Volkswagen'in T-ROC'si listelendi, pazarı doldurmanın amacı nedir?
Temmuz ayının sonunda, FAW-Volkswagen'in ilk SUV modeli T-ROC Tange resmi olarak piyasaya sürüldü. FAW-Volkswagen tarafından tanıtılan ve lokalize edilen bir SUV modeli olarak, biraz geç gelmesine rağmen, Che Amca'nın başarılı olup olamayacağı konusudur. Pek dedikodu yok, T-ROC Tange arabasını kısaca gözden geçirelim.
FAW-Volkswagen tarafından tanıtılan bu model, kompakt bir SUV olarak konumlandırılıyor.Genel görünüm hala Volkswagen modelinin olgunluğunu ve dengesini miras alsa da, önceki Volkswagen bebek tarzından önemli ölçüde farklıydı. Ön hava giriş ızgarasının krom kaplamalı dekoratif şeridi ve dönüş sinyali işleviyle entegre gündüz yanan farlar, yalnızca tanımayı iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda tüm ön yüze çok fazla gençlik canlılığı katar. Yan belin ve kuyruğun şekli, güç hissini vurgularken, genel T-ROC'yi daha koordineli ve şık hale getirir.
T-ROC Tange arabası piyasaya sürülmeden önce hatırı sayılır bir ilgi gördüğü için, ilgilenen pek çok arkadaş zaten bunu biliyor, bu yüzden Che Amca ayrıntıya girmeyecek. Ancak Che Amca bu arabanın konfigürasyonundan bahsetmenin gerekli olduğunu düşünüyor Sonuçta FAW-Volkswagen'in ilk SUV'si olarak kullanıcılar tarafından kabul edilip edilemeyeceği en önemli şey.
Bu arabanın Tange'den fiyatı 13.98-20.98 RMB idi, bu da Che Amca'yı biraz şaşırttı. Sonuçta, mevcut kompakt SUV pazarı söz konusu olduğunda, Tange'nin fiyatı biraz yüksek. Düşük kaliteli modelin fiyatı yalnızca 139.800 olmasına rağmen, yine de 1.2T + 5 manuel yapılandırma kullanıyor. Aynı seviye ve fiyat aralığında, kendine ait marka SUV modelleri zaten birçok modelin orta-yüksek yelpazesine sahip olabilir; aynı ortak girişim markasının Japon, Kore ve Amerikan araçları karşısında özellikle Qashqai ile çok rekabetçi görünmüyor. Yıl boyunca iyi satış yapan XR-V ile karşılaştırıldığında, Tange pazarı ele geçirmek için tam olarak neye güveniyor?
İkisi arasındaki konfigürasyonu dikkatlice kontrol ederseniz, Tange'nin fiyatı Qashqai'den daha pahalı olmasına rağmen, yine de birçok konfigürasyonda önemli avantajlara sahip olduğunu bulmak zor değil.
Görünüm açısından, Tange'nin çoklu canlı renkleri ve isteğe bağlı siyah beyaz tavanı, Qashqai'den daha çekici. Tange, 230TSI DSG iki tekerlekten çekişli agresif tipten beri LED farlarla donatılmıştır, ancak Qashqai bu konfigürasyona sahip değildir. Ek olarak, Panoramik Sunroof Exploring Song gibi, 230TSI DSG iki sürücülü agresif tipte ve 280TSI DSG iki sürücülü agresif tipte ve ardından standart olarak isteğe bağlıdır. Qashqai yalnızca ilk iki modelde mevcuttur.
(Yukarıdaki resim 280TSI DSG iki sürücülü agresif tipi göstermektedir)
Güç açısından, Qashqai hala aynı seviyedeki Tange'ye göre bazı avantajlara sahip.Sonuçta, Qashqai, iki düşük profilli model dışında 150 beygir gücünde 2.0L kendinden emişli bir motor kullanıyor.Qashqai'nin 1.4T yüksek güçlü versiyonu sadece 150 beygir gücüne sahip, ancak Fiyat onbinlerce dolardan fazla. Dolayısıyla, maliyet performansı açısından Qashqai'nin daha fazla avantajı var. Aslında genel olarak ikisi arasında avantajlar ve dezavantajlar var Sonuçta rakip ürünler olmalarına rağmen farklı konumlandırmalara sahipler Biri pratikliğe odaklanırken diğeri daha genç gruplara yöneliyor.
Pazar açısından bakıldığında aslında 2017 yılından itibaren Volkswagen yerli SUV pazarında da çalışmalar yapmaya başladı. SAIC Volkswagen önce Tiguan L ve Touareg'i piyasaya sundu ve ardından ithal edilen iki SUV ve uzun süredir SUV pazarında aktif olan Tiguan'ı saydı. FAW-Volkswagen'in arabalara ek olarak satışta bir SUV modeli bulunmuyor.Araba pazarının hareketliliği ile karşılaştırıldığında SUV pazarı oldukça boş. T-ROC Tange'ın piyasaya sürülmesi sadece FAW-Volkswagen için boşluğu doldurmakla kalmadı, aynı zamanda Çin'deki SUV pazarı için bir çağrı çağrısı yaptı.
Şu anda bilinen bilgilere göre FAW-Volkswagen, 2020 yılına kadar en az dört SUV modeli piyasaya sürecek. Bunların arasında küçük bir SUV, şu anda bilinen orta boy SUV TAYRON ve iki yüksek kaliteli SUV modeli daha var. SAIC Volkswagen, sonraki durumlara göre denizaşırı modellere göre farklı seviyelerde SUV'lar da piyasaya sürecek. Bir diğer Volkswagen markası olan Skoda, gelecekte de SUV modellerinin ürün gamını zenginleştirmeye devam edecek.
Che Amca, FAW-Volkswagen'in yurtiçi SUV pazarına geç kalmasına ve yurtiçi SUV pazarının büyüme hızının bu yıl yavaşlamaya başlamasına rağmen, Volkswagen'in Çin'deki üstün marka pazarlaması ve popüler kalitesi sayesinde yine de öncüsü olabileceğine inanıyor. Yurtiçi SUV pazarına bir sıçrama taşı.
