Gerçekten bu kadar harika? Satışları düşmeye devam eden Dongfeng Scenery futbol oynayabilir mi?
2018 büyük bir spor yılıdır.Pyeongchang Kış Olimpiyatları, Badminton Tangyu Kupası, Dünya Kadınlar Voleybol Şampiyonası ve Rusya'daki Dünya Kupası, savaşın alevlerini ateşlemek üzere olan, spor dünyasında büyük bir şölen. Spor çemberi büyük etkinlikler için hazırlık yapmakla meşgul ve araba çevresi bir an için boş durmuyor. Tıpkı pazarlama çevrelerindeki popüler bir söz gibi: "Çin futbol takımı Dünya Kupası'na katılmayı başaramamış olsa da, birçok Çinli marka çoktan sahaya girdi."
Spor pazarlamasında geleneksel dev otomobil şirketleri zaten çok iyi oynadılar Yelken yarışlarından ve golf oyunlarından bahsetmişken aklınıza Volvo Cars gelir, tenis söz konusu olduğunda Mercedes-Benz, maraton deyince BMW gelir; Bundesliga'da aklınıza Audi gelir; bunlar otomobillerin sınır ötesi spor pazarlamasının çok ünlü örnekleridir ve pazarlama etkileri çok iyidir ve endüstri tarafından oybirliğiyle kabul edilmektedir.
Geleneksel otomobil şirketleri spor pazarlamasını kırmak üzereyken, Çinli marka otomobil şirketleri nasıl hareket ettirilmeyebilir. Dün, İspanya'nın Madrid kentindeki La Liga genel merkezinde, Çinli otomobil markası Dongfeng Scenery, İspanya Futbol Ligi (LaLiga, bundan sonra "LaLiga" olarak anılacaktır) ile bir sözleşme imzaladı ve resmi olarak Çin'de 2018/2019 LaLiga sezonunun resmi otomobil sponsoru oldu.
Futbol, araba şirketlerinin sınır ötesi pazarlaması için her zaman iyi bir hedef olmuştur. Büyük etkinlikler genellikle hayranların, uçuş araçlarının ve diğer kalabalığın büyük ilgisini çeker. İster sahnede olsun ister canlı yayını izleyin, mekan düzeni, takım formaları, biletler ve diğer aksesuarlar Bu marka unsurları sık sık ortaya çıkar, marka farkındalığını etkin bir şekilde artırır ve izleyicinin etkisini artırır. Üstelik futbol ve otomobillerin hem gençliği hem de tutkuyu savunan genleri var, güçleri ve şimşek hızlarıyla insanların sonsuz tutkusunu ateşliyorlar ve duyguları arasında pek çok benzerlik var. Otomobiller, sınır ötesi pazarlamada futbolla işbirliği yapmayı seçiyor, bu da tam olarak futbolun bu özelliğidir.
Aynı zamanda, otomobil firmaları da sezona başlamak ve büyük şehirlerde offline izleme aktiviteleri başlatmak, müşterileri mağazalarda araba görmeye çekmek veya oyunları izledikten sonra araba izlemek, ürünlerin terminal satışlarını artırmak için kullanabilir; Araba şirketleri, belirli sayıda maç bileti almak ve iyi müşteri ilişkilerini sürdürmek için araba sipariş eden ve satın alan müşterilere iade etmek için resmi futbol maçı ajanslarıyla da işbirliği yapabilir.
İspanya'nın en üst düzey profesyonel futbol ligi olarak, aynı zamanda Avrupa ve dünyadaki en üst düzey profesyonel futbol liglerinden biridir La Liga, 51 Avrupa şampiyonluğu kazanmış ve tüm Avrupa ligleri arasında en rekabetçi Avrupa ligi haline gelmiştir. Aynı zamanda Real Madrid, Barcelona, Atletico Madrid, Valencia, Athletic Bilbao ve diğer dev takımların da sahibi olan La Liga, beş büyük lig arasında en yüksek ticari değere sahip futbol ligidir ve küresel ölçekte geniş bir etkiye sahiptir.
Dongfeng Scenery, Dünya Kupası arifesinde La Liga ile resmen bir sözleşme imzaladı.Amaç açık ama 10 yıldır kurulan bir Çinli otomobil markası olarak Dongfeng Scenery gerçekten futbol pazarlaması yapma gücüne sahip mi?
