Yifeng TNGA çerçevesinin yenilikçi geçmişi: AVALON veya 15 yaşındaki doğum günü "hediyesi"
Toyota bir uçak gemisiyse, dış etkenler rotasını pek etkilemez, ancak Toyota değişmeye karar verirse, dış etkenler hızını neredeyse durdurabilir.
Açıkçası, Toyota değişmeye karar verdi ve değişimin sonuçları yavaş yavaş ortaya çıkıyor.
Yılda 10 milyon araç üreten ve satan bir otomobil şirketi olarak çoğu insanın ihtiyacını karşılaması gerekiyor. Son yıllarda, Toyota'nın "dümenci" Akio Toyoda, tüketicilerin Toyota'nın arabalarını gördüklerinde "WOW" hayranlıklarını ve övgülerini ifade edeceklerini ve kendilerini harika hissedeceklerini umuyor.
"Toyota Yeni Mimari" konsepti TNGA'nın uygulanmasıyla birlikte, Akio Toyoda'nın umutları gerçeğe dönüşüyor Hem Lexus hem de Toyota'nın yeni nesil tasarımları özellikle küresel tüketicilerin sevgisini kazandı. Genç tüketicilerin gözdesi.
Toyota'nın küresel TNGA mimarisinin güçlü sistem yeniliğiyle desteklenen Toyota'nın Çin'deki en eski ortak girişimi olan FAW Toyota için FAW Toyota, Yize'den TNGA liderliğindeki yeniliğe de adım attı.
Özellikle bu özel anda, 15 yılı geride bırakan FAW Toyota, sadece Toyota'nın Çin pazarındaki değişimlerinin öncüsü olmakla kalmıyor, aynı zamanda Çin'in otomobil endüstrisindeki değişimlere tanıklık ediyor ve bir döneme öncülük ediyor.
15. yıldönümünün kilit noktasında duran araba manşet uygulaması, FAW Toyota'nın TNGA geçmişinin başka bir ana güç ekleyebileceğini öğrendi: FAW Toyota'nın kendisine vereceği en iyi doğum günü hediyesi olacak AVALON.
AVALON: Çin'in en önemli stratejik tutkusu
"AVALON" kelimesi, Kral Arthur efsanesindeki önemli adadan ve Kelt mitolojisindeki kutsal topraklardan gelir ve aynı zamanda "Tanrı Adası" olarak da anılır. "AVALON" dan bahsetmişken, birçok Çinli tüketici aşina olmayabilir, ancak "Asya Ejderhası" üç kelimesine aşinadırlar.
Son 20 yılda, efsanevi bir adı olan bu model, Kuzey Amerika pazarında gerçekten bir satış efsanesi yaratmış, ayrıca çeşitli kanallar aracılığıyla Çinli tüketicilere giriş yapmış ve "Asya Ejderhası" egemen bir halk ünvanı kazanmıştır.
1994 yılında, Toyota AVALON Chicago Otomobil Fuarı'nda ilk kez sahneye çıktı.O, Kuzey Amerika pazarına göre inşa edildi. Gövde boyutu büyütüldü, süspansiyon ayarı yumuşaktı ve konfor, yerli bir Amerikan otomobilininkinden aşağı değildi, bu nedenle "Japon Buick" ününü kazandı.
Geçtiğimiz yirmi yılda Toyota Avalon, Kuzey Amerika'da çok sayıda övgü kazandı ve her zaman Toyota'nın Kuzey Amerika'daki amiral gemisi arabasının tahtında yer aldı, hatta çeşitli uluslararası sahnelerde sayısız insan tarafından aranan bir yıldız modeli haline geldi. Şimdiye kadar, AVALON 4 değişiklik geçirdi ve hala denizaşırı pazarlarda son derece istikrarlı bir performansa sahip.
Bugün, beşinci nesil AVALON ve yedinci nesil Lexus ES yalnızca Toyota'nın en yeni TNGA mimarisinden değil, aynı zamanda GA-K platformuna da dayanıyor.
Auto Headline Uygulaması, AVALON ve TNGA kardeşlerinin bir kez Kuzey Amerika AVALON'u parçaladıklarından veya Çin pazarını ele geçireceklerinden emin olduklarını öğrendi.
Görünüm açısından AVALON harika. Vücudun güçlü bir dokusu ve otoriterliği var.Çizgi tasarımında tasarımcı, vücudun güçlü bir güç hissi vermesi için de çok dikkat harcadı. Ön yüz şeklinin tamamı çok radikal, şiddetli, otoriter ve Güçlü bir görsel etki verir.
"Büyük bir araba" olarak AVALON, 4978/1849 / 1435mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip çok etkileyici bir dingil mesafesine ve iç mekan için iyi bir temel sağlayan 2870 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.
AVALON'un iç mekanı, güzellik sisteminin kaba ve pratik fikirlerine daha fazla vurgu yaparak mükemmel bir üst düzey, düzen ve renk uyumu duygusu yaratır. 9 inç büyük ekran ve orta konsolun entegrasyonu, mevcut ana akım seviyesiyle tamamen uyumludur. Merkezi kontrol bölümünün tamamı, sadece mükemmel görsel efektlere sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda modernite ve teknoloji hissine sahip parlak alüminyum kaplama dekoratif şeritlerle çevrilidir.
AVALON, iç ve dış tasarımından "China Pass" in gücünü her yerde ortaya koymaktadır.Platform teknolojisi, gövde boyutu ve malzemelerin yüksek örtüşmesine ek olarak, AVALON, TNGA mimarisi altında aynı güç kombinasyonunu taşımayı ve güç aktarımını planlamaktadır.
