Lu Guanqiu fenomeninin arkasındaki efsane (bölüm 1)
[Editörün notu] Tarih, şimdiki zaman ile geçmiş arasındaki hiç bitmeyen cevap ve değiş tokuştur. Tarih sahnesine dönmek, geçmişi anlamamıza, bugünü tanımamıza ve geleceğe bakmamıza yardımcı olur. "Çin Otomobilinin Kırk Yılı", Çin'deki 40 üst düzey medya profesyoneli tarafından Çin'in otomobil endüstrisinin reformundan ve açılmasından bu yana 40 önemli olayı gözden geçirdi ve geri yükledi ve Çin otomobil endüstrisinin gelişiminin gerçek bir tarihini sundu. Kitap, "Buzkıran", "Birinci Sütun", "Ülkeyi Sür" ve "Modeli Değiştir" olmak üzere dört bölüme ayrılmıştır. Bu kitabın tam metni ilk olarak Netcom tarafından yayınlandı ve tefrika edildi.Ayrıca WeChat resmi "Heyan Yueche" hesabını da takip edebilirsiniz.
Sadece araç endüstrisinde değil, aynı zamanda Lu Guanqiu ve Wanxiang Group gibi Çin otomobil parçaları endüstrisinde de olağanüstü girişimcilik hikayeleri var. İki yıl içinde Wanxiang 50 yaşında olacak. Çin'de, sadece en başarılı özel işletmelerden biri değil, aynı zamanda en eski özel işletmelerden biridir. Sadece bu iki noktaya dayanarak, Lu Guanqiu ve evrenselliği insanları meraklandırmaya yetiyor.
Jiaonan ticaret fuarında patlak verdi
1990'da yazar "China Automobile News" a katıldı. O zamanlar, Wanxiang'ın iş vizyonu ve iş odağı hala yerli otomobil endüstrisindeydi, bu yüzden Wanxiang hakkında bazı raporları görecek ve düzenleyeceğim. Yazar, "Wanxiang Ulusal Otomobil Parçaları Sergisinden atıldı" fıkrasını işte o aşamada duymuştu.
1980'de Shandong, Jiaonan İlçesinde Ulusal Otomobil Parçaları Sipariş Konferansı düzenlendi. O sırada ve sonraki 10 yıl boyunca, sipariş fuarları düzenlendiğinde, otomobil parçası üreticileri ürünlerini Chengdu Jinniu Oteli gibi bir stadyuma, meydana veya kapalı avluya koydu. Şehir aynı, güncel sergilerin modern sergi salonlarına yerleştirilmesinden, yüksek stantlara yerleştirilmesinden farklı olarak, çeşitli modern sergileme yöntemleri baş döndürücü.
İki yıl önce otomobil ticaretini hedefleyen Lu Guanqiu, sipariş fuarı haberini duyduktan sonra, Qianzhao markalı iki kamyon üniversal mafsal çekerek pazara geldi. Beklenmedik bir şekilde, yönettiği şirket milli takıma değil, bir ilçe girişimine ait olduğu için organizatörler girişe izin vermeyecek.
Bu nasıl yapılır? Lu Guanqiu, mahkeme dışında bir durak kurdu ve% 20 indirimli 2,1 milyon yuan değerinde bir sipariş aldı. O zamanlar saban demirleri, demir tırmıklar, oraklar, evrensel mafsallar ve diğer çeşitli tarım makineleri ürünleri üreten Ningwei Commune'un tarım makineleri onarım fabrikası için, pazar hala kırsal alanlarla sınırlıydı ve daha sonra "poligonal yönetim" olarak adlandırılıyordu. Sıra çok önemli. Bu eşi benzeri görülmemiş bir miktar ve eşi görülmemiş bir sayıya sahip kocaman bir pasta; bu sevindirici bir "tekillik". Daha önce eve sırtında ürünle gelen ve çok sayıda kapalı kapı yiyen çıkmaz silinip gitti; bu bir kimlik değişikliği. O zamandan beri Lu Guanqiu ve şirketi, büyük gelişme potansiyeli ancak sıkı erişim kontrolü ile otomotiv endüstrisine adım attı. Lu Guanqiu ve onun evrensel eklemi bundan patladı ve bugüne kadar uçuyorlar.
