Yurtiçi sert kıyaslama! Prado'dan daha büyük, yokuş yukarı Lu Xun'dan daha iyi, 2.0T + 8AT yalnızca 220.000'e satılıyor
SUV'lara odaklanan ender bir yerli marka olan Haval, ülkede çok sayıda SUV modeline sahip ve bu kadar yüksek satışların arkasında nedenler olmalı. Son tahlilde, Haval, Çinli tüketicilerin otomobil ihtiyaçları konusunda oldukça bilgili olup, aynı zamanda yoğun satış sonrası ağı ve güvenilir ürün kalitesi ve hizmeti, Haval SUV'nin yüksek satışlarının sebebidir. Geçmişte, orta ve büyük SUV'ler her zaman ortak girişim araçlarının dünyası olmuştur.Birçok yerli marka, son yıllarda CS95 ve RX8 gibi yeni çalışmalar başlatmıştır.Ancak, önde gelen bir yerli SUV şirketi olan Haval, o zamandan beri orta ve büyük bir SUV, yani Haval H9'u piyasaya sürmüştür. Büyük ortak girişim markaları SUV ile yapılan çekişmede, Haval H9 kazanan bir general olarak kabul edilebilir. Gelin bugün bu arabaya bir göz atalım.
Görünüm açısından, ön yüzdeki büyük krom kaplama ızgara bir lüks duygusu yaratır. Nispeten büyük bir far ile bu sert çekirdekli arazi aracı belirli bir eğim hissine sahiptir. Arabanın yan tarafına bakıldığında, bunun sert çekirdekli bir arazi aracı olduğu ve daha yüksek tekerlek kemerlerinin bir kas hissi yarattığı ve bu sert çekirdekli arazi aracına çok güçlü bir görünüm kazandırdığı aşikar. Arkaya monte edilmiş yedek lastiklerle donatılmış arka kısım, zorlu arazi araçlarının tutarlı bir çalışmasıdır. Arkaya monte edilmiş yedek lastik, yedek lastiği değiştirirken daha kullanışlıdır. Arazide gitmek için yeterli koruma sağlar. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4856 * 1926 * 1900mm ve dingil mesafesi 2800mm olan Toyota Prado'dan daha büyüktür. 5 ve 7 koltuk seçeneği vardır, bu da tüketicilerin çeşitliliğini arttırır.
Arabada, görsel seviyede otururken, Haval H9'un gözlerin kapatılabileceği yeterince yumuşak malzeme kullanarak çok iyi iş çıkardığı söylenebilir. İç konfigürasyon açısından, erken mekanik vites kolu bir elektronik vites koluna yükseltildi ve bir çok teknoloji duygusu ekleyen 7 inç birleşik LCD gösterge paneli de değiştirildi. Yukarıdaki konfigürasyonda 2017 model ESP, lastik basıncı izleme, sıfır lastik basıncı sürekli sürüş, sunroof, merkezi kontrol ekranı vb. Standarttır ve elektrikli yan pedallar, ses tanıma, araba ağ sistemi, panoramik sunroof ve 360 derece de eklenmiştir. Panoramik görüntüler vb.
Güç aktarma organları açısından, yeni Haval H9, maksimum 185KW güce ve maksimum 355N · m torka sahip GW4C20A kodlu bir 2.0T motorla değiştirildi.Şanzıman sistemi, ZF 8AT şanzıman ile eşleşiyor. Dizel versiyonu, maksimum 140KW güce ve 420N · m maksimum torka sahip GW4D20T kodlu 2.0T dizel motor ile donatılmıştır ve aynı zamanda bir 8AT şanzıman ile uyumludur. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni model daha fazla güce ve daha iyi yakıt tasarrufu performansına sahip. Ek olarak, dizel motorun Çin'in ilk on güç aktarma organı unvanını da kazandığını belirtmekte fayda var. H9, yük taşımayan bir gövde yapısına sahiptir.Şasi, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.Minimum yerden yükseklik 206 mm, yaklaşma açısı 28 ° ve kalkış açısı 23 ° 'dir. Hepsi dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, tüm arazi modu, H9'un arazi kabiliyeti ve pasifliği çok iyidir. Lu Xun ve H9 tepe tırmanışının videosunu izleyenler, H9'un tepeye tırmanmaya ikna edilmesi gerektiğini bilecekler.
Satış fiyatı açısından Haval H9'un fiyat aralığı 219.800 ila 262.800'dür.Ayrıca 16 model de satışa çıkmıştır, fiyatları 199.800 ile 199.800 arasındadır.Elbette bu fiyat yerli otomobiller için ucuz değil ama ortak girişim orta ve büyük SUV'lara bakıldığında, Prado'nun başlangıç fiyatı 440.000'e ulaştı ve orta boy SUV Highlander 220.000'e ulaştı ve fiyatı artırılacak.Arazi yetenekleri açısından Highlander, hardcore SUV olarak konumlandırılan H9 kadar iyi değil. Aksine, Haval H9'un insanlara çok yakın olduğu söylenebilir. Gerçek araba görmüş arkadaşlar, H9'un gerçekten otoriter göründüğünü bilirler. Böylesine büyük bir modeli satın almak için 200.000 harcamak, sert meraklılar için oldukça cazip olmalı.
