İki nehirle çevrili Chongqing muhteşem ve renklidir. Haber sözleşmesinin fotoğrafçısı Wu Beihai
1771 metre rakımdaki Wushan Havalimanı, "Bulut Uçak Gemisi" olarak biliniyor ve dünyanın her yerinden turistlerin ilgisini çekiyor. Bir yukarı akış muhabiri olan Ju Zhiqin tarafından fotoğraf
Chongqing Jiangbeizui Merkezi İş Bölgesi'nin yükselişi. Bir yukarı akış muhabiri olan Ju Zhiqin tarafından fotoğraf
Chongqing Guoyuan Limanı, "Kuşak ve Yol" boyunca dünyanın her yerinden konukları "check-in" yapmak için çekmiştir. Yukarı akış muhabiri Li Hua ve Hu Jie'nin fotoğrafı
Chongqing Jiangbei Uluslararası Havaalanı, Chongqing ile dünya arasındaki dış alışverişler için bir penceredir. Haber sözleşmesinin fotoğrafçısı Wu Beihai
Chongqing yüksek hızlı demiryolu her yöne uzanır ve Yu-Wanzhou yüksek hızlı demiryolu dik dağlardan geçer. Bir yukarı akış muhabiri olan Ju Zhiqin tarafından fotoğraf
Yoğun Cuntan Limanı kargo terminali. Upstream haber sözleşmeli fotoğrafçı Xiong Li
Çin-Avrupa Ekspres treni, Chongqing ile dünya arasında köprü oluşturur. Upstream haber muhabiri Gan Xiayi fotoğrafı
Chongqing'de üretilen otomobiller her yöne satılıyor. Bir yukarı akış muhabiri olan Ju Zhiqin tarafından fotoğraf
Açmak ve açıklığı sağlamak için liderliği ele alın.
Genel Sekreter Xi Jinping, Chongqing'i ziyaret ettiğinde, 15-17 Nisan 2019 tarihleri arasında Chongqing'in "üç rol" oynamasını bekliyordu.
Yin Yin, Chongqing'i misyonunu ve sorumluluğunu üstlenmeye çağırdı.
Bir dizi başarı ve veri, son yıllarda, Chongqingin açılma gelişiminin "hızlı şeride" girdiğini, "hızlanmadan" çıktığını ve genel bir açılış düzeni oluşturduğunu gösteriyor.
Chongqing Belediyesi Ticaret Komisyonu'nun direktörü Zhang Zhikui, yanıt olarak, Chongqing'in şu anda "Kuşak ve Yol" ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın gelişimini tam olarak desteklediğini, açık kanalları sürekli olarak genişlettiğini, açık platformları yükselttiğini, açık varlıkları güçlendirdiğini, açık ortamı optimize ettiğini ve güçlü bir şekilde iç yapı inşa ettiğini söyledi. Yaylaları karadan açın ve batı iç kesimlerinde açılma ve açılmada önderlik etmeye çalışın.
Veriler en ikna edicidir.
Zhang Zhikui'ye göre, Chongqingin toplam ithalat ve ihracat hacmi 1980'lerin başında 100 milyon ABD dolarının altındayken 2018'de 79 milyar ABD dolarına yükseldi. Dış ticaret ithalatı ve ihracatı,% 7,7 artışla 53 milyar ABD dolarına ulaştı; hizmet ticareti küçükten büyüğe büyüdü. 31,5 milyar ABD dolarına ulaştı.
Chongqing'in açılmasıyla inşa edilen büyük kanallar ve büyük platformlar, Maxim's gibi ihracat odaklı şirketler için uluslararası pazarı genişletiyor ve "dünyayı satın al, dünyayı sat" ın farkına varıyor. Maxim's Group, pazarı Güneydoğu Asya, Batı Asya ve Avrupa'ya genişletmek için 2019'da "One Belt One Road" ortak yapımına güveniyor.