Öngörü
Lu Guanqiu, Aralık 1944'te Ningwei, Xiaoshan, Zhejiang'da doğdu. Çiftçi doğumlu bu çocuk 15 yaşında okulu bıraktı ve 16 yaşında ideali kamu çalışanı olmaktı. 17 yaşındayken köyde ütü yapmayı öğrendi, un değirmeni kullandı, bisiklet tamir etti ve demirci dükkânına gitti, cennete bel bağlayan ve kariyer sahibi bir çiftçi olarak statüsünü değiştirmeye çalıştı. Lu Guanqiu, 24 yaşında zaman zaman ortalıkta dolaşarak Ningwei Komününün Tarım Makinaları Onarım Fabrikası'nın müdürü olarak atandı ve yaşam yörüngesi bir kez daha büyük bir değişim geçirdi.
Lu Guanqiu bu önemli yaşam deneyimini şöyle hatırladı: "1969'da bir fırsat vardı. Merkezi hükümetten her komünün bir tarım makinesi onarım fabrikası kurabileceğine dair bir belge vardı. Ben ve 6 kişi Ningwei Tarım Makinelerini başlattı. O sıralarda, "Kültür Devrimi" nin ortasında, halk komünü "bir büyük ve iki halk" idi. Tüm üretim malzemeleri devlet planına göre düzenlendi ve tüm işletme yatırımı devlet tarafından sağlandı. Bununla birlikte, Ningwei Komünü üyelerin halka fon sağlamasına izin verdi. Bir iş kurmak, şüphesiz kapıdaki bir çatlağı sıkıştırdı ve yükselen Wanxiang ağacının tohumlarını demir bir kova gibi olan ve "özel ve onaylayıcı bir şekilde savaşan" planlı ekonomi çağında ekti.
24 yaşındaki Lu Guanqiu tüm eşyalarını sattı, 4000 yuan aldı, 6 kişiyi aldı, bir soba kurdu ve birkaç çekiç satın aldı. 8 Temmuz 1969'da 84 metrekarelik bir evdeydi. Burada, Ningwei Halk Komünü Tarım Makinaları Onarım Fabrikası kuruldu ve zorlu girişimcilik yolculuğuna başladı.
1974 yılında, tarım makineleri için üniversal mafsal üretimi başladı. 1978 yılının sonunda, Onbirinci Merkez Komitesinin Üçüncü Oturumu, ülkeyi açmaya karar verdi ve ülke ekonominin piyasa bileşenini kademeli olarak artırmak ve bazı insanların önce zengin olmasına izin vermek için bir reform ve açılış politikası uyguladı. Şu anda, Ningwei Commune'un Tarım Makinaları Onarım Fabrikası, her gün 10.000 yuan kar elde edebilecek kadar gelişti. Lu Guanqiu, bu yıl Ningwei Tarım Makinaları Fabrikası, Ningwei Rulman Fabrikası ve Ningwei Zincir Fabrikası gibi birçok markayı fabrikanın girişine astı. Ayrıca bu yıl, patlamak üzere olan otomobil pazarının gelişme potansiyelinin habercisiydi. İncelemeden sonra, bir odak stratejisi uygulamaya ve kaynakları özel otomobil gimbal üretimine yoğunlaştırmaya karar verdi. 1979'da (bir durumda 1975'ti), ithal otomobil üniversal mafsalları üretmek için fabrikanın adını Xiaoshan Universal Joint Factory olarak değiştirdi. Ertesi yıl, büyük siparişlerle Jiaonan'da büyük bir başarıydı, dönüşümün ve iyileştirmenin stratejik hedefine ulaşıldı ve özel üretim sağlam bir yer kazandı.
