29 Mart'ta, SAIC Motor'un A + sınıfı İnternet sedanı Roewe i6 PLUS, orta vadeli pazarda yeniden modellendi. 2 tür güce sahip toplam 9 model piyasaya sürüldü. Resmi kılavuz fiyatı, 2018 modelinden 20.000 RMB doğrudan düşüş olan 69.800 RMB'den 119.800 RMB'ye oldu. Fiyatlandırma temelde "aynı ailenin kardeşleri" Roewe i5'inkine (6.89-11.59 milyon yuan) eşdeğerdir.
Roewe i6, SAIC'in binek otomobiller için yüksek beklentileri olan bir model, ancak satışları Şubat 2017'de piyasaya sürüldüğünden beri dalgalandı ve RX5'in İnternet modeli patlama etkisine devam edemedi. Bu kez yeni model piyasaya sürüldüğünde, Roewe i6 "Roewe i6 PLUS" oldu. 20.000 yuan fiyat indiriminin yanı sıra, tasarım, konfigürasyon ve güç aktarma organları değişen derecelerde optimize edildi. Resmi adı "Lavida yükseltilmiş versiyonu". LaVida (10.79-16.19 milyon), Sylphy (9.98-16.15 milyon) ve Corolla (10.78-175.8 milyon) ve kendi kendine rekabet eden Emgrand GL'nin (7.88-115.8 milyon) aynı seviyedeki ortak girişim modellerini ifade eder.
Görünüş açısından, Roewe i6 PLUS "ritmik tasarıma" dayanıyor, yeni araba standart olarak Rhythm Pro kanat açıklığı ızgarası ve düz "büyük ağız" ile geliyor ve 17 inçlik iki renkli V şeklindeki rüzgar avı tekerleği daha genç ve dinamik.
Alan açısından, Roewe i6 PLUS, B-sınıfı arabalara kıyasla mevcut arabaların geniş alanını sürdürerek "geniş konfora" odaklanır ve Sylphy ve Yinglang gibi rakip modellerden daha büyük bir alan avantajına sahiptir.
İç mekanda, Roewe i6 PLUS çok fazla değişmedi, ancak 10.4 inç birbirine bağlı geniş ekran ve İnternet arabası akıllı sistemi 2.0 daha fazla modele yerleştirildi ve maliyet performansı nispeten iyileştirildi.
Güç açısından Roewe i6 PLUS, mevcut 1.0T üç silindirli motoru iptal eder ve onu 1.6L motorla değiştirir. Bu, akıcılığı ile bilinen CVT şanzımanla eşleşir. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5,9L; diğer güç seçeneği ise maksimum güce sahip 1.5T modelidir. 124kW, 250Nm tepe torku, ani güç.
Güvenlik yapılandırması açısından Roewe i6 PLUS,% 66 yüksek mukavemetli çelik kafes gövdesi, lazer kaynaklı entegre tavan ve Süper Pilot akıllı aktif sürüş yardım sistemini benimser. Bunların arasında, Super Pilot aktif sürüş yardım sistemi, lüks otomobillerin ortak ACC aktif hız sabitleyicisini, AEB otomatik acil frenlemeyi, FCW ileri çarpışma uyarısını, LDW şeritten ayrılma uyarısını, SAS hız destek sistemini ve otomatik uzak ve yakın ışık ayarlama işlevlerini entegre ederek etkili bir şekilde iyileştirir Sürüş kolaylığı ve güvenliği.
Buna ek olarak, üçüncü, dördüncü ve beşinci sıra piyasaları daha da batırmak için Roewe i6 PLUS iki tercihli politika uygulamaya koydu: 2 yıllık sıfır faiz oranı veya ultra düşük günlük balon kredisi PLUS finansal hediye; on yıllık ücretsiz temel trafik için İnternet modelleri PLUS akıllı hediye.
2018'e girdikten sonra, SUV pazarının büyüme hızı yavaşladı ve sedanlar, bağımsız markaların yukarı doğru büyümesi için önemli bir itici güç. Roewe RX5 ve Roewe i5'in başarısından sonra, Roewe i6 PLUS onlarla bir kombinasyon oluşturarak İnternet otomobil segmentini açabilir mi? Bekle ve gör.