Yeni başlayanlar için yüksek hızda utanıyor musunuz? Eski sürücünün bu altı deneyimini öğrenin!
Pek çok acemi sürücü ehliyetini yeni aldı ve otobana binmekten çok utanıyor. Bu nedenle, acemi sürücülere uzun yıllardır araç kullanan sürücüler eşlik etmelidir. Yine de, kalbinizde güvende hissetmek için otoyollarda sürüş becerilerine aşina olmanız gerekir. Güvenli bir şekilde yüksek hızda koşabilmeniz için bu altı eski sürücünün yüksek hızda çalışan deneyimine bir göz atın.
1. Karayolu üzerindeki minimum hız sınırı
Yüksek hızın hız sınırı açık olmalıdır.Bu, maksimum hız sınırına koşmanız gerektiği anlamına gelmez, acemiler için minimum hıza dikkat etmeniz gerekir. Her otoyolun minimum hızı vardır ve otoyoldaki hız minimum hızdan düşüktür Bu, başkaları için zararlı olan hız yapma tehlikesiyle aynıdır. Otoyolda hızlı süren birçok kişi, sürücüyü yenmek için sabırsızlanıyor.
Otoyolda sollamaktan çekinmeyin
İlk kez yüksek hızda koşmakla birlikte sollama kaçınılmazdır.Sollama yaparken soldan geçmeye çalışın, sağdan sollama yapılabilir, bu arzu edilmez. Sollama konusunda tereddüt etmeyin, korna ışıklarını kullanarak öndeki aracın sürücüsüne mümkün olan en kısa sürede geçmesini hatırlatın. Yüksek hızlı yollarda sollama süresi ne kadar kısaysa o kadar güvenlidir, çünkü yüksek hızlı yollarda sollama konusunda çok tereddütlü olmaları muhtemeldir ve arkadaki sürücü sollamayı iptal ettiğinizi düşünür ve dikkat etmezseniz arkadan çarpışma meydana gelir. Sollama sırasında biraz hızlanma olacak, endişelenmeyin, sollama sırasında öngörülen hızın% 10'unu aşmak bile güvenlidir.
Üç makul şerit seçeneği
İki şeritli bir otoyoldaysanız, en soldaki şeritten koşun. Acemiler genellikle en yüksek hızda gidemezler, bu nedenle aşağıdaki aracın geçmesi gerekir.Sürüş güvenliğini sağlarken aşağıdaki araca yol vermek için inisiyatif alıyoruz. Eğer ikiden fazla şerit varsa sol şerit yerine orta şeritte koşacağız, ne de dış şerit bu şerit genellikle araba için ayrılmıştır.
Dört, her üçü girmeli
Üçte bir gitmek, karayolu üzerinde üçüncü servis alanıyla karşılaştığımızda servis alanına girip mola vermemiz gerektiği anlamına geliyor. Genel olarak konuşursak, her servis alanı arasındaki aralık yaklaşık 50 kilometredir. Uzun süreli sürüş, sürücünün enerjisinde büyük bir kayba neden olur. Uzun süreli hareketsiz uzuvların da rahatlatılması gerekir. Bu nedenle, ister acemiler ister diğer sürücüler için, Bunun güvenli bir şey olduğunu söyledi.
Direksiyon simidine sert vurmayın
Otomobilin otobanda hızı çok hızlıdır ve direksiyona hafif bir dokunuşla araç sapacaktır.Bu nedenle direksiyon simidine çarpılmamalıdır.Sonuçlar araç hasarından araba kazasına kadar ciddi boyuttadır. Ancak, tüm otoyollar düz yollar değildir ve ayrıca düz olmayan bölümler de vardır.Sürüş güvenliğini sağlamak için direksiyon simidi zamanında ayarlanmalıdır.
6. Otoyoldan ayrılırken önceden birleşin
Sonunda otoyoldan ayrıldığınızda, önceden birleşmelisiniz. 1,5 km yol kenarındaki levhayı gördüğünüzde, hazırlanmak için en dış şeride geçmelisiniz.Birçok kazanın nedeni kavşaklarda zorla birleşmelerdir. Hazırlanmaya odaklanın. Kavşağı gerçekten kaçırırsanız, asla yüksek hızda geri gitmeyin ve bir sonraki kavşağa kadar sürmeyin, güvenlik önce gelir.
Sonuç: Bu sefer bu altı otoyolda yaygın olarak kullanılan sürüş becerilerini özetledim. Umarım acemi netizenler için faydalı olacaktır. Daha iyi eklemeleriniz varsa lütfen mesaj bırakın.
