Mart ayındaki otomobil satışları sıralaması bir sürü sahte veriyle alt üst oldu ve yine de birçok sürüm çıktı. Ancak mevcut satış verilerine bakılırsa, Baojun 510 yine de Haval H6'yı yenmeli ve aylık satış şampiyonunu tekrar kazanmalı. Her neyse, cesaret vermeye değer. Dürüst olmak gerekirse, baskıya dayanmak ve aylık satış şampiyonunu kazanmak gerçekten kolay değil.Eğer Haval H6 karşı saldırısı Mart ayında başarılı olursa, o zaman Baojun 510'un gerçekten tamamen depresyonda olabileceği ve korkunç olacağı tahmin ediliyor. Tabii ki, yerli üretim arabaların sağlıklı bir şekilde rekabet edeceğini umuyoruz, aksi takdirde sıkıcı olur. Bugün konuştuğumuz şey, Baojun 510 aylık satış şampiyonunu yeni kazandığında en büyük tehdidi doğmuştu.Yeni bir araba Baojun 510'un hakimiyetini etkileyebilir.
Netizenlerin ifadesiyle, aylık satış şampiyonunu kazanan Baojun 510'du ve ailesi artık buna dayanamıyordu ve yaşayan bir rakip olan Baojun 530 oldu. Dürüst olmak gerekirse, Baojun bu sefer Baojun 530'u gerçekten geliştirmek için başlattı. Ürün hattı mı? Neden her zaman Baojun 510'u derebeyinin konumundan çekiyormuşum gibi hissediyorum? Pek çok insan öyle düşünmeyebilir.Aşağıda bahsettiğim iki noktaya bakın, hemen anlayabilirsiniz. Baojun 510 tarafından bu ay yayınlanan resmi veriler yaklaşık 40.000 olmasına rağmen, önemli olan nokta şu ki, Baojun 530 lansmandan sadece 20 gün sonra 10.000 kırdı ve yeni bir araba 20 günden fazla bir süre içinde 10.000 kırdı. . Ve bu Baojun 530'un satışı yoksa? Baojun 510'un yükselmeye devam edebileceğini düşünüyor musunuz? En azından şahsen bunun kolay olduğunu düşünüyorum.
İlk nokta: görünüm
Hepimizin bildiği gibi, Baojun 510'un çok sayıda Baojun 560 satış hacmini ele geçirebilmesinin nedeni, görünüşünden kaynaklanıyor. Baojun 530 onu miras aldı.Doğru olmak gerekirse, Baojun 510 ile gerçek anlamda aile benzeri bir görünüm oluşturdu ki bu çok iyi. Küresel otomobil şirketlerine bakıldığında, kaç otomobil şirketi gerçek anlamda devam ettirilebilir ve kaç tanesi aile benzeri görünmüyor? Örneğin Volkswagen, birçok sürücünün modeli ayırt edemeyeceğine inanıyorum, ancak BMW gibi bu arabanın bir BMW, Lexus vb. Olduğunu uzaktan söyleyebilirsiniz. Dürüst olmak gerekirse, eve daha yakın, Baojun 530'un boyutu ile birleştiğinde, fiyatın yanı sıra, neredeyse sıçrayan Baojun 560'ın boyutu da baskın, en azından aynı seviyede, alan çok büyük. Ve Baojun 530 neredeyse aynıdır, bu nedenle Baojun 510 boyut ve görünüm olarak baskın değildir.
Buna ek olarak, çoğu Çinli için, bir araba satın almak daha büyük bir araba, özellikle de bu fiyata yerli bir SUV satın almaya daha isteklidir.Birçok insanın kompakt bir SUV düşüneceğine inanıyorum.Baojun 510 ucuz olsa da, odak noktası boyutunda. Belli değil, şimdi Baojun 510 üst çiftini satın alan arkadaşların Baojun 530'u satın almaya daha istekli olması gerektiğine inanıyorum. Bu hala bir pazar kapma mı?
İkinci nokta: maliyet performansı
Baojun 530'un fiyatı yukarıda belirtilmişti Baojun 530 ve Baojun 510'un fiyatlarında bir örtüşme olsa da, büyük değiller ancak birkaç bin dolar eklemek birçok kişi tarafından dikkate alınacak ve bu da birçok kişinin dikkatini başka yöne çekmesine neden oluyor. Baojun 530'a. Dahası, araba eski değil, yeni bir şey, aksine şahsen Baojun 530'un daha uygun maliyetli olduğunu düşünüyorum. Sonuçta, yapılandırma, işçilik, teknoloji, işçilik vb. Açısından Baojun 530, elbette en düşük yapılandırma dışında Baojun 510'a göre avantajlara sahip ... Şu anda herkesin kimi seçeceğini düşünüyorsunuz? Bu karşılaştırmadan sonra Baojun 510'un şampiyonluk pozisyonu korunabilir mi? Bu, Baojun 530'un başarılı bir şekilde Baojun 510'un yerini alabileceği anlamına gelmez, ancak Baojun 510'un bazı tüketicilerini ayırıp pazarın bir bölümünü ele geçirebilir.Sonunda, başka biri değil, Baojun'un kendisi olabilir.