Araba markaları ve futbol arasında sınır ötesi işbirliğine dayalı pazarlamanın birçok örneği var.Özellikle Avrupa pazarında, birçok otomobil üreticisi Real Madrid, Barcelona, Bayern, Juventus, Paris ve diğer üst düzey kulüpler gibi üst düzey kulüplerle işbirliği yaptı.Audi, Real Madrid'e doğrudan sponsor oldu. , Barselona ve Bayern üç güçlü takımdır; Kasım 2016'da BMW Group, La Liga'nın güç merkezi Seville ile bir sponsorluk sözleşmesi imzaladı ve resmi sponsoru oldu; aynı yıl SAIC MG, Liverpool Futbol Kulübü'nün sponsoru oldu. Liverpoolun resmi web sitesinde hala MG markası LOGO bulunmaktadır.
Bundesliga'ya sponsor olan Volkswagen Group'un pazarlama giderlerinin cari kur üzerinden yaklaşık 700 milyon yuan olan 95 milyon euro civarında olduğu anlaşılıyor. Harcanan büyük miktarda para, futbol imparatoru Beckenbauer'in söylediği şeyi yavaş yavaş doğruladı: "Yeşil sahada yuvarlanan futbol değil, altındır."
Dongfeng Motor'un bir binek otomobili alt markası olan Dongfeng Scenery'nin şu anda SUV, MPV ve mikro yüz alanlarını kapsayan 580, S560 ve 330 modellerinden yalnızca 8'i bulunuyor. Resmi kaynaklara göre Dongfeng Scenery, 2017 yılında 271.000 yeni otomobil sattı ve bunların 580 modeli 2017 yılında 176.000 adet satarak toplam marka satışlarının% 64.94'ünü oluşturdu. Fengguang 580 modeline tek başına bakarsanız, pazar satış performansı hala iyidir, ancak bir marka için gerçekten "desteklenmiyor" olabilir ve sağlıklı bir gelişme elde etmek zordur.
Sohu Automobile'in resmi internet sitesinde yer alan satış verileri sorgusuna göre Dongfeng Scenery 580 serisi modellerin satışları Kasım 2017'de düşmeye başladı ve Nisan 2018 itibariyle 580 serisi modellerin satışları sadece 2.526 oldu. 2017 ile karşılaştırıldığında, pazar satışları uçurum benzeri bir düşüş yaşadı ve Sohu Auto'nun istatistiklerinden, Nisan ayında Dongfeng Fengguang'ın tüm marka satışlarının sadece 10.328 olduğu ve Ocak-Nisan arasındaki kümülatif satışların 92.400 olduğu görülüyor.
Borsaya kayıtlı şirketlerin 2017 yıllık raporuna göre Geely Automobile, 10.634 milyar yuan net kar ve 2.001 milyon araçlık bir yıllık satış hacmi elde ederek bir bisiklet için 8.500 yuan gibi yüksek bir kar yaratarak birçok otomobil şirketi arasında en yüksek bisiklet karına sahip şirket haline geldi; GAC Group sağlıklı ve sağlıklı. Operasyonda, bir bisiklet için 5,400 yuan net kar elde ederken, bazı otomobil şirketleri bir araba sattı ve 7,000 yuan'den fazla kaybetti.Bu, otomobil şirketlerinin kar elde etmelerinin basit bir mesele olmadığını gösteriyor.
Dongfeng Scenery, 2017 yılında 271.000 araç sattı. "Tek ağaç desteği" geliştirme durumuna göre, bisikletlerin sağlıklı bir şekilde geliştirilmesinden kar elde etmek zor olmalı.Varsayılan olarak, 2017 yılının tamamı için net karı 1 milyar yuan'ı geçmeyecek. RMB. 2018 yılının ilk çeyreğinde kümülatif satış hacmi 92.400 oldu.Bu gelişme hızında 2018 satış hacminin 300.000 civarında olacağı tahmin ediliyor.Tüm markanın net karı da doğrudan tahmin edilebiliyor.
Atlı araba görünümü:
La Liga, Avrupa ve hatta dünyadaki en yüksek futbol seviyelerinden biridir ve resmi sponsor işbirliği maliyeti kesinlikle düşük değildir. Dongfeng Scenery şu anda yüksek bir profille imza atıyor. Belki de yıllık kârın çoğu doğrudan La Liga'ya katkıda bulunacak. Çok genç bir marka olan Dongfeng Scenery, yetenek rezervleri ve teknik yağış gibi çeşitli açılardan hâlâ eksik. Uluslararası profesyonel futbol ligini "dalda uçmak ve bir Phoenix olmak" için ivme oluşturmak için kullanmak gerçekçi değil.
Sonuçta, bir markanın büyümesi ve gelişmesi, belirli bir tarihsel çökelme aşamasını gerektirmektedir, şu anda yapılması gereken en önemli şey sektöre bağlı kalmak ve tüketicilere değerli ürünler sunmaktır.
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
