Araba yapımının yeni güçleriyle yüzleşen BYD e6 yükseltildi ve hızlanma performansı Weilai ES8'inkini aşıyor

BYD Auto her zaman yeni enerji araçları için dünyanın önde gelen spor otomobili olmuştur.Tesla benzersiz bir konfigürasyona sahip olmasına rağmen, Tesla hala tüm bileşenler için harici bir tedarikçidir, BYD ise tüm yeni enerji taşıt endüstrisini kontrol etmektedir. Zincir şirketleri, bu nedenle, en yüksek derecede eşleştirme, özellikle hibrit teknoloji tüm endüstrinin kanadıdır. BYD Tang II, şu anda BYD'nin 300.000 yuan'dan fazla fiyatla en yüksek seviye SUV'si. Araba yapımında yeni güçlerin aniden ortaya çıkması karşısında, BYD'nin yedek gücü hala güçlü.

Araba yapımında yeni güçlerle karşılaşan bu BYD arabası, e6 modelinin halefi olduğunu gösteren E-SEED. A sütunundan C sütununa kadar uzanan tavan çizgisi, yavaş yavaş batan bir tasarıma sahip ve tüm otomobil için hızlı bir görüş hissi yaratıyor.Ön yüzü de aile tarzına uymuyor, ancak çok bilimkurgu.

Yandan bakıldığında, bu SUV'nin aslında bir e6 elektrikli otomobil olduğunu göreceksiniz, bu yüzden çok büyük bir bağlantısı var.Bu araba uzun görünmüyor.Sade ve parlak bel çizgisi ve tekerlek kemerlerinin etrafındaki çizgiler, vücut yüzeyinde zengin bir ışık ve gölge yaratıyor. etki.

Geçiş tipi arka lamba tasarımı, çünkü elektrikli araçta egzoz borusu bulunmuyor, ancak yan hava çıkışı ve diğer aerodinamik kitler rüzgar direncini azaltarak bu otomobilin bir performans SUV olduğunu kanıtlıyor.

Dikiz aynası aynı zamanda bir dikiz kamera tasarımı haline geldi, bu nedenle rüzgar direncini azaltmak için, rüzgar direnci gerçekten de otomobilin hızlanmasına büyük bir engel teşkil ediyor.

Yeni tasarlanan logo ile birçok kişi BYD'nin logosunun çirkin olduğunu söylüyor. Yepyeni logo aynı zamanda BYD'nin rezervlerini ve gelecekteki ulaşımın dönüşümünü kanıtlıyor.

Lastik, mevcut Tang II ile tutarlı olan Continental Sports için 22 inç kullanıyor, ancak tekerlekler de Hot Wheels'e benzer şekilde büyük ölçüde değiştirildi.

600KM'nin üzerinde seyir menzili ile kendi elektrik motorlarını, pillerini, pillerini, LED lambalarını vb. Kullanmaya devam etmekten bahseden E-SEED, 100 kilometreye çıkması sadece 3,9 saniye sürüyor ve BYD ailesinin en güçlü modeli.

Ofo'nun "Her şey yolunda" ifadesinde yaşıyor
önceki
Ren Zhengfei: 5G aslında abartılıyor
Sonraki
Aisin 6AT, Lingxuan'ın satışlarını kurtaramaz Shengrui 8AT çalışabilir mi?
Ölümle yarış! 90'lar sonrası "bomba imha uzmanı" EOD'nin ön saflarında yer alıyor
Davayı kazanan ama insanların kalbini kaybeden Samsung ne kadar süredir gurur duyabilir?
Elfa bir kenara çekilmeli, en otoriter yerli üretilen MPV, siparişleri vermeden önce 10.000 adet kırdı.
Sunucu kralından yeni İnternet devine, lider bir şirketin evrimsel tarihi
People's Liberation Army Daily: Benzeri görülmemiş yeni bir askeri eğitim durumu yeniden yaratmak
Selam, ıslah ve açılma! Sıkı çalışman için teşekkür ederim!
BAIC Zhixing, 79.900 orta seviye arabadan başladı, ancak ne yazık ki Saab gücünü kullanmadı
Kelleşen Çinliler
2.0T Weipai VV5, kapsamlı yakıt tüketimi 9.2L, şimdiden çok memnun
Hong Kong Havalimanı Gümrüksüz Satış Mağazası "Dragonfly" den bahsetmekten memnuniyet duyar ve giden seyahatler için yüzünüzle ödeme yapabilirsiniz.
Bir güveç yemeği ilham kaynağı oldu ve polis oluk yağı algılama sorununu aştı!
To Top