CCTV Mali İncelemeOtomobil piyasası yüksek hızı düşürdü, tüketim nasıl "yakıt ikmali yapılır"? İleride izleyin...
ülkemin otomobil endüstrisi geçen yıl üretim ve satışlarda 28 yıldaki ilk olumsuz büyüme ile bir dönüm noktasına girdi.Şanghay Uluslararası Otomobil Fuarı son zamanlarda düzenleniyor ve tüm çevreler otomobil endüstrisine odaklanıyor.Ne gibi değişiklikler oldu? Bu yıl otomobil pazarında? Pek çok otomobil şirketi yeni enerji araçları geliştiriyor Otomobil endüstrisi gelecekte nasıl bir yol izleyecek? 19 Nisan akşamı, "CCTV Mali İnceleme", Tsinghua Üniversitesi Otomobil Geliştirme Araştırma Merkezi müdürü Li Xianjun'u ve CCTV Mali İncelemecisi Liu Ge'yi yorum yapmaya davet etti.
Düşüş daraldı ve otomobil piyasası toparlanmaya başladı mı?
Haber linki: Çin Otomobil Üreticileri Birliği geçtiğimiz günlerde verileri yayınladı.Mart ayında otomobil üretimi ve satışı 2.558 milyon 2.52 milyon, önceki aya göre %81,5 ve %70,1 artış, %2,7 ve 5,2 düşüş Geçen yılın aynı dönemine göre düşüş, Şubat ayına göre 14,7 ve 8,6 puan daha düşüktü. Mart ayında otomobil üretimi ve satışları yıllık bazda düşmeye devam etse de, düşüş önceki iki aya göre önemli ölçüde daha dar oldu.
Li Xianjun: İyileşme makro ekonomiye ve ürün rekabet gücüne bağlı
Tsinghua Üniversitesi Otomobil Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Li Xianjun: Otomobil pazarı 28 yıllık bir büyüme yaşadı.Geçen yıl Ekim ayında hızlı bir düşüş kanalına girdi.Bu yılın ilk çeyreğinde hala düşüyor.Dar ama yine de düşüyor .
Otomobil pazarının gidişatı, bir dereceye kadar makro ekonomiye ve ürün rekabet gücüne bağlıdır.Otomobil satın alma grubundaki küçük ve orta ölçekli işletmelerin oranı nispeten büyüktür.Ayrıca, birçok üst düzey marka otomobilin fiyatları, Bu yıldan bu yana düşüyor ve otomobil pazarının fiyatları gevşedi.Ayrıca, hala bazı Müşteriler izliyor, birçok akıllı araba yavaş yavaş geliştiriliyor ve bazı tüketiciler daha olgun araba ürünleri bekliyor.
Liu Ge: Otomobil pazarı sık sık değişim dönemine girdi
CCTV Finans ve Ekonomi yorumcusu Liu Ge: Örneğin, geçmişte otomobil pazarı her zaman otoyolda seyir hızında ilerliyordu, ancak şimdi sık sık değişen bir döneme girdi. Neden öyle diyorsun? Son on yılda hanelere giren arabaların hızı çok hızlı oldu.Geçen yılın sonunda araba sayısı 240 milyona ulaştı ve birçok hane kendi aile arabasına sahip. geçmiş sürdürülemez.
Yeni enerji araçları "kışın yangın" mı?
Li Xianjun: Yeni enerji araçları pazar büyümesi için yeni bir motor olacak
Tsinghua Üniversitesi Otomobil Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Li Xianjun: Yeni enerji araçları pazar büyümesi için yeni bir motor olacak.Bu benim genel görüşüm.
Ülkemin yeni enerjili araç imalat endüstrisinde neden bu kadar çok yeni güç var? Bu Şanghay Uluslararası Otomobil Fuarı da dahil olmak üzere birçok yeni enerji aracı var, çünkü yeni enerji araçları gelişmekte olan bir endüstri ve gelişen teknoloji. Ve herhangi bir yükselen endüstri, ilerlemeye başladığında bir özelliğe sahiptir, yüksek risk ve yüksek maliyetlidir, ancak getirisi de özellikle yüksek olabilir, sermaye kar amaçlıdır ve birçok risk sermayesi bu sektöre girebilir.
Ayrıca yeni enerji araçları birçok ülkede otomobil endüstrisinin gelişiminin stratejik yönü haline geldi.Ülkemdeki ilgili departmanlar da yeni enerjili araç endüstrisinin gelişimini şiddetle teşvik ediyor ve üretim ve satışlar da hızla artıyor.
Liu Ge: Yeni güçler yükseliyor ve otomobil haritası yeniden çiziliyor
CCTV Finans ve Ekonomi yorumcusu Liu Ge: Araba yapımının yeni güçleri geldikten sonra, yeni enerji araçları artık bir kutup olarak özetlenebilir. Şanghay Uluslararası Otomobil Fuarı'ndaki yeni enerji araçlarının "çiçek açan yüzlerce çiçek" olduğunu gördük. " ve popülerlikleri de yüksek. Neden herkes iyimser? Açıkla Yeni enerjili araç endüstrisinin gelişimi için yeni fırsatlar çok büyük.
temel bakış açısı
Li Xianjun: Ülkemin otomobilleri derin bir düzeltme dönemine girdi ve stratejileri gelecekteki trendlere göre ayarlamak gerekiyor
Tsinghua Üniversitesi Otomobil Geliştirme Araştırma Merkezi Direktörü Li Xianjun: Otomobil pazarının derin bir düzeltme dönemine girdiğini ve ilgili departmanların ve otomobil işletmelerinin politikalarını ve stratejilerini gelecekteki eğilimlere göre ayarlaması gerektiğini düşünüyorum.
Öncelikle otomobil piyasasının genel gidişatına bakalım.Bu sektör bir çöküş döneminde, ülkemiz ise sanayi yapısının dönüşüm ve yenilenmesi için bir alışma döneminde. geleneksel yakıtlı araçların ayarlanması, otomobil üretimindeki yeni güçler ve sanayi politikası dahil olmak üzere pazar rekabeti.Üst düzey tasarımın nasıl güçlendirileceği ve inovasyon yeteneklerinin nasıl geliştirileceği açısından çok önemlidir.
Otomobil şirketleri için otomobillerin temel ürünlerini kavramak, istihbarat ve ağ oluşturma için araştırma ve geliştirme yapmak ve rekabet gücünü artırmak gerekir.
Liu Ge: Yeni enerji araçlarının yolu hala araştırılıyor, bırakın son yöne piyasa karar versin
CCTV Finans ve Ekonomi yorumcusu Liu Ge: İlgili departmanlar tarafından yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyonların azaltılmasına yönelik son politikanın çok iyi bir hamle olduğunu düşünüyorum. Bir yandan, yeni enerjili taşıt endüstrisinin gelişiminin teşvik edilmesi genel yöndür ve sübvansiyonların azalması, endüstrinin akü ve taşıtların her alanında ilerlemesini zorlayabilir.Piyasa rekabeti erdemli bir döngü oluşturur ve bu süreçte , tüketiciler, tüketici seçimi yoluyla yavaş yavaş daha fazla gelişme potansiyeli olan bir yol buluyor.
Feragatname: Bu makale daha fazla bilgi vermek amacıyla çoğaltılmıştır. Kaynak yanlış işaretlenmişse veya yasal haklarınızı ihlal ediyorsa, lütfen sahiplik sertifikası ile yazarla iletişime geçin, zamanında düzelteceğiz veya sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: CCTV Finans