Lu Guanqiu, Jiaonan'ın siparişi verdiği yıldı, Lu Guanqiu, ilk Makine Endüstrisi Bakanlığı'nın kurumsal düzeltme ve kabulünün 12 standardına uygun olarak teşebbüsün kapsamlı bir düzeltmesini yapmak için girişimde bulundu ve çalışanların kalitesini ve teknoloji düzeyini iyileştirmek de dahil olmak üzere personelin kalitesini iyileştirdi ve iyileştirdi. Ekipman sınıfları da dahil olmak üzere çeşitli temel yönetim kadrosu, kalitesi önemli ölçüde iyileştirilmiş, yıl sonunda 99,4 puan ile kabulü geçerek ülkedeki belirlenmiş üç üniversal mafsal üreticisinden biri olduğu belirlendi.
4.000 yuan anahtar
Bugün, Ningwei Komünü Tarım Makinaları Onarım Fabrikasının kurulmasına yatırılan 4.000 yuan'ın "orijinal günah" Bayan Lu Guanqiu'yu yaptığı görülüyor. Bu 4.000 yuan orijinal sermaye, Wanxiang Group'un geliştirme tarihinde ilktir.
25 Ekim 2017'de Lu Guanqiu evinde vefat etti. Wanxiang Group'un ikinci nesil başkanı olan oğlu Lu Weiding, 1 Kasım'da Wanxiang Group'un resmi web sitesinde şöyle bir paylaşımda bulundu: "Çin'e dönen uçakta, nihayet 1962'den 1969'a kadar, bu 7 yılda, Wanxiang'ı inşa etmek için gereken 4000 yuan para nasıl geldi! Bu paranın Lu ailesinin servetinin meşruiyeti için ne kadar önemli olduğu ve Lu ailesinin bu paranın tarihsel önemine ne kadar değer verdiği görülebilir. Lu Weiding, babasından ayrıldıktan sonraki ikinci gün bunu kamuoyuna açıkladı: Babasının bir iş kurma konusundaki sıkı çalışmasını hatırlamakla kalmadı, aynı zamanda olağandışı pratik düşünceleri de vardı.
Açıkçası, Ningwei Komününün Tarım Makinaları Onarım Fabrikası, devlet destekli bir girişimdir ve doğal olarak komünden de sorumludur. Xiaoshan Wanxiang Jie Fabrikası, kuruluşundan sonraki 14. yılda, 1983'te mülkiyet hakları sisteminde reform uyguladı. Varlıkların yarısı Lu Guanqiu'ya ve yarısı Ningwei İlçe Hükümetine tahsis edilmiştir; kasaba hükümeti, Wanxiangjie Fabrikasının pazarlama gelirinin% 20'sinden yönetim ücreti toplar ve kar dağıtımına katılmaz. Evrensel ortak fabrika, bu yönetim ücretini işletme maliyetine dahil eder.
Yazar, 4.000 yuan'lık orijinal sermaye olmadan Ningwei İlçe Hükümeti'nin varlıkları bölemeyeceğine inanmaktadır.Bu 4,000 yuan Lu Guanqiu ile sadece varlıkları bölmek için değil, aynı zamanda temelde devlete ait varlıkların zimmete para geçirilmesinden de kaçınmaktadır. Suçlama ve suçluluk.
Xiaoshan Wanxiang Jie Fabrikası'nın 1983'te işletme mülkiyet haklarını ayırmasının, Çin'in ilçesinde ve köy işletmelerinde mülkiyet hakları sistemi reformunun ilk keşfi ve uygulaması olduğu söylenmelidir. O sırada, ihtiyatlı Lu Guanqiu hisselerin yarısını kendi adına devretmedi, ancak bunu şirket adı altında kaydetti. Girişimin doğası hala kolektif mülkiyettir, ancak mutlak kontrol elde etmiştir. 1983'teki mülkiyet hakları reformu, Wanxiang Group tarihindeki en önemli ikinci reformdu.
