelecekteki pazarın karışıklıktan sonra ayakta kalıp kalamayacağının temelidir. Ürünün bu iki çok önemli noktaya sahip olması gerekir.
"Ürün gemidir, pazarlama yelken, marka rüzgardır. Yeni enerjili araç markasının bağımsızlığından sonra, bizim için ilk yılda markanın" dongfeng "ini ödünç almamız gerekiyor. Sübvansiyonların azaldığı ve rekabetin yoğunlaştığı mevcut piyasa ortamında inanıyorum. Marka tarzı, ürünlerimizin kalitesi ve kullanıcılara sağladığımız değer ile pazarda rekabet edeceğiz. "
Sonunda Zheng Zhuang, GE11 otomobilinin üretim kapasitesi konusunda endişelenmenize gerek yok. Halka açılır açılmaz teslim edilecek. Bu en hızlı teslimat olmalı (yeni enerji ürünü).
Metin JackieLXX
Şekil Ağ