Chongqing Belediye Ticaret Komisyonu'ndan alınan yetkili veriler, Chongqingin iç kesimlerdeki açık yaylalarının inşasında iki yönlü yatırımın olumlu gelişmeler sağladığını gösteriyor. 1983'te başladığında 390.000 ABD doları olan fiili yabancı sermaye kullanımı, 2018'de 10.27 milyar ABD dolarına yükseldi (bunun doğrudan yabancı yatırım 3,25 milyar ABD dolarıydı). ), sekiz yıl üst üste 10 milyar ABD doları kullanımı sürdürerek; daha da önemlisi, Chongqing'in 6.000'den fazla yabancı yatırım piyasası kuruluşu, Chongqing'de dünyanın en büyük 500 şirketinden 287'si ve dosyada 390 yabancı yatırım şirketi bulunuyor.
Şu anda Chongqing, Xiyong, Jiangjin ve Fuling'de 3 kapsamlı gümrüklü bölge ve Lianglu Cuntan Gümrüklü Liman Bölgesi'nde 4 özel gümrük denetim alanı dahil olmak üzere 19 ulusal düzeyde açık platforma sahiptir.
Bu platformlar, Chongqing'in açık geliştirmesinin "lokomotifi" ve "ana taşıyıcısı" haline geliyor.
Kara ile denizin iç ve dışarısı ile doğu ve batı tarafları arasındaki bağlantı karşılıklı olarak faydalıdır.Bu, Chongqing'in iç kesimlerdeki açık yayla inşaatının yeni modeli ve ayrıca yeni katkılardır.
Örnek olarak yeni kara-deniz kanalını ele alalım: Şimdiye kadar, Guangdong Eyaletindeki batıda 12 il, Hainan ve Zhanjiang Şehrinin 13 + 1 ortak inşaat modeli oluşturuldu.
Ağustos 2019'da, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Batı Kara-Deniz Yeni Koridorunun ulusal bir stratejiye yükselişini işaret eden "Batı Kara-Deniz Yeni Koridoru için Ana Plan" ı resmen yayınladı.
China-Singapore Southbound Corridor Chongqing Company'nin başkanı Wang Yupei, "Gerçekleşen değişiklikler çok büyük." Chongqing'den Guangxi Beibu Körfezi'ne giden demiryolu-deniz intermodal treni, 2017'de 48 trenden 2018'de 609 trene yükseldi; Ocak-Kasım 2019 arasında, yıl için 700 hedef görevin% 119'unu tamamlayan toplam 831 tren açıldı; varış noktaları 6 kıtada 84 ülke ve bölgede 203 limanı kapsadı.
Yeni kara-deniz kanalı, Çin-Avrupa yük trenini birbirine bağlıyor, Chongqing üzerinden Asya ile Avrupa arasındaki uluslararası geçişi gerçekleştiriyor ve uluslararası lojistik merkez olarak Chongqing ile yeni bir Avrasya kıta köprüsünün oluşumunu teşvik ediyor.
Chongqing'in Çin-Singapur Ara Bağlantı Projesi, Chongqing Serbest Ticaret Bölgesi ve Liangjiang Yeni Bölgesi gibi stratejik platformların yanı sıra yüksek teknoloji ve yeni yüksek teknoloji bölgeleri, ekonomik kalkınma bölgeleri ve diğer park platformları geliştirdiği kesin olarak bunlara dayanıyor. Akıllı Fuar ve Batı Konferansı gibi faaliyetler için bir platform oluşturacak, değişim ve işbirliğini derinleştirmeye çalışacağız ve Chongqing'in iç kesimlerdeki açık yaylalarının inşası için uluslararası alışverişlerde "arkadaş çemberini" genişletmeye çalışacağız.
İç kesimlerde açık bir yayla inşa etmek için Chongqing'in pratiği ve yolu var: Şehri açmak için "tek bir satranç oyununa" bağlı kalın, liderlik sorumluluklarını uygulayın, sistemleri ve politikaları iyileştirin, "Kuşak ve Yol" un ortak inşaatına ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın gelişimine tam olarak entegre olun ve iç kesimlerde yeni avantajlar elde edin. Genel durumdan bir alan planlamaya dikkat edin, genel duruma tek bir alanla hizmet edin ve batı bölgesinin açılması ve gelişmesine yeni bir ivme kazandırmak için "üç rolü" aktif olarak oynayın.
Yukarı Akım Haberleri · Chongqing Morning News muhabiri Xu Ju