Dikkat çekmemen gerektiğini söylemedin mi?
Volkswagenin R departmanından bahsetmişken, biz hemen onu yüksek performansın bir temsilcisi olarak görüyoruz, ancak aslında birçok kişi "R" nin başlangıçta sadece kişiselleştirilmiş bir Volkswagen departmanı olduğunu bilmiyor, Phaetonun lüks parçaları ve kişiselleştirilmiş dekorasyonları gibi. Orijinal R departmanının özellikle bariz bir performans yönelimi yoktu.
Ancak tüm bunlar 2002'de piyasaya sürülen dördüncü nesil golfü temel alan R32'den farklıdır. R32 piyasaya sürüldüğünde, halkın bu kadar düşük anahtarlı yüksek performanslı otomobiller için pazarı görmesini sağlayan birçok otomobil hayranının ilgisini çekti ve peşinde koştu. Potansiyel, dolayısıyla R departmanını dönüştürmeyi planlıyor. 2007 yılında, R departmanı resmi olarak yüksek performanslı bir departmana dönüştü.W12 motorlu Touareg R50 piyasaya sürüldü ve ertesi yıl R36 piyasaya sürülerek, R departmanının Volkswagen hayranlarının kalbindeki konumunu kademeli olarak belirledi.
R departmanının altındaki modeller arasında Golf R en yaygın ve en çok bilinen modeldir.Golf R'yi genellikle "domuz gibi davranıp kaplan yiyor" veya "küçük çelik silah" olarak tanımlıyoruz, bu kelimeler de üzerinde ilk kullanılanlar gibi görünüyor. . Golf R, R32 neslinden başladı.Birkaç nesil geliştirmeden sonra artık yeterince hayranı var Golf GTI taraftarları çok yüksek hissettirdiyse, Golf R kesinlikle onları çıldırtacaktır.
Golf R hayranları çılgına çevirebilir, peki performansı yüksek performanslı R temelinde yükseltmek ve güçlendirmek ne tür bir deneyimdir?
Bu yılki SEMA şovunda, Volkswagen Grubu modellerini yenilemede uzmanlaşmış bir yeniden düzenleme fabrikası olan APR, Golf R'ye dayanan yüksek performanslı bir canavar olan, yapımı bir yıl süren bu "Golf RLMS" yi getirdi.
Orijinal Golf R, maksimum 292 beygir gücünde 2.0L turboşarjlı dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Bu kadar küçük bir araba için 292 beygir gücündeki performans yeterlidir, ancak her zaman memnun olmayan oyuncular vardır. Daha güçlü bir performans ortaya çıkarabilir, sonuçta bu büyük bir modifikasyon potansiyeline sahip bir otomobil.
Güç açısından, modifikasyon ekibi donanımı ve yazılımı bu 2.0T motoru temel alarak yükseltmiştir.Donanım parçası, doğal olarak çift kaydırmalı BorgWarner turboları, yakıt enjektörleri ve yakıt pompası yükseltmeleri, APR dahil olmak üzere kendi Aşama 3+ turbo kitidir. Intercooler, karbon fiber hava giriş sistemi, APR Racing tam egzoz, vb. Yazılım yükseltmesiyle birleştiğinde APR, bu Golf R için APR Stage 3 + ECU'yu dahil etti.
Bir dizi güncellemeden sonra, güç 224 beygir gücü arttı ve sonunda 536 beygir gücüne ulaştı.Ayrıca, maksimum tork da orijinal 38.6kgm'den 65.5kgm'ye yükseltildi.APR'ye göre, bu golf RLMS'si 10 saniye içinde olabilir. Sıfır dördü bitirdikten sonra, 0'dan 225 km / saate hızlanma, orijinal Golf R'den 15 saniye daha hızlıdır.
Güç büyük ölçüde iyileştirildiğinden, görünüm gevşetilemez.Güçlü güçle baş edebilmek için otomobil, Volkswagen TCR yarış arabasından ilham alan yarış tarzı bir geniş gövde kiti, bir ön ayırıcı ve bir arka ayarlanabilir kuyruk ile donatılmıştır. Yarış spesifikasyonlarında yerleşik.
Ayak altı kısmı, APR yarış süspansiyonu ve viraj demirlerine ek olarak, daha iyi kavrama için Toyo Tirenin R888 ısıyla eriyen lastikleri ile uyumlu APR özel yapım iki parçalı dövme jantlar kullanıyor.
İç mekanda ağırlığı azaltmak için arka koltuklar kaldırıldı.Elbette güvenlik için takla kafesi şart.Ayrıca OMP yarış emniyet kemerleri, RLMS ile işlenmiş yarış koltukları ve yangın söndürme sistemleri de var. Her neyse, her şey yarışıyor.
Belki herkes sokakta böyle bir yarış arabasını sürmeyi kabul etmeyebilir, ancak bu tür bir değişiklik, orijinal yüksek performans departmanı tarafından üretilen performans arabasının bile geliştirilebilecek daha güçlü performansa sahip olabileceğini bize bildirebilir. Arabasını daha güçlü yapmak isteyen bazı araç sahipleri için bu aynı zamanda bir plandır.
Modifikasyon listesi Stage III + ECU yükseltme dual scroll BorgWarner turbo enjektör yağ pompası APR Race DP karbon fiber giriş sistemi intercooler APR egzoz cihazı APR rulo kontrol sabitleyici APR iki parçalı dövme tekerlekler Toyo R888 hot melt lastik özelleştirme Roll cage OMP yarış emniyet kemeri
