Wei Jianjun, başarının sevincini taşıyamadı ve VV5'i zorlayıp uzatacaktı, WEY bir ağaca asılmayacak
Great Wall WEY lansmanından bu yana büyük ilgi gördü.Birçok insan orta-üst seviye yerli arabalar için bir pazar olup olmayacağını ve görünüşünün parlayıp bitmeyeceğini görmek istiyor. Herkes görmek için bekliyor. Mevcut piyasa satışlarına bakıldığında, WEY'in başarıları oldukça iyi. Satışlar Eylül ayında 7444'e ulaştı, Ağustos ayına göre 200'den fazla araç arttı ve bu eğilim istikrarlı bir şekilde büyümeye devam ediyor.Yerel olarak üretilen orta-üst düzey bir otomobil olarak, bu tür sonuçlara ulaşmak gerçekten çok zor. Ayrıca VV5'in performansı da oldukça iyi. Çin Seddi doğru adımdır.
Yalnızca Ağustos sonunda piyasaya sürülen VV5, piyasaya çıkar çıkmaz tüketiciler tarafından tanındı. İlk ayda 4.569 adet sattı. Satış hacmi VV7'den daha güçlüydü. VV5, VV7 kadar büyük değil ve Yüksek konfigürasyonu olmadan, fiyat 150.000'den başlayarak hiç de ucuz değil ve satışlar iyi. Görünüşe göre Great Wall WEY serisinin gerçekten iki fırçası var. Gerçekten de tüketiciler tarafından kabul edilmektedir.
Great Wall, VV5'in başarısını da gördü ve H6 gibi bir omurga modeli haline gelebileceğini fark etti. Bu nedenle, VV5 ve VV5'ler tek başına yeterli değil. Yaklaşan VV5C'ye ek olarak, Great Wall da genişletilmiş bir VV5 piyasaya sürecek. Bu araba aynı zamanda tam satış noktaları ve gözlükleri olan bir otomobil. Görünüşe göre Great Wall, VV5'in H6 yolunu takip etmesine ve araba ve deniz taktiklerini kullanmasına izin vermek istiyor.
Genişletilmiş VV5, VV5 ile aynı şekilde adlandırılır ve tasarım stili de WEY serisi aile tasarım dilinin devamı niteliğindedir.Temelde VV5S ile aynıdır, ancak VV5S'den 123MM daha fazla olan vücut boyutu ayarlanmıştır. Görünüm daha ince görünüyor ve güç sistemi VV5S ile aynı. Görünüşe göre Great Wall, VV5'i araba denizine itmek niyetinde. Umarım VV5 bu önemli görevi üstlenebilir.
