Sıkıntılı Diamond Princess'in arkasında, yüzen otel dünyasındaki Marriott var
Bir süredir, büyük medyada öne çıkan konumlarda yer alan öfkeli yeni koronavirüs (2019-nCoV) ile birlikte, Elmas Prenses Neyse ki, son birkaç gün içinde devam eden karaya çıkarma süreci ile birlikte, yeni taç virüsü ile enfekte olmuş 600'den fazla hasta dahil tüm yolcular ve mürettebat, nihayet yüzen otelde hapsedilme sürelerini sonlandırdı ve uygun tedavi ve yerleştirme aldı.
Büyük kruvaziyer imparatorluklarının lüks ve lüks olmayan markaları. Fan Sen bitirme
1
Karnaval
Kruvaziyer sektöründe Marriott
Yeni krallık salgını nedeniyle Yokohama Limanı'nda mahsur kalan Diamond Princess ile hiçbir ülkenin kabul görmemesi nedeniyle 2 hafta boyunca denizde yüzmeye zorlanan Westerdam'ın (sonunda Kamboçya tarafından kabul edildi) Karnaval Grubu'na ait olduğuna şüphe yok. 9 büyük marka ve 100'den fazla hattan oluşan bu kruvaziyer grubu, uzun süredir kruvaziyer endüstrisinde dünyanın bir numarasıdır ve Marriott dünyasında yüzen bir otel gibidir.
Dünyanın en inanılmaz kruvaziyer grubunun hikayesi, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne taşınan İsrailli göçmenlerin 1970'lerde başladı. Ted Arison Sadece ve eski sahibi Norveç Kruvaziyer Hattı (NCL, şu anda dünyada kruvaziyer endüstrisinin üçüncü koltuğunu işgal ediyor) Sorun çözüldü, bu yüzden eski sınıf arkadaşı Meshhulan Riklis'in yardımıyla kendi ilk yolcu gemisini 6,5 milyon ABD dolarına satın aldı ve böylece Carnival Cruise Line .
Ted'in o yıl Carnival'a verdiği ilk gemi, Atlantik rotasından emekli olan üçüncü nesil Queen of Canada yolcu gemisiydi ve modifikasyondan sonra Mardi Gras (Mardi Gras) adını aldı. Ancak Carnival Cruise Line'ın başlangıcı iyi geçmedi ve seyahat profesyonelleriyle dolu olan Carnival Day, ilk yolculuğunda mahsur kalmanın utancıyla karşılaştı.
Ancak, ilk uçuşun utancıyla yüzleşen ve 5 milyonluk devasa bir borcu taşıyan Ted, ağır baskı altında yepyeni bir iş fikri ortaya attı.Kuruvaziyer gemilerinin hızını yavaşlatarak, yakıt tüketimini azaltarak, liman uğrak sıklığını azaltarak ve denizde yolcu yolculuğunu uzatarak süresi. Bu görünüşte tutumlu yönetim yöntemi aslında kruvaziyer endüstrisinde büyük bir yeniliktir. Ted, kruvaziyer endüstrisinde yavaşlayan ve gerçekten eğlence çağını açan kruvaziyer gemilerinde dans salonlarının, tiyatroların, gece kulüplerinin ve diğer eğlence tesislerinin inşasını güçlü bir şekilde teşvik etme eğiliminden yararlandı Gemiler kavramı).
1980'lerin başında, eski yolcu gemilerinin satın alınmasıyla başlayan karnaval sonunda gurur duydu ve art arda dört yeni gemi Tropicale (1981), Holiday (1985), Jubilee (1986) ve Celebration (1987) tanıttı. Bu canlandırıcı büyük sipariş, Carnival'ın kruvaziyer endüstrisinde en üst sırada yer almasına da yardımcı oldu. 1987'de Ted, 1987'de Carnival hisselerinin% 18'ini sattı ve bunun karşılığında "al, al, satın al" karşılığında verilen 400 milyon ABD doları güven doluydu.
1989'dan 1999'a kadar 10 yılda, Holland America Cruises, Windstar, Westours, Seabourn, Costa ve Cunda, Carnival tarafından satın alındı ve Carnival Group gerçek bir Marriott veya yolcu gemisi haline geldi. LVMH.
