Asya'nın en iyi otomobili Lexus LS'nin gerçek çekimleri, sınıf duygusu kaybı yok, 7 serisi, S sınıfı
Lexus'tan bahsetmişken, herkesin ilk izlenimi şu olmalı: sade, rahat ve lüks Çin otomobil pazarını takip eden arkadaşların son yıllarda Lexus markasının genç ve radikal tasarım diline alıştıklarına inanıyorum, ancak bu Lexus LS'yi etkilemiyor. Lüks modellerin genel algısı ve takdiri için, bugün sizi Denpa Junior ile bu yeni gelen Japon lüks model Lexus LS350'yi keşfetmeye davet ediyorum.
Bugün, marka tasarım diline giderek daha fazla önem verdiğimizde, 5000'den fazla yansıtma noktasına sahip bu dinamik ama zarif ön yüz gibi yeni LS modellerinde daha fazla Lexus'un kendi tasarım konseptini görebiliyoruz. İş mili ızgarasının tasarımı neredeyse insanların Lexus markasını hatırlamasını sağlayabilir.
Poligonal matris farlar zarif bir şekilde tasarlanmıştır.Gündüz yanan farlar ve farlar birlikte bir İngilizce harf "L" şeklini oluşturur.Yandığında göz kamaştırıcıdır ve bu yönetici seviyesindeki arabanın kimliğini çevredeki insanlara duyurur. .
Aslında bu sefer çekilen LS350 modeli, "L" şeklindeki Logoya yerleştirilmiş bir radar probuna sahip ve altında ACC uyarlanabilir seyir fonksiyonu ile panoramik bir ters görüntü ile donatılmıştır. Bununla birlikte, bu konfigürasyon, benzer Avrupalı ve Amerikalı arkadaş modellerine kıyasla çok abartılı değildir.
LS350'nin toplam boyutu 5235x1900x1450'dir.Mercedes-Benz S ve BMW 7 Serisi gibi rakip modellerle karşılaştırıldığında, yeni LS daha güçlü bir görünüme sahiptir.Bu, tasarımcının gövdenin yan tarafındaki yukarıdan aşağıya doğru kıvrımlı bel çizgisinin kesin taslağı için faydalıdır. , Ve bir coupe'ye benzeyen fastback D sütunu tasarımı, aslında bu kadar geniş bir gövdeyi biraz kompakt hale getirebilir.
Arka farların şekli, agresif ön yüzle keskin bir tezat oluşturarak, Lexus ailesi tarzına hala bağlı.
Bu sefer çekilen yepyeni LS350 modeli, çok güçlü bir tasarıma sahip olan Bridgestone TURANZA T005 serisi 240/50 R19 alaşım çok kollu jantlarla eşleştirildi.
İç mekan tasarımı hala aile tarzı bir geçiş tipi tasarım ... Ben şahsen bu şeklin, benzer modeller arasında, özellikle hassas deri ve pahalı ahşap yama malzemelerinin kullanımı açısından işlenebilirlik açısından en övünme etkisi olduğunu düşünüyorum. İşçilik, dokunma ve görme anlamında ekstra noktalarla doludur.
Üç kollu direksiyon simidi sportif kürek değiştiricilerle donatılmıştır.Tabii ki harika bir his uyandırıyor.Ayrıca elektrikli ayar, ısıtma ve vites değiştirme gibi işlevleri de var.
LS'nin merkezi kontrolü 12,3 inç ve 8 inç LCD ekranlardan oluşur. 8 inç kadranın her iki yanındaki düğmeler vücut denge sistemini, kar modunu ve dinamik mod ayarını kontrol edebilir ve spor, konfor ve ECO işlevlerini destekleyebilir. Çok gelişmiş olmasına rağmen, üreticinin Carplay dinamik ara bağlantı desteği vermemiş olması şüpheli.
LS350'nin toplam boyutu 5235x1900x1450'ye ulaştı. Bu model seviyesi için konfor her zaman kaçınılmaz bir konudur.Gerçek atış modelinin ana sürücüsü çok iyi sarılmış ve arabanın görünen deri kısmı lüks çift dikişe sahip. Tasarım, yumuşak ve dokunuşa rahat, tüm otomobiller, pratik ve lüks koltuk havalandırması ve ısıtma fonksiyonları ile donatılmıştır.
Bu gerçek atış modelinin güç ünitesi, maksimum 234kW (318Ps) / 6000rpm güce ve 380Nm / 4500rpm maksimum torka sahip, 3.5L 6 silindirli, doğal emişli bir motordur. Olgun ve güvenilir 10 ileri otomatik şanzıman.
Editörün sözleri:
Yeni LS'nin ilerleyişi herkes için açıktır. Çarpıcı görünümü, otomobilin iç alanını ve güç ünitesinin ilgi odağını çalmadı. Genel mizaç, 7 Serisi veya S-sınıfı için kaybolmadı. Umarım bu ağır siklet, Avrupa ve Amerika'da aynı sınıfta Asya'yı temsil eder. Yarışmacı, kendisini seven ülkelerin hayranlarına kendi mükemmel kalitelerini sağlarken bu kadar mükemmel sonuçlar vermeye devam edebilir.