1990 yılında Xiaoshan Universal Joint Factory, Wanxiang Group olarak yeniden adlandırıldı. Bu isim bugün hala kullanılıyor. 1992 yılında Wanxiang Group, Ningwei İlçe Hükümeti tarafından sahip olunan hisselerin yarısını satın almak için bir miktar para harcadı. Şimdiye kadar Wanxiang Group% 100 özel bir şirket haline geldi ve Lu Guanqiu artık kasaba işletmelerinin müteahhidi değil. Bu Wanxiang Group tarihindeki en önemli üçüncü şeydir.
Editörün Yorumu
Lu Guanqiu neden bir efsanedir?
Otomotiv endüstrisinde Lu Guanqiu, Li Shufu'dan daha efsanevi. Bununla birlikte, Lu her zaman "düşük anahtar olma ve işleri yüksek anahtarlı yapma" tarzını korumuştur ve farklı reform ve açılım dönemlerinde orada olmuştur. Birisi onu birçok kez tam bir araba üretmesi için cesaretlendirdi, ancak Lu asla bırakmadı, yalpa çemberli evinin yetiştiriciliğine daldı ve hatta pazarı Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve diğer ülkelerde satışa sundu ve ayrıca Time Dergisi'nin kapağında yer aldı. Lu, kararlılığı ve profesyonelliğiyle tanınır. Önce parça olarak küçük bir devdi, sonra çok uluslu bir otomobil parçası tedarikçisiydi ve hatta sektörler arası bir gruptu. Tipik bir Zhejiang iş temsilcisi oldu. Lu ile aynı anda çıkış yapan köylü girişimcilere gelince, neredeyse geriye kalan tek kişi o. Efsane bu.
Araba işi konusunda çok iyimser değilseniz, bugün Vientiane Grubu olmayacak. Lu'nun başlangıç, girişimcilik, gelişme ve dönüşüm geçmişi, Çin'in otomobil parçaları reformu ve açılma tarihi ile neredeyse eşzamanlıdır.Bu endüstrinin gelişiminin bir mikrokozmosu olduğu söylenebilir. Tarım aletlerinin üretiminden otomobil parçalarının üretiminin dönüştürülmesine kadar, Lu Guanqiunun pazar zekası sıradan kasabalı girişimcilerin gözünün ötesindedir ve önce ABD pazarını açmak ve sektörde lider olmak için dışarı çıkıp sermayenin gücünü kullanmaya cesaret etti. Her iki pazarı da kazanmanın temelini attı.
Wanxiangın değişikliklerine, dönüşümlerine ve dönüşümlerine bakıldığında, yalnızca şirketin ölçeğine ve gücüne bakmak yeterli olmaktan uzaktır. Sağladığı deneyim, şirketin felsefesinin ve perspektifinin sürekli olarak pazar değişiklikleri ile kendini güncellemesidir. , Gelişimin peşinde koşmak, yani kademeli olarak bir kasaba girişiminden modern bir çok uluslu girişim grubuna dönüşmek. En dikkate değer şey şans ve fırsatlar değil, zamanın öğrenme yeteneği ve "profesyonelliği" ve kaynakların entegrasyonu. kabiliyet. Kendisi aynı zamanda çiftçi bir girişimcidir. Lu Guanqiu başkaları tarafından saygı görür. Anahtar nokta, düşünceli bir girişimci olmasıdır.Kurum kültürünü vermiş ve benzersiz bir Lu tarzı girişim kurmuştur. (Yan Guangming)
[Devam edecek. Bu makale Shanghai Jiaotong University Press, genel yayın yönetmeni Yan Guangming, Qian Lei, Wang Congjun, "Çin Otomobillerinin Kırk Yılı" ndan bir alıntıdır. Yazar Qin Shuwen, 1995'ten beri otomobil muhabirliği yapıyor ve şu anda China Automobile News'in kıdemli bir muhabiri. Bu kitabın tam metni ilk olarak Netcom tarafından yayınlandı.Ayrıca WeChat resmi "Heyan Yueche" hesabını da takip edebilirsiniz. İzin alınmadan çoğaltılamaz. Bu makaledeki resimler internetten alınmıştır]