Burada Carnival'ın 1998'de satın aldığı Cunard kruvaziyer şirketinden bahsetmeliyim. 1840 yılında kurulan Cunda, Kuzey Atlantik rotaları ve yolculukları tarihinde her zaman üstün bir konuma sahip olmuş, bir zamanlar dünyanın en büyük ve en hızlı lüks yolcu gemileri olan Queen Mary ve Queen Elizabeth'i işletmiştir. 1934 ile 1949 yılları arasında Cundanın marka adı, Cundanın Titanic trajedisi ve bir dizi karar verme hatası nedeniyle krizde olan White Star Line şirketiyle birleşmesiyle elde edilen "WHITE STAR" son ekine sahipti. Yeni unvanı.
1940'larda, C&D Cruises promosyon satış noktası olarak Moet & Chandon şampanya tedarikinin reklamını yaptı.
Titanik'in sofra takımlarında beyaz yıldızla birlikte kırmızı bayrak "dalgalanıyor" Bu White Star Shipping Company'nin logosu.
Uçakların kıtalararası yolculuğa hâkim olmadığı dönemde, büyük gövdeli, iyi dekore edilmiş ve iyi donanımlı tesislere sahip yolcu gemileri, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne gidip gelmek için en verimli ve modaya uygun ulaşım araçlarıydı. Vivien Leigh, bir keresinde Queen Mary ile Hollywood'a girdi ve Grace Kelly, Hollywood'a veda ettikten sonra, saray kariyerine başlamak için Monako'ya bir gemi yolculuğuna çıktı.
2004 yılında, Kraliçe'nin büyükannesi yolcu gemisine isim vermek ve dua etmek için Queen Mary 2'nin isimlendirme törenine şahsen katıldı.
Yolculukların ikinci baharını gelenekleri alt üst ederek başlatan karnaval, Crown'un satın alınmasından sonraki en geleneksel tavırla denizciliğin altın çağı anısına Queen Mary 2'yi yarattı. Geminin tamamı 1930'ların estetik geleneklerine (siyah alt gövde, siyah kenarlarla gömülü kırmızı baca ve büyük koyu ahşap paneller), moda (sıkı kıyafet yönetmeliği) ve düzenli olarak klasik Kuzey Atlantik rotalarını işletiyor.
Queen Mary No. 2'den sonra Guanda, Carnival Group'un haraç klasik serisi haline gelen ve nostaljik konuklar için mükemmel bir su sarayı oluşturan yeni Kraliçe Elizabeth ve Kraliçe Victoria'yı birbiri ardına başlattı.
Diamond Princess'in Princess Cruises markası, 2003 yılında PO ile birlikte Carnival Group'a dahil edildi. Fan Sen daha önce birçok yolcu gemisini denedi.Prenses, çok zarif ve nazik bir dekorasyona, sessiz bir atmosfere ve mükemmel yemeklere sahip çok kişisel bir yolcu gemisi markasıdır. Daha önce Princess, filo (18 aktif gemiden 13'ü 100.000+ ton), rota (tüm yıl boyunca en iyi rota başlığı) veya performans (kar marjı tüm kruvaziyer markaları arasında ikinci sırada yer alıyor) Göz alıcı.
CNN as sunucusu Anderson Cooper-Gloria Vanderbilt'in (Vanderbilt ailesinin üyesi) efsanevi annesi de dahil olmak üzere "The Ship of Love" ın kadrosu.
Prenses ayrıca Alaska'da özel bir gezi treni işletiyor, böylece yolcular, indikten hemen sonra Alaska'nın hinterlandını keşfetmek için prenses trenine binebilir ve deniz ve kara deneyimini sorunsuz bir şekilde birbirine bağlayabilir.
Majestic Princess ayrıca, tamamen yukarıdan denize uzanan camdan panoramik bir tahta yol inşa ederek yolcuların daha üç boyutlu ve sürükleyici bir deniz manzarası elde etmelerine olanak tanıdı.
Yeni taç bulutu tarafından bağlanan diğer Westerdam'a gelince Hollanda Amerika Hattı Marka prensesten daha sessiz, seyirci daha yaşlı ve daha tarihi bir mirasa sahip ama Cunda'dan daha samimi.
Balinanın kuyruğunu andıran kırmızı ve mavi boyalı baca, Carnival Cruise Line'ın önemli bir sembolüdür.
Carnival markalı yolcu gemisi, o yıl Eğlence Gemisi konseptinde sürekli atılımlar yaptı.Bu yıl görücüye çıkacak yeni nesil Karnaval Günü'nün güvertesinde, tarihte bir yolcu gemisinde uçan ilk roller coaster olarak karşımıza çıkacak.
