Bu kendi kendine giden bir eserdir! Süper seçilmiş dört tekerlekten çekişli yandan sürgülü kapılara sahip, arazi yapabilen, 2,2T + 8AT, yedi kişilik MPV
MPV modellerinden bahsetmişken, herkesin izlenimi, temelde, havaalanları, oteller ve ofis binaları gibi iş ortamlarında sıklıkla görülen ve çoğunlukla iş resepsiyonu ve üst düzey seyahat için kullanılan devasa "kamyonetler" dir. Ama hiç Gobi çölüne ve plato bataklıklarına gidebilen zorlu bir off-road MPV gördünüz mü? Bu araba, ülkede Delica olarak bilinen Mitsubishi-Delica'dan geliyor, bu araba, ortak iki tekerlekten çekişli versiyona ve bazı dört tekerlekten çekişli versiyona ek olarak Southeast Motor tarafından da tanıtıldı.
Yerli Delica'nın üretimine son verilmiş olmasına rağmen, otomobil yurtdışında yeniden üretildi ve Güneydoğu Asya ve Afrika pazarlarına odaklanarak satışları iyi. Bu yerlerde çok popüler. Yük taşımayan bir gövde kullandığından, kirişli bir tasarıma sahiptir ve 2.2T dizel + 8AT dişli kutusu ve süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve yandan sürgülü kapılara sahiptir ve yedi ve sekiz koltuklu iki modeli vardır. Koşulların iyi olmadığı durumlarda, bu tek MPV seçeneğidir. Şu anda bu arabanın bu yıl test edilmek üzere küçük partiler halinde ithal edileceği bildiriliyor.Fiyatın nispeten yüksek olacağı tahmin ediliyor.Satışlar iyi olursa, fiyat en azından 200.000-250.000 olarak tahmin edilen yeni Pajero Speed'den daha ucuza düşebilir. arasında.
Görünüşe göre Delica, mevcut Mitsubishi ailesinin tasarım stilini benimsiyor, şekil çok abartılıyor, ön yüzün tamamı büyük bir krom kaplama ızgara kullanıyor, ön yüz ızgarası dört katmanlı gümüş ağ yatay şeritlerle süslenmiş ve alt kısım iyi. Bölünmüş tip farlar oldukça tanınır.Matrix tipi farlar ve uzun, dar ve keskin gündüz farları güçlü bir etki izlenimi oluşturur. Tüm otomobilin güçlü bir güç duygusu, sağlam bir şekli ve güçlü bir etki duygusu var.
Yan şekil, standart bir MPV şekline aittir. Kare çizgiler, unutulmaz olan ve zorlu arazi stiline uyan güçlü şekle uyumludur. Kalkış ve yaklaşma açıları iyi ve pasiflik çok iyi. Gövde ölçüsü 4800 * 1795 * 1875mm'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2850mm'dir Verilere göre alan geniş ve rahattır. Kuyruk, düz arka lambalar ve arazi dışı çevrelerle sade ve zariftir. Genel olarak, hala çok çekirdekli arazi aracı tarzıdır.
İç mekan açısından Delica, daha yaygın olan MPV iç mekanı kullanıyor, merkezi platform birbirine bağlı ve vites kolu, elektronik el freni ve dört tekerlekten çekiş düğmesi orta konsolda. Genel şekil nispeten basit, çok lüks değil, esas olarak pratik.Ayrıca, araçtaki alan da MPV'nin konumlandırılmasına göre çok iyi ve her iki tarafta yan sürgülü kapılar ile yedi ve sekiz versiyon var. Ek olarak, birçok karavan hayranı da bu arabanın off-road yataklı araba veya off-road yataklı arabaya geçmek için en iyi model olduğunu söyledi.
Güç konfigürasyonu açısından Delica, maksimum 127KW çıkış, maksimum 173 beygir gücü ve 392N.m maksimum tork ile 2.2T dizel motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayrıca, Pajero Sprint'in basitleştirilmiş bir versiyonu ile donatılmıştır. Süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, ancak arazi yeteneği hala mükemmel. Temel olarak Pajero Speed'in MPV versiyonu olarak düşünebilirsiniz.
