Audi, otonom sürüş için tüm otobanı "kontrat ediyor" ve 2025 akıllı stratejisini ilerletmek için Huawei ile el ele veriyor
Bu yılın Ekim ayının başlarında, Audi Çin, Pekin'de bir L4 otonom araç test lisansı aldı.Bu aynı zamanda, Audi Çin'in otomobil ağlarının bir gösteri şehri olan Wuxi'de otonom bir ehliyet almasından sonraki ikinci otonom sürüş testi lisansı.
Audi Chinanın resmi anlayışına göre, Audi Çinin Ar-Ge ekibi yakın zamanda resmi olarak açılacak olan Yan-Chong Otoyolu üzerinde L4 otonom sürüş ve C-V2X (hücresel ağlara dayalı V2X) araç-yol işbirliği gösterileri gerçekleştirdi. Gerçek iç otoyol sahnelerinde ilgili ortak gösterileri gerçekleştiren ilk otomobil şirketi olun.
Açılmak üzere olan Yan-Chong Otoyolu'nun, ülkenin akıllı karayollarının pilot programını hızlandırması için kilit bir gösteri projesi olduğu, güzergah boyunca kamera ve yol kenarı radarları gibi akıllı cihazlarla donatıldığı ve 1 Ocak 2019'da resmi olarak trafiğe açılacak olduğu bildirildi. Bu test sayesinde Audi Çin, First Development Group ve Huawei ile işbirliğini daha da derinleştirecek ve akıllı ağa bağlı araçların geliştirilmesi tartışmalarına daha fazla katılacak.
Pekin bölgesinde L4 sürücüsüz araç test lisansına sahip olduktan sonra, Pekin Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi, Shunyi Bölgesi ve Fangshan Bölgesi'ndeki çok sayıda açık yol bölümünde kendi kendine sürüş testleri yapabileceği anlaşılıyor.
Bu gösteride, Beijing Capital Highway Development Group Co., Ltd. ve iştiraki Beijing Sutong Technology Co., Ltd. gösteriye öncülük etti ve Audi China ve ortağı Huawei ile işbirliği içinde gösteriyi tamamladı. Ar-Ge ekibi 27'sinde tüm testleri tamamlayarak 29'unda ulaşım, ekonomi ve bilgi ve trafik yönetimi departmanlarına gösteri yaptı.
Bu gösteri testinde, Audi Çin ve Huawei ortak Ar-Ge ekibi, otoyolun kapalı bir bölümünde L4 otonom sürüş teknolojisinin bir gösterisini gerçekleştirdi.Sürücü müdahalesi olmadan, araç otomatik olarak trafik işaretlerini tanıyabilir ve hızı buna göre ayarlayabilir. Yan-Chong Otoyolu'nun en yüksek tasarım hızı 80 km / s'dir.
Ek olarak, gösteri aracı şerit değiştirme ve sollama, otomatik yavaşlama ve acil durdurma gibi eylemleri de tamamlayabilir. Aynı zamanda Ar-Ge ekibi, hız sınırı istemleri, kaza uyarısı, şerit değiştirme yardımı ve acil fren uyarısı gibi ondan fazla kullanım senaryosunu içeren otoyol bölümünde C-V2X tabanlı bir araç-yol işbirlikçi gösterisini tamamladı.
"Audi, otonom sürüş ve akıllı ağ bağlantılı araçlar alanını keşfetme konusunda her zaman ön planda olmuştur. Audinin 2025 geliştirme stratejisinin önemli bir parçası olarak Audi Çin, otonom sürüş ve akıllı ara bağlantı alanındaki yatırımları artırmaya devam edecek ve Çinli tüketicilere Çine uyum sağlamayı sağlayacak Audi Çin Başkanı Ouyang Qian, "Yol koşulları için akıllı sürüş teknolojisi" dedi, "Bu hedefe ulaşmak için Audi Çin, dijital, elektrikli ve otonom sürüşle ilgili alanlara odaklanarak önümüzdeki beş yıl içinde Ar-Ge yeteneklerini üç katına çıkaracak."
Daha önce, Eylül ayında Audi Çin, Wuxi'de otonom sürüş araçları için bir test lisansı aldı ve bağlı araçlar için bir gösteri kentinde yollarda L4 otonom sürüş araçları elde eden ilk uluslararası otomobil üreticisi oldu. Audi'nin otonom sürüş alanında her düzeyde hükümetler tarafından kabul edildiğini yansıtır.
Hepimizin bildiği gibi, yeni nesil Audi A8'in en büyük satış noktası geçen yıl piyasaya sürüldü: L3 otonom sürüş teknolojisine sahip dünyanın ilk seri üretim otomobili. Çin'de tanıtılan yeni A8L, Çin yasaları ve yönetmelikleri nedeniyle bu teknolojiyle donatılmamış olsa da, Audi'nin L4 otonom sürüş testi lisansı ve gerçek iç yollarda L4 otonom sürüş uygulaması, Audi'nin otonom sürüş teknolojisinin Çin ile uyumlu olduğunu gösteriyor. Tüketiciler bir adım daha ileri gidiyor ve belki de yakında tüketiciler Audi'nin otonom sürüş teknolojisini deneyimleyebilecekler.
Audi'nin daha önce Kasım ayında küresel satışlarını duyurduğunu belirtmek gerekir.Veriler gösteriyor ki: Bu yıl Kasım ayında, Audi bir önceki yıla göre% 16,7'lik bir düşüşle dünya çapında toplam 132,700 yeni otomobil teslim etti; ancak önceki iyi performansı sayesinde Çin pazarına ve sadece Hong Kong'a 57.700 yeni araç teslim edildi, bu da yıllık bazda% 2,7 artış gösterdi. Bu, Çin pazarının Audi için ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Gelecekte, Çin'de otonom sürüş alanındaki kanun ve yönetmeliklerin kademeli olarak serbestleşmesi ve daha fazla yeni enerji modelinin devreye girmesiyle birlikte, derin bir teknik rezervi olan Audi, tüketicilerin takdirini daha da kazanacak ve satışları artıracaktır.