Yeni taç salgını inanılmaz Karnaval Grubu için çok zor bir sorun oluştursa da,
2
Rakipler ve lüks markalar
Dört Büyük Aile Lüks Gemilere Karşı
Carnival Group, en çeşitli markalara ve kesinlikle lider filo serisine güvenmesine rağmen, uzun zamandır kruvaziyer endüstrisinde liderdir ve konumu kısa vadede sarsılması zordur (Marriott'un otel endüstrisindeki konumu ile aynı). Ancak rakiplerin tehdidi hala küçümsenemez. Filo büyüklüğü, pazar payı ve kruvaziyer endüstrisindeki gelir performansı açısından, kesinlikle lider Carnival Group'a ek olarak, Royal Caribbean, NCL ve MSC başı çekmiştir. Kruvaziyer endüstrisindeki dört büyük aile Kalan dört koltuk.
Dört büyük aile arasında yer alıyor ikinci nın-nin Kraliyet Karayipleri Eğlence estetiği açısından güçlü bir sistemi var ve Big Mac kruvaziyer gemileri yaratmada iyi. Operasyondaki 26 gemi arasında Oasis serisinin 4 yolcu gemisi 220.000 ton sınıfa ulaştı ve tüm sistem dünyanın en büyük yolcu gemisini koruyor. Kayıt. Quantum serisinin 160.000 tonluk dört kruvaziyer gemisi akıllı yolculuklar konseptinin önerilmesinde başı çekmiştir.Elektronik deniz manzaralı pencerelere sahip iç kabinler ve robot çubuğun yerleştirdiği barlar göz alıcıdır.Ayrıca, Royal hala yıl boyunca gelir performansında. Hem yaratıcı hem de ticari yeteneklerle ilk tahtta sıkıca oturun.
Kaya tırmanışı duvarı, kıç tiyatrosu ve oyun alanı ve vadi sahnelerinin bulunduğu atriyum, Royal Caribbean'ın olağanüstü yaratıcı yeteneklerini gösterir.
Quantum serisi yolcu gemisinin Polaris konsol görüntüleme kabini (dönme dolabın konsol versiyonuna benzer) ve simüle edilmiş deniz manzaralı pencerelere sahip iç kabinin tümü, yeni nesil yolcu gemilerinin sonsuz olasılıklarını ve cazibesini ön plana çıkarıyor.
1960'larda kurulduğunda, Norveç Kruvaziyer Hattı (NCL), kabin sınıfı sisteminin kaldırılması ve kruvaziyer deneyiminin daha uygun maliyetli hale getirilmesinde başı çekti, böylece çok sayıda orta sınıf yolcuyu kruvaziyer grubuna dahil etti. O zamandan beri, Norveç Kruvaziyer Hattı, sabit koltuklar, sabit yemek süreleri ve Kıyafet Kodu gibi seyir deneyiminin katı şartlarını büyük ölçüde ortadan kaldırdı ve Freestyle Cruising konseptine öncülük etti. Yolcuların seyir deneyimine gerçekten yavaş, rahat ve sakin bir durumda katılmalarına izin verin. Bu konsept, doğal olarak, geleneksel seyir kurallarının kısıtlamalarını acı noktaları olarak gören çok sayıda müşteriyi ağırladı. Norveç'in ana şirketi NCLH, şu anda dört büyük kruvaziyer ailesi arasında üçüncü sırada yer alıyor.
Serbest gezinti, sınırsız kıyafet, sınırsız yemek (ekstra ücrete tabi olmayan, self servis olmayan) konum ve zaman aralığı gibi reform önlemlerini içerir.
NCL aynı zamanda eğlence alanında da yenilik yaparak kart pistini güverteye taşımada başı çekmiştir.
Bir aile şirketi tarafından işletilen ve dördüncü sırada yer alan aile şirketi Mediterranean Cruise Line (MSC), Amerikan yolcu gemilerinin hakim olduğu büyük ölçekli kruvaziyer endüstrisi ile karşılaştırıldığında, farklı bir Avrupa tarzı gemilere sahiptir (açıkça daha hafif ve daha rahat olan İtalyan Kosta Rika'ya benzer), ancak prenses de MSC'nin ana savaş alanı olan Avrupa'da ödüllü rotalar yapıldı, ancak Princess'in iyi olduğu uzun rotalar ile karşılaştırıldığında, MSC'nin farklı uzunluklardaki çoklu rota seçenekleri açıkça esneklik ve zamanı savunan müşteri grubuna daha uygun çözümler sunuyor.