Mevcut bilgilerden yola çıkarak, yerli Toyota AVALON ve Lexus yeni ES'nin tanıtımı güç aktarma organları açısından çok yakın olacak, ancak modelin özelliklerine göre ayarlanacak. Aynı zamanda, AVALON, geçmişte sadece lüks marka modellerde görülebilen ve gerçekten "dahili ve harici onarım" sağlayan bir leapfrog konfigürasyonu ile donatılmıştır.
Bu yılın başında Akio Toyoda'nın Çin tarihinin izini sürmek için Çin'i ziyaret etmesi ve bir kez daha "Çin en önemlisidir" sloganını atması, Kuzey Amerika'da büyük başarılara imza atan Avalon, Çin pazarı için bu savaşta önemli bir rol oynayacak. .
Karşılaştırmayı yeniden şekillendirmek: AVALON, TNGA arka plan rengini vurgular
Zaman, konum ve insanlar vazgeçilmezdir.Eski ve modernin büyük olaylar haline gelmesi vazgeçilmezdir.Eğer bu zamanda AVALON Çin pazarına girerse, doğru olacaktır.
Pazar açısından bakıldığında, Çin'in B segmenti otomobil pazarı son on yıldır sakin bir durumda. Kuzey ve Güney Volkswagen'in Passat ve Magotan'ı keklerin yarısını kesti ve üç Japon Camry, Accord ve Tian Lai sırayla dönüyor.
Bugün, otomotiv pazarı tüketim artışları nedeniyle değişirken, SUV pazarı patlama yaşıyor ve lüks markalar düşüyor, ancak çatlaklardaki ortak girişim B sınıfı otomobillerin büyümesi yavaşladı. Veriler, B sınıfı otomobil pazarının 2013'te% 13 ve 2014'te% 6,5 büyüdüğünü, ancak 2015'te bir önceki yıla göre% 0,3 ve 2016'da% 7,5 düştüğünü gösteriyor.
Auto Headline App perspektifinden bakıldığında, gerçek anlamda leapfrog ürünlerinin olmaması, sadece yenilenmesi ancak güncellemelerin olmaması, tüketim yükseltmelerinin ihtiyaçlarını temelde karşılayamaması, B sınıfı otomobil pazarının utanç verici olmasının temel nedenidir.
B sınıfı otomobil pazarında değişmeyen rekabet ortamını kırma ve yeni ve heyecan verici yeni ürünler sunma konusunda başı çeken bu, gelecek için belirleyici fırsattır.
Hiç şüphe yok ki Toyota bunu yaptı ... FAW Toyota gerçekten AVALON'u söylenti olarak tanıttı mı, zaman ve yeri işgal ettiği söylenebilir.
Tesadüfen, bu yılın Mart ayında Toyota "Yüzyılın Yaşlı Adamı" Toyoda Shoichiro, FAW Toyota'nın yeni TNGA fabrikasını ziyaret etti. Toyota Kiichiro'nun oğlu olan 93 yaşındaki Toyoda Shoichiro, Toyota'nın ruhu ve FAW Toyota'nın büyümesinin bir tanığı: Bu, FAW Toyota'ya sekizinci ziyareti.
Çin-Japon otomotiv endüstrisi için referans model projelerinden biri olan FAW Toyota'nın yeni TNGA tesisi, olgunlaşmış ileri teknolojiyi, esnek üretim sistemini ve daha yalın üretim modunu yerelleştirme ve yerelleştirme ile birleştiriyor ve endüstriyi optimize etmek için yeni teknolojiler sunuyor. Önde gelen bir model fabrikası oluşturmak için alan düzeni.
Yenilikçi platformların benimsenmesi, ürün rekabetçiliğini temelden geliştirdi ve otomasyon oranındaki genel artış, araçların kalitesi için daha güvenilir bir garanti sağlıyor. Bu, Toyota'nın Japonya dışında en yüksek üretim seviyesine sahip fabrikasıdır.
TNGA gibi ve FAW Toyota için tezahürat gibi. "Yüzyılın Yaşlı Adamı", FAW Toyota'nın yeni TNGA fabrikasına bir başparmak verdi. Önceki basında çıkan haberlere göre, AVALON gelecekte FAW Toyota sistemini tanıtırsa, burası onun üretim üssü olacak. Toyoda Shoichiro'nun ziyareti, burada üretime sokulabilecek olan AVALON'a daha da değerli "insanlığı" da getirdi.
FAW Toyota'nın resmi verileri, FAW Toyota'nın bu yılın ilk yarısında 348.300 araç satışı gerçekleştirdiğini ve satış hedefini başarıyla tamamlayarak önemli ölçüde aştığını ve "ters büyüme" gerçekleştirdiğini gösteriyor. 15. yıldönümünü, yerleşik stratejik plana uygun olarak fırsat olarak değerlendiren FAW Toyota, 2020 yılına kadar 15'ten fazla yeni model sunmayı ve yıllık 1 milyon adetlik satış gerçekleştirmeyi hedefliyor. AVALON'dan sonra Çin pazarına ithal edilen tüm modeller TNGA mimarisine dayanacak.
Her durumda, AVALON'un TNGA arka plan rengi otomobil endüstrisinin dalgasının altında parlıyor. FAW Toyota, 15. yıldönümünün kavşağında yeni bir rota hedefliyor. Yeniden kurulumun başlangıcı "uzun rüzgar ve dalgalar orada olacak ve bulutlar denize açılacak."