Kökleri Asya'da olan ve kruvaziyer endüstrisine saldırmak için her zaman Star Cruises'a güvenen Genting Group, bir zamanlar NCL'de çok sayıda hisseyi kontrol etti, ancak sonunda satıldı. Buna karşılık, Genting lüks yolcu gemisi markasını 2015 yılında satın aldı. Kristal Yolculuk , Daha ilginç sinyaller iletmek için. Neredeyse Gentingin Crystalı satın almasıyla aynı zamanda NCLH, Regent Seven Seas Cruisesın ana şirketi Oceania ve Prestige Cruise Holdingsi de satın aldı. Carlson Group'un bir parçası, Carlson'un Regent Hotel markasını satın almasının ardından Regent Seven Seas olarak yeniden adlandırıldı. Lüks markaların satın alınması, açıkça Royal Caribbean Group ve NCLH'dir ve Seabourn'un sahip olduğu lüks markanın Carnival Group önünde daha fazla güven ve söz sahibidir.
Seabourn, özel yatların ve yolcu gemilerinin harmanlanmasının cazibesini tam olarak yorumluyor.Konuklar, genişletilmiş arka güvertede doğrudan su aktiviteleri gerçekleştirebilir veya deniz masasında yemek yiyebilirler.
Bazı medya organları bir zamanlar Crystal Cruises'ı Fransız kanişleriyle karşılaştırdı çünkü çeşitli seçimlerde sayısız ödül kazanma konusunda başarılılar.
Gümüş Deniz'in altındaki Gümüş Bulut, Kule Köprüsü'nü geçiyor.
Ne tür bir yolcu gemisinin lüks bir gemi olarak kabul edilmesi gerektiğine gelince, Berlitz Cruise Guide'da beş yıldızlı veya süper beş yıldızlı bir derece elde etmek gerekir. Kruvaziyer endüstrisinde "Michelin üç yıldız" derecesi alan diğer lüks gemiler arasında Alman pragmatizmini ve işçiliğini sergileyen Hapag Lloyd'un Europa ve Europa 2 (sonraki iki resim) yer alıyor.
Aynı ana yat konsepti Deniz Rüyası (Aşağıdaki şekil).
Antik yelken yolunu restore edin Deniz bulutu .
Sea Cloud'un kabini, Paris'teki Le Bristol Hotel'den farklı değildir.
3
Karşıdan karşıya geçmek
Kruvaziyer endüstrisinde hareketli geçit eksikliği yoktur. Disney . Disney Cruise Line'ın amacı, yetişkinlerin çocukluklarına dönme ayrıcalığına sahip olmaları için her yatılı yatılı bir tema parkında gibi hissettirmektir.Gece havai fişek gösterisi, yolcuların gerçeklik ile peri masalları arasındaki sınırı bulmasını zorlaştırır.
Disney Cruise Line'ın özel gece havai fişek gösterisi.
Her zaman korkusuz olan Richard Branson da hiç tereddüt etmeden kruvaziyer sektörüne koştu. bakire Yolcu gemisi tarafından atanan tasarımcı Tom Dixon!
Tüm yolcu gemisi güçlü bir Tom Dixon stili ve Richard Branson'un maceracı ruhunu ortaya çıkardı.
Bitmemiş Virgin Cruises, bu yüzen popüler tesisi gerçekten dört gözle bekliyor.
Lüks otel endüstrisi lideri - "Lion King" Ritz-Carlton Ayrıca yat serisini de tanıtmak üzere. Bu üç Ritz-Carlton yatının her biri 149 süit ve iyi donanımlı tatil tesisleri ile donatılacaktır. Ritz-Carlton'ın sağlam temeli, hayal kurma deneyimi yaratımından her zaman etkilendim ve yelkencilik konusunda takıntılı oldum, elbette yatlarına karşı hiçbir direncim yok.
Lüks gemi endüstrisi, bilete biniş noktasına birinci sınıf bileti zaten dahil etti, ancak Crystal Cruises açıkça daha kapsamlıdır ve Crystal'in yaratılmasında genellikle 400 kişi taşıyabilen 777-200 yolcu uçağını doğrudan özelleştirir. Standart kapsamında sadece 88 adet full-flat business class koltuk yüklü olup, kafasında 4 adet 6 kişilik yemek masası bulunmaktadır, bu da yolcuların havada daha şık bir şekilde yemek yemelerine ve deniz ve kara yolculuğunu sakin bir şekilde birbirine bağlamasına olanak tanır.
"Yüzen otel" dünyası hakkında anlatılmaya değer daha birçok hikaye var, o yüzden şimdilik burada duralım. Yüzen otel endüstrisinde daha harika kreasyonları dört gözle bekliyorum ve turizm endüstrisinin yakın zamanda içinde bulunduğu zor durumdan çıkmasını diliyorum.